21Resonator Delete Pros and Cons-Green Garage

あなたの車は共振器が付属している場合は、加速プロセスを通過するとき、それは音の周波数の特定の範囲音波にこの装置が取り消す特定の広さがある。各車両には、最終的なプロセスから取り除かれる独自の範囲が付属しており、通常は聞くのが最も楽しい音を選択します。,

ほとんどの共振器はあなたの排気ノートが大きいdroning音、刺激するぶんぶん言う音、または頭痛か他の健康問題を誘発できる高いピッチを作り出す粗い範囲および音を取り消す。

いくつかの共振器は、あなたの排気音を積極的かつ大声でするでしょう。フォードのマスタングは独特な音を作成するのに触媒コンバーターなしでほとんどまっすぐな管である設計を使用する。それらは他の修正よりより少ない不可解を提供したり、排気ガスを再ルーティングしなかったり、またはエンジンのための圧縮率を作成しない。, それはガスが自由に流れるのであなたに利用できるより多くの馬力を有すること

あなたがあなたの車の排気組成を変更するために共振器の削除を考えているなら、これらはより密接に見て長所と短所です。

共振器の長所のリストは削除します

1. それはあなたの排気の健全なプロフィールを変えます。
リゾネーターパッケージを装備すると、より深く、より本物の音を体験する車両が多い。このデバイスの主な機能は純粋に化粧品であるため、騒音プロファイルを変更するときに車には何も起こりません。, だかビッグマフラーを車体に取り付け、その後の変化が少ない。あなただけの通常、デバイスによってブロックされる周波数の多くを聞くでしょう。

2. それはあなたの車の重量を減らします。
あなたが良いためにあなたの車から共振器を引っ張るなら、あなたは全体の重量プロファイルを減らすでしょう。より軽い車はほとんどの状況下でわずかによりよい燃料節約を与える。変更は主に音のためのものです。最良のシナリオの下でガロンあたりの余分なマイルを達成することができるかもしれません。,

あなたが真のパフォーマンスゲインを探しているときは、あまりにもマフラーを脱ぎます。結果を生成するためにCarlssonまたはBrabusによって生成されたもののような高品質のオプションに置き換えます。しかしほとんどの所有者は彼らの現在のマフラーが既に共鳴器の削除の有無にかかわらず彼らの結果を、最大にすることを見つける。

3. あなたが速度に達すると、それは通常、無人機を排除します。
エキゾーストプロファイルについての主な不満の一つは、共振器の削除を使用すると、加速するとドローンのような音が車両から来るということです。, それはいくつかの車両で大声で迷惑なピッチになる可能性があります、これは本当です。しかしあなたの巡航速度に達すれば音は普通消える。ガスで打つとき騒音があると期待して下さい、そしてあなたの速度に達すれば静かの楽しんで下さい。

あなたが仕事に毎日の通勤のように、街の運転の多くを行う場合、それは不利になることができます。ほとんどの人はサウンドプロファイルが好きなので、小さな投資の価値があります。

4. それは最小限のコストで来る。
ほとんどの車両は、店頭でも100ドル以下で購入することができる。, 考慮すべき唯一の費用問題は装置を切り取らなければならなければそれを取り替えるために新しいまっすぐな管を溶接するです。これは、一部の地域では300ドルのコストを上げることができます。このような肯定的な方法であなたのサウンドプロファイルを変更する多くの変更は、それが検討する価値がある理由である、そこにはありません。

5. それは一般にほとんどの車の法的修正です。
車両の位置に基づいて、共振器の削除が合法かどうかをすばやく判断できます。触媒コンバーターの前で起こる何でも米国で許可されません。, あなたが猫の後に何かを改造した場合、それは一般的に合法です–それは車両の排出量プロファイルを変更しないと仮定します。このプロセスを完了する前に、地域の州または管轄区域に確認する必要があります。

一部の州や都市では、工場排気システムの変更を許可していません。

6. この経験は、小さい馬力の差によって下さい。
レゾネーターの削除は、車両の排気システム内に重い蓄積がある場合、全体的な馬力の評価を向上させることがあります。, あなたの目標は、より良い効率を作り出すためにエンジンに少し背圧を作り出すことですが、閉塞に近いものを作り出すことではありません。

