あなたの車は、振動振る、とさまざまな理由のためのノイズの様々なタイプ そのような問題の一つは、加速時のガタガタノイズです。 エンジンを加速するときに特に発生する場合は、いくつかのコンポーネントの一般的な故障の問題を特定することができます。,
加速時の伝送ガタガタノイズの背後にある理由
この厄介なノイズを作り出す可能性のある理由を見てみましょう。 それらについて知ることは、迅速な診断と悪化する前に正しい修正を見つけるのに役立ちます。
送信流体レベル
これは大きな問題ではありませんが、明らかな原因を除外するためにチェックしたいと思います。 流体は、取扱説明書に記載されているレベルに正確に配置する必要があります。 低レベルの流体は、加速時にガタガタ音を引き起こす理由の一つです。, これは簡単な修正で簡単な問題ですが、その結果はまったく恐ろしいかもしれません。
トルクコンバータ
トルクコンバータが悪いと、低速で加速するときのガタガタ音の原因になる可能性があります。 それは車が”公園”モードで空転しているときかすかな音ですが、容積および頻度は加速に比例して増加します。, それはコンバーターの生命の最後の段階を示すことができる。 これが発生した場合は、できるだけ早く修理工場に車を取る必要があります。
モーターマウント
助手席側のモーターマウントは別の明らかな犯人である可能性があります。 その失敗は加速するときガタガタ音をもたらすことができます。 破裂した台紙は液体をどこでも漏らします。 ということで、ダークラ滴油の下には、フレームの側でマウント、そのメカニック. 時には、特に油の汚れがない場合、それを見るだけで失敗を判断するのは難しいことがあります。, その場合、専門家によって診断される必要があります。
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ヒートシールド
これらのコンポーネントは、排気システムとガスタンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンク、燃料タンクなどの他の部品との間の熱反射バリアとして機能します。ライン、および車のキャビン。 それらが緩んでいるか壊れているとき、それらは完全にこれらの重要な領域への熱伝達を妨げない。, その結果、あなたはより高い速度で恐ろしいガラガラが聞こえます。
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加速時にヒートシールドが車の中でガタガタ音を引き起こしているかどうかを調べるために排気システムを検査する必要が, ただし、エンジンが数時間切れているときにのみ行います。 排気管および他のある部品はエンジンを転換することの時間の後でさえも熱く残ります。
Vベルトプーリー
これらのプーリーの速度は、エンジン速度とともにエスカレートします。 それらがわずかに曲がっているか、または緩んでいる場合、金属対金属の接触は加速時に恐ろしいガタガタ音を作り出します。 エンジンがオフになっているときにフードを開け、Vベルトを点検してください。 滑車が悪ければ、ベルトは擦り切れた側面の形で損傷を示します。, 付属品のドライブが加速するとき車がガタガタ音を作る根なら、ベルトを取除き、だれでも揺れるか、または緩い感じるかどうか見るために滑車のそれぞれを回すことができる。
低速で加速するときのガタガタ音
だから、道路上の低速で加速するときに車が騒音を作るのは何ですか？ あなたは0から多分30または40mphにスピードアップを開始し、車の速度がmphを超えた後に消えたときにガタガタ音が表示されます40mph. 別の状況では、あなたの自動車が低速で走っているとき、車のエンジンから出てくる騒音が続きます。, また、ねこのお車は、さまっindefinable.
あなたはその状況で何をしましたか？ 加速時のガタガタ音の原因は、主に車のエンジンに由来します。 そうあなたがするべきである最初に事は理由を見つけることができるまで伝達フルードレベル、トルクコンバーター、モーター台紙、防熱装置および滑車をそ
