オートバイの歴史クラスは、セッション中ですので、後ろに座るとスナックをつかみます。
あなたは乗るのが大好きです。 訂正：あなたは実質的に乗るために生きます。 にもかかわらずご愛と情熱をもとに乗って、どれだけ身近なおとその起源? 実際は、私はオートバイがいかに起きたか学ぶために驚くことを賭け、変更は長年にわたって経た。
オートバイが最初に導入されたとき、そのクリエイターは、おそらくその将来の人気やそれが作成する文化を予測することができませんでした。, 彼らは、彼らの発明が兄弟愛、姉妹、または他の社会集団が模倣することができない家族を育てることを知ることができませんでした。
それはちょうど150年以上されている、とオートバイは永続的な印象を与えました。 それがすべてあることをいかにに来たか見てみよう。 あなたは驚くかもしれない！
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1867年：シルベスター-ハワード-ローパー（アメリカ人）は、蒸気駆動の二気筒ヴェロシペードの創作者であり発明者であった。 これは基本的に自転車の初期の形でしたが、もっと重要なことに、それは最初の蒸気駆動のものでした。 ローパーのデザインが”オートバイ”と考えられるべきかどうか疑問に思う人もいるかもしれませんが、二輪と石炭火力蒸気エンジンを持っていたので、私ははいと言うでしょう。
1881年：Lucius Copeland（アリゾナ州）は似たようなものを作りましたが、数年後に作成されました。, 彼は蒸気ボイラーを小さくしただけでなく、12mphで乗ることができ、これは彼の時代にとって大きな成果でした。
1885年：ドイツのパートナーであるゴットリープ-ダイムラーとヴィルヘルム-メイバックが最初のガス動力燃焼エンジンを製造した。 それは誰もがガソリンエンジンと伝統的な自転車を組み合わせることができたのは初めてだったので、これは、オートバイの歴史の中で定番でした。 彼らはニコラウス-オットーの名前でエンジニアから助けを受け、1876年に史上初の四ストローク内燃機関を作りました。, 勝利をものになっておりましたが、それにイギリスでは、行きたくないと勝利に設定画面へ進みます。’
*楽しい事実*：ゴットリープダイムラーは、後に自動車製造業界で彼の手を試してみて、彼が作成した会社は、現在のメルセデス-ベンツである”ダイムラー-ベンツ”
1894年：Hildebrandと呼ばれるドイツの会社&Wolfmullerは、これらの車両を作成するための工場の生産ラインを作成した最初のものとなりました。 そして、彼らの製品の名前をより明確にするために、彼らは車を”モーターサイクル”と呼んだ。,”
1895年：フランス人のデディオン＝ブトンは、オートバイの生産をカタパルトする革新的な四ストロークエンジンを導入した。
1899年：Charles H.Metzはアメリカで最初のオートバイの生産を担当しました。
1901年：アメリカのオートバイの”夜明け”と考えられ、インドのオートバイは、彼らの最初のオートバイを作成するためにDeDion-Butonのデザインを使用しました。 それがあったように、インドは素晴らしい車を開発することを証明し、彼らのオートバイは第一次世界大戦まで世界のベストセラーモデルになります。,
出典：MrClassicMotorcycle YouTube
1903年：ウィリアム-ハーレーと彼のパートナー、アーサーとウォルター-デビッドソンは、ハーレー-ダビッドソン-オートバイ-カンパニーを立ち上げた。 当初は輸送車としてのバイクのマーケティングを予想していたが、エンジンの作成はスピーディーであることが判明したため、常にレース 初めてのハーレーダビッドソンオートバイはシカゴで配布され、販売されることになった。
1914年：第一次世界大戦が始まり、ヨーロッパとアメリカの軍隊は、基地との間で迅速にメッセージを運ぶ手段として、オートバイを軍隊に統合し始めました。,
1916年：世界で最も希少なオートバイ、Traubは、神秘的な発明者によって作成されました。 車紹る独自技術でしたが、妙に進めます。 それは作られた唯一のものであり、半世紀以上にわたって発見されませんでした。