デバイス内にすすまたは他の形態のビルドがある場合、ストレートパイプで共振器の削除がそれを削除し、少なくともエンジンを元の馬力の定格ベストケースのシナリオでは、ほとんどの車両で約5馬力の最大ブーストを期待しています。

7. それは下腹部のためのきれいな出現を作成する。
排気システムは、最大のパフォーマンスのために必要です。, 一部のドライバーは、共振器がマフラーと組み合わされる方法に問題があります。それは時々あなたの計画が車を示すことを含んでいればあなたがほしい状態でない不格好および見苦しく見ることができる。を通ることにより共振器を削除するフラストレーションのunderbelly助けることになっています。まっすぐな管は何人かの人々が彼らのマフラーとして間違える装置よりたくさんよく見がちである。

8. することが可能です現在の設定のためのマフラー
共振器の削除を続行すると、マフラーのプロファイルを維持することができます。, それはほしければ二重排気と付くことができることを意味する。一部のモデルは、物事を動作させるために最後にYパイプを持つ必要があるかもしれませんが、modはシステム全体への影響を最小限に抑えます。その後、あなたは見返りにより深く、喉である音を受け取るでしょう。

9. それは古い車のシステムを近代化することができます。
リゾネーターに関連するメリットのほとんどは、古い排気システムを使用して古い車を更新した所有者から来ています。共振器を取り外すと、高いエンジン速度は、この修正後に強力な性能向上をもたらします。, 古い車は共鳴器の削除を使用するマフラーの削除があるときよりよく行う。この作業を終えると、車両はマッスルカーのように聞こえるので、無視するのは難しい一連の利点を受け取ります。

10. それは一度完了する付加的な維持を要求しない。
リゾネーターのプロジェクトが終わったらエキゾーストシステムが終わります。特に古い車両で作業している場合は、検査や修理のためにそれに戻ってくる必要はありません。, あなたはこのmodで新しいモデルにいくつかの警告灯が発生する可能性がありますが、それは通常、機械的性能に影響を与えまこのプロジェクトを完了した後にパフォーマンスの問題を見つけた場合は、排気システムを元の状態に戻すのも簡単です。

11. それは複数の変形で利用できる来る。
最新の共鳴器削除キットで利用可能なバリアントの優れた例は、S550Mustang GTから2015-2017までのものです。それは排気がセットアップされる方法のためにこのモデルの普及した修正である。, あなただけのカットとクランプ、その後、劇的に過度に高価であることなく、排気のトーンを変更します。この選択はX管およびH管の変形と利用できる。ほぼすべてのアクスルバック、ストックマフラー、または何かOEMと共振器の削除をペアリングすることができます。

共振器の短所のリスト削除

1. それはあなたが運転中に発生するより多くのdroning音が発生します。
共振器によって提供される主な利点は、高速で長い距離を移動するときに車両が作成するドローニング音を取り除くことです。, 3kから4k RPMの範囲に達すると、それが開発され始めることに気付くでしょう。あなたの加速プロファイルを増加すると同時に、ある車の音は金切り声か甲高い笛により類似した何かに類似し始める。あなたは共鳴削除を選ぶ場合は、あまりにも運転中に煩わしいかもしれないガラガラ、ビブラート、またはトーンの多くに気づくかもしれません。

2. それによりエンジンの効率を失います。
排気共振器は、あなたのエンジンの全体的なパフォーマンスを向上させます。, それは車輪にあるときより滑らかな運転の経験を作成し、そうするためにたくさんの燃料を使用しないで馬力の最高レベルを作り出すようにエンある車はエンジンがあなたがほしい結果を作成するために少しより懸命に働くために強制されるので共鳴器の削除のキットが使用されるとき燃インパクトは軽微ですが、最大のインパクトを狙っている場合は、この欠点が発生する可能性があります。

3., それはあなたのパワー生産に影響を与えることができます
共振器の削除は、あなたの車によって生成されたパルスが排気システムを通って動くこの装置としてこれまでの大きなエコー。それはそれらの脈拍を取り、頻度を最大限に活用し、これはよりよい電力生産を達成することを可能にする。これを取ることはエンジンの仕事を余りにより堅くさせる、従ってだけでなく、あなたの燃料効率の一部を失っている、またと争うべき電力損失がある。このようになってい行動するようにマフラーになります。

