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世界で最も有名なAtvの一つは、ヤマハラプターです。 一部の人々はこのトピックを議論しますが、ほとんどの人に尋ねると、彼らはヤマハラプターのことを聞いたこ 私は仕事で私の転位のすべての人々に尋ね、それらの半分以上は猛禽がであり、決してATVに乗ったことがなかったもの知っていた。

ヤマハラプターは、ほとんどのモデル年のためのオフロードタイヤに約75mphの工場最高速度を持っています。 いくつかの重く変更された猛禽類は90mphを超えてクロックされています。,

ヤマハラプター700は、ほぼ15年の周りされており、この時点で製造されているスポーツATVの唯一の2モデルの上にあります。 ヤマハはまだ進歩を遂げており、他の企業がATV市場に戻ってジャンプする時間だと判断した場合、スポーツATVゲームのトップであることを確認していま ラプターが最初にそのスタートを得た場所を見てみましょう。

ヤマハラプターの歴史

ラプターは、エンジン排気量が大きいため非常に人気のあるモデルです。, ヤマハは2001年にラプターを作成したとき、それは660Rだったし、それはこれまでのスポーツATVに配置される最大の生産エンジンを誇り、Atvの全体の歴史の中で5バルブシリンダーヘッドを持っていた最初のものでした。 ヤマハの新たなベンチマークがしているこの新しいチ. 優れたエンジンとYZスペック、5速マニュアルトランスミッション、最先端のシャーシ、レースホーンドサスペンションは、ラプターが今年のスポーツATVのタイトルを獲得したのを助けた。

2006年にはRaptor700の導入が見られました。, 686ccのヤマハエンジンは、強力なミッドレンジと巨大なトップエンドパワーに導かれた右のゲートからトルクの多くで、これまでで最も強力な屋外ATVを作

Raptor700Rは、初めての燃料噴射屋外ATVAS最初の燃料噴射屋外ATVであり、標高や温度に関係なく、幅広い条件で鮮明で一貫したエンジン性能を提供します。 このクワッドのキャブレターのジェット機をいじりません！

Raptor700は、アルミサブフレームとキャストスイングアームを備えたスチールとアルミのハイブリッドフレーム, これはRaptor700Rがクラスをリードするシャーシを誇り、そのクラスで最も軽いATVであり、ヤマハはそれ以来ずっと革新していることを意味し、ヤマハのため

Raptor700Specs

猛禽700との違い700r

ラプター700の多くの異なる年とモデルがあり、彼らは他のモデルの表記を持っていなかった2006年にリリースされたオリジナルのラプター700rが含まれており、一つのスタイルで来ました。,

Raptor700（Rなし）、Raptor700R、Raptor700SEは数年で一緒にリリースされ、実際にはトリムレベルとリザーバーショックのようなマイナーなショックアップグレードのみを示しています。 それは同じ車のための異なったトリムのレベルの車の購入のようである。

株式ラプター700はどのくらいの速ですか？

このテーマについてはオンラインで多くの議論があり、ヤマハからの直接的な答えを見つけることはできないようですが、ユーザーテストから、気象条件や道路状況に応じて、人々はほとんどの年とモデルで74-75mphを見ています。,

ほとんどのライダーにとって、これはたくさんのスピードであり、トレイルにとっては、これほど速くなることはありませんので、トップスピードを心配する

Raptor700はどのくらいの馬力を持っていますか？

ラプター700Rは、ヤマハの第二世代のラプター（第一世代はラプター660）であり、686cc単気筒四バルブ電子燃料噴射エンジンを搭載しています。 この大きなエンジンの生産が約47馬力を発揮。

これは、より大きな1000cc4WD Atvと比較すると、91馬力でほぼ倍のパワーを生み出しているようには思えないかもしれません。, ラプターについての事は、それがどのように連動し、どのように駆動されるかです。 それはライダーが継ぎ目無くギヤを転換し、powerbandを通ってずっと上がることを可能にする5つの速度の手動変速機を有する。

Can Am Renegade1000のようなより大きなAtvは、一般的にはるかに重いです。 缶Amの乾燥した重量は850ポンドである猛禽700sのぬれた重量の倍にちょうどある。, （ウェットウェイトは、燃料、オイル、およびマシン内の他の流体のすべてを持つATVの重量です）

この軽量、手動クラッチ駆動ATVは、重量比に優れたパワーを有し、それがより高いパワーエンジンに追いつくことができます。

猛禽700はどのくらいのトルクを持っていますか？

ラプター700は短いホイールベースと多くのトルクを持っており、時にはあなたもそれをしようとすることなく、少しの努力でフロントエンドを上げるこ, そのタイプの低限力を持っていることはwhoopsのような荒いセクションを通って乗ることをもっと簡

ビッグ3でより速くあなたの猛禽を作る

ビッグ3は、ほとんどの人が彼らの猛禽類に行う最初の三つの変更は、彼らの力の大幅な改善を参照してくださいし、すべての外に行くとお金のトンを費やすことによって銀行を破ることはありません。 あなたがそれらをすべて行うとき、ビッグ3は必ずしも安くはありませんが、彼らはあなたに最小限の仕事で最も力を与えます。, パックに先んじて保つためにあなたのATVに置くことができる修正のより詳しいリストがほしいと思ったら私が書いたこの記事から点検しなさい!