1920年代-1930年代：オートバイは受け入れられ、業界は販売の大きな流入を経験しています。 この間、Moto GuzziやBMWのような有名な企業が業界に入り、American Motorcyclist Associationが設立されました。,
1937年：サリー-ロビンソンが女性として初めてオートバイの免許を取得した。
1940年代：第二次世界大戦終結、アメリカとヨーロッパでのオートバイ販売が急増しました。 これは、戦争中にこれらの車両に乗った後に帰国した退役軍人の数が多かったためです。 結局のところ、これらの男性は自分の自転車を所有することを切望していました。 これは’巡洋艦’の設計がまた普及するようになったときだった。,
出典：TurtleHouse98YouTube
1940年代半ば：第二次世界大戦で戦ったアメリカ兵、特にオートバイに慣れたスカウトやランナーは、二輪への情熱を持って家に帰ってきました。 ブラザーフッドやオートバイクラブはこの時点で離陸し始め、彼らと一緒に、多くの人気のあるオートバイの迷信（緑のオートバイの呪いなど）もそうでした。
1947年：ホリスター暴動は、カリフォルニア州ホリスターでAMAが主催するオートバイラリー中に発生しました。 このイベントは、当初の予想よりも多くのライダーがイベントに現れた後、報道陣によってカバーされ, マスコミは彼らのセンセーショナルなレポートの結果として、バイカーのイメージにいくつかの大きな損傷を引き起こしながら、バイカーは、町にいくつかの
1951年：オーストリアの会社Kronreif&Trunkenpolz Mattighofen（現在は”KTM”として知られている）は、最初のプロトタイプオートバイを作成しました。
1952年：スズキはオートバイの最初の日本の生産者となり、すぐに国内で高品質のバイクが作られる波及効果につながりました。
1955年：ホンダとヤマハも市場に出てくる。, たちにとってバイクとして高度化しており、電力-ハウスアメリカのブランドのように、ハーレーダビッドソンおよびインドの書類を提出してください。
1960年：川崎は、すぐにレース業界で波を作るために（と”不運な緑”神話を暴く）彼らの最初のバイクをリリースしました。
1962年：ホンダはグレイの広告と協力して、”You Meet the Nice People on A Honda”キャンペーンを行い、オートバイライダーに関する誤解のいくつかを排除するのに役立った。
1965年：カスタムオートバイは、様々なスタイルとカスタムペイントで、非常に人気となりました。,
1969年：ホンダは、最初の”スーパーバイク”となった四気筒オートバイを作成することにより、再び業界で波を作りました。”
1970年：アメリカで5万台のオートバイが登録されたとき、業界は車両登録で史上最高を見ました。
1980年代：ホンダとカワサキは、電子燃料噴射システムを持っているオートバイを展示する最初の企業になります。 このシステムとなるのは当たり前。,
1990年代：オートバイ市場の大きなディップの後、団塊の世代は乗馬に戻って飛び込み、業界はBMW、ドゥカティ、アプリリア、トライアンフなどのブランドを奨励し、カムバックを作るために、オートバイの販売の急増を経験しています。
1998年：Polarisは”Victory”を導入して競争力のあるオートバイ市場に関与します。”また、最初の電動バイク、レクトラは、この時間の間に生産されました。
2009年：世界はインドで販売された最初のハイブリッドオートバイ、Eko車のET-120で才能を発揮しました。,
2013：ポラリスは、最初のアメリカのオートバイブランド、インディアンの一つの復活を発表しました。
2018年：ハーレーダビッドソンは、2019年にデビューする新しい電動自転車を発表することにより、電気オートバイ業界での主張を賭けます。
そして、あなたはそれを持っています、人々！ オートバイとバイカーの文化の歴史。 それは確かに長い乗り物でしたが、歴史は革新と献身に富んでいます。 そして、そのために、我々は感謝している、これらの個々のマイルストーンのすべてなしで、我々は今日の場所ではないだろうので。,
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