4., それはあなたの車の署名の音を失わせます。
フェラーリからフォードF150まで、多くの車は、あなたが道路上にいるときにそれらを認識することができます独特の音を持っています。あなたが変更としてresonator deleteパッケージを組み込む場合は、このプロファイルをシフトします。他の改造のように争う排出量の問題はありませんが、トーンを変更すると、将来的に車両を販売する時間であると判断したときに挑戦することができ

5. それはあなたの排気流の速度を減らすことができます。,
現代の車両は、ピストンを伴う燃焼サイクルの一部を持っています。それらは新鮮な空気および燃料で満ちる前に部屋からエンジンによって使用される排気ガスを押す。共振器は、このプロセスに追加の力を発揮し、ガスがシステムを通ってより速く移動するのを助けます。これは、装置からの音波を使用して燃焼室を排気し、排気をパイプを通して移動させ、最終的にはマフラーから排出する。より強い波はよりよい真空を作成する。あなたは共鳴削除を選択した場合、それを失うことになります。

6., それは極度な状況の最低の重量の軽減を提供する。
この例では、共振器の削除の最も極端な状況を使用してみましょう。デバイスの重さは約100ポンドとしましょう。平均modを使用すると、この一つのアイテムのみから80％の減量を達成するつもりです。それは20ポンドにシステムを取っていることを意味する。環境保護庁によると、車両から100ポンドを取ることは、1％から2％の間であなたの燃費を増加させます。それは平均車のためのガロンごとの約$0.05に相当する。,

さて、ガスの完全なタンクに、あなたは15ガロンに入れようとしているとしましょう。それはあなたの原価節約が約$0.75に相当することを意味する。 10%のマイレッジの倍力を達成するためにあなたの車の重量のプロフィールを減らさなければならなきより良い結果を走行半のシンクタンクの燃料の代わりに一部の車です。

7. 保証に影響を与える可能性があります。
あなたの車がまだ保証の対象となっている場合、全体的な排気システムに変更を加えると、それが無効になる可能性があります。, いくつかの修理は（トランスミッションの交換のような）高価であるため、共振器の削除のために保証全体がキャンセルされた場合、リスクはより純粋な音の耳障りな報酬に値するものではありません。この欠点は、古い車両でこのオプションを使用することで回避できます。それからどこかに行くためにそれを始めるとき皆が聞く車かトラックを持っている人である。それはいくつかの地域でも問題になる可能性があります。

8. それはあなたの点検エンジンライトを誘発する,
共振器の削除は排気システムのバックエンドの一部であるため、デバイスを削除すると、触媒コンバータの性能に影響を与えることがあります。これが発生すると、背圧の変化が発生するため、チェックエンジンライト警告またはシステム内のコードがトリガーされることがあります。あなたは猫を削除していないので、排出量テストに失敗することはありませんが、あなたは基本的なサービスのためにあなたの車をサービスするため

この欠点は、そこに新しいモデル車で特に流行しています。, あなたはあまりにも車両に組み込まれた流れの利点を失うことになる。

9. アイドリングの問題が発生する可能性があります。
車両、特に古いもののアイドリングの問題のほとんどは、触媒コンバータのパフォーマンスが低下しているためです。エンジンに十分な背圧がない場合は、足がアクセルペダルに乗っていないときに失速しようとすることがあります。単一の共鳴器削除modから起こるこの欠点のリスクはかなり低いですが、それはまだその生涯の間に排気サービスの方法であまり見ていない車両の可

10., で影響を及ぼす可能性があ塗装ます。
この欠点は、リゾネーターを削除してカットする場所と、その間にマフラーを取り除くことに決めた場合に基づいています。まっすぐな管で動くとき、排気機構はあなたのペンキの仕事を汚すことができる多くの残骸およびガンクを作り出す。あなたの車の下部構造の否定的な影響を作成できるこの原料との問題が頻繁にある。

共振器の削除のこれらの長所と短所は、あなたの車のサウンドプロファイルへの変更が価値があるかどうかを判断するのに役立ちます。, オーナーも見れないかも知れない小さな効率化がな経験を得る事ができます。すべての金額の背圧を特定のデザインを作成したユーザープロファイル. しかし、あなたの車があなたの騒音の期待を満たすことを可能にする安価で簡単なmodを探しているなら、このオプションで失うことはあまりあり

Good Mood