6,000以上のF-86は、北米航空のロサンゼルス、カリフォルニア州によって製造 そして、オハイオ州コロンバス、部門。
米国の戦闘機の在庫の最初の後退翼飛行機、F-86は朝鮮戦争中にロシア製MiG戦闘機に対して一貫した勝利を収め、最終的な比率は10対1でした。 国際ジェットエース39人全員がセイバーズで栄冠を獲得した。
四つのモデル（F-86A、E、F、H）は日間戦闘機または戦闘爆撃機であり、F-86D、K、Lのバージョンは全天候型インターセプターでした。,
飛行中または地上で敵対的な航空機を破壊するように設計された昼光バージョンの連続したモデルには、爆弾やロケットから機関銃や大砲までのより強力なエンジンと武装システムが装備されていました。 いずれも650mph(1,046kph)クラスで評価され、600マイル(966km)の戦闘半径と45,000フィート(13,716m)以上のサービス天井があった。
三つのインターセプターバージョンは、他のモデルのあくびジェットインテークを置き換え、黒いレドームの鼻を遊ばしました。, Kモデルは、イタリアのトリノで製造され、フィアットによって、NATO軍によって飛行されました。 F-86Lは、アメリカの半自動地上環境（SAGE）防衛システムと組み合わせて使用するための機器を追加しました。
運用セイバーの前身は、最初に飛行したXF-86でした。 1では、1947年には、北アメリカにおける航空テストパイロットジョージ-ウェルチ. 数ヶ月後、ウェルチはルーチン飛行でマッハ1で飛行機を飛行した最初のパイロットとなった。 技術的には亜音速と評価されていますが、Sabreは超音速には見知らぬ人ではありませんでした。,
セイバーの様々なモデルは、五つの公式記録を設定し、いくつかの国家航空機ショーベンディックストロフィーを獲得し、六年連続で世界スピード記録を
1948年、F-86Aはセイバーの最初の公式世界速度570mph(917kph)を記録した。 このマークは1952年にF-86Dによって698mph（1123kph）で飛行した。 Dは、1953年に715mph（1151kph）の走行で、独自の記録を改善する戦闘機の最初のモデルとなりました。,
F-86Eとその後のモデルは、北米で開発されたユニークな制御システムを組み込んで、”すべての飛行尾”と呼ばれます。”F-86Aにはブースター制御システムが搭載されており、パイロットが航空機を制御する作業の一部を行うように求められていましたが、新しいシステムは高速での操縦性を向上させるためにフルパワー操作制御を追加しました。 “人工的な感じ”はまだ慣習的だったが優秀な戦闘制御のために十分に軽い棒の操縦者力を与えるために航空機の制御に造られた。
アメリカでのセイバージェットの生産は1956年に終了した。,