パフォーマンスエアインテーク

あなたの猛禽のエンジンは生きている呼吸の生き物のようなものです。 それは空気取り入れ口フィルターを通してエンジンに空気 より多くの空気が引っ張られれば、シリンダーに引っ張られる燃料とより多くの混合しより多くの燃焼およびより多くの力を作ります。

より多くの空気を可能にし、またおよそ$50のために再使用可能である性能フィルターを買うことができる。, ある会社はまた少しより高い十分に封じられた冷気の取入口システムを提供する。

排気

あなたのATVが呼吸している場合、それは呼吸する必要があります！ 最適化された性能の排気システムは、エンジンからの余分な燃焼ガスを効率的に取り除くことができます。 これは余分な背圧の束を得ることからあなたを維持し、馬力を失うことからあなたを止めるのに役立ちます。

スリッポンを加えることによってちょうどあなたの管を改善することを選ぶことができる。 YoshimuraはATVの世界の有名な、質の会社であり、大きいプロダクトを作ります。, これは最もコスト効率が高く、重量を減らして馬力を増やすのに役立ちます。 必要な機械知識なしでスリップオンを取付けることができる。 あなたが必要とするのは標準的な管をぽんと鳴らし、新しいものを得る少数の一般的な用具である。

次の、そしてより高価なオプションは、この大きな銃のデュアル排気のようにあなたの猛禽に置かれた完全な排気システムを得ることです。 完全な排気機構はあなたのヘッダーからのあなたの排気管にすべてを取り替え これはあなたの機械からほとんどの性能の利益を得たいと思えば最もよい選択です。, 完全な排気はかなり重量を減らし、性能を改善する。 これをインストールするには、すでにこの種の作業や変更の経験がない限り、専門家の助けを求めることができます。

燃料コントローラ

燃料コントローラは、パフォーマンスの向上を高め、効率的に燃焼を最大化するためにガスを燃焼させるために、適切な空気対燃

ほとんどは簡単なプラグn演劇の取付けで、あなたの機械のための工場から既に置かれます。, 彼らはあなたがインストールしている変更に合わせてスーパーカスタマイズ可能です

実績のある設定で工場から設定しますが、あなたの特定の変更に合

世界最速のATVは何ですか,ロケットラプター700

これまでATVで達成された最高速度,ギネスブックによると、世界記録は196.19mphまたは315.74km/hでした.で2008テリー*ウィルメス(米国)彼は164mphの前の世界記録を破りました2007. テリーは常にラプター700sを操縦し、彼の古い記録を破壊するためにキラーロケットを構築しています。, 彼はALSRロケットラプターバージョン6.0を操縦し、ハイブリッドロケットスラスターを増強したヤマハ700ラプターを改造した。

彼の記録は、マドラス空港で設定されました,マドラス,オレゴン州,米国,on15June2008そしてまだ強い今日を保持しています. スピードは、反対方向の2つのランの平均でした。

テリーは、少なくとも200mphの持続速度で可能な限り高いATVの最高速度のためのバーを設定し、その後引退するために、一つの目標を持っていました。 彼はかなり彼の目標を作らなかった。 テリー-ウィルメスのHDドキュメンタリーがあります。, 彼は彼のロケット推進、亜燃料、ターボパワー ATVで200mphを破るしようと見てください。 それは彼の過去の試みと彼の新しい記録を設定する試練と課題をカバーしています。

株式ラプター660はどのくらいの速ですか？

ここでも、これは一般的にヤマハによって与えられているそれらの数字の一つではありませんが、多くのドライバーは、彼らが彼らの株式ラプターで70-73mph660から得ると述べています。 これらの速度は、Raptor700と同じように、ドライバーと道路の状態、気象条件によって決まります。,

ラプターは、ゲームに残っている2つのスポーツAtvのうちの一つであり、その理由を見ることができます。 それらはよく行い、それらを支える大きい会社を有し、そしてより多くの力のために変更し易い。 私の次のATVはヤマハラプター700になります。p>

私の名前はマットであり、私はの所有者ですDirtWheelRider.com.私はあなたのoffroading努力で必要とされるすべての情報を与えるために全力を尽くしたいと思う。