Kaizen 은”개선”이라는 일본어 단어에서 유래했습니다.”도요타와 같은 일본 제조업체가 유명하게 만든 철학과 동의어가되었습니다. 카이젠(Kaizen)은 큰 결과가 시간이 지남에 따라 축적 된 많은 작은 변화에서 비롯된 것이라고 제안합니다. 그것은 개선을위한 많은 아이디어를 생각해 내기 위해 전체 인력을 포함하는 방법입니다. 각 직원은 한 달에 3-5 가지 개선 아이디어를 생각해 내고 구현할 것으로 예상됩니다.
1950 년대에 카이젠 철학은 자동차 산업과 교차했습니다., 제 2 차 세계대전 후,오오노 타이이치는 도요타를 위해 기계 가게를 세우도록 배정받았다. 일본에 상점을 세우기 전에 그는 헨리 포드의 조립 라인을보기 위해 미국을 방문했습니다. Ohno 는 포드 조립 라인이 작동하는 동안 그 과정에 많은 낭비가 포함되어 있음을 깨달았습니다. 예를 들어,공장의 일부 부품은 재고가 많은 반면 다른 부품은 충분하지 않았습니다. 는 동안에 우리는 또한 목격한 미국 슈퍼마켓 깊은 인상을 받았습니다 어떻게 이점을 명령받은 무엇이 그들이 필요합니다. Ohno 는이 2 가지 관찰을 결합하여 Kaizen 의 원칙을 일본 자동차 제조에 적용했습니다., 카이젠 철학의 구현으로 인해 도요타는 오늘날에도 여전히 품질과 신뢰할 수있는 자동차 생산자로 알려져 있습니다.
포드와 포르쉐 자동차 회사 모두 잠재적으로 비용을 줄이고 이익을 늘리기 위해 Kaizen 을 구현했습니다. 예를 들어,1990 년대 후반까지 포드 자동차 주식 회사. 주로 핀토와 같은 품질이 낮은 차량을 생산하는 것으로 유명했습니다. 그들의 명성을 바꾸기 위해 새로운 CEO 인 Alan Mulally 는 2006 년 Kaizen 을 Ford 에 구현했습니다., 9 년간의 점진적인 개선 끝에 Mulally 는 파산 직전의 포드를 미국의 주요 자동차 회사 중 한 곳으로 데려갔습니다.반면에 1992 년 포르쉐도 파산에 가까웠다. 그들의 비용은 극도로 높았고 경기 침체로 인해 판매가 불구가되었습니다. 따라서 Wendelin Wiedeking(Porsche 의 새로운 CEO)은 Toyota 의 일본 Kaizen 전문가를 독일 포르쉐 생산 시설로 데려왔다. 오늘,구현한 후 Kaizen,포르쉐 생산하는 자동차로 더 빨리 더 적은 사람을 잃지 않는 기술 세련입니다., 예를 들어,포르쉐는 감소는 어셈블리는 시간 중 하나에 대한 speedsters120 에서 72 시간,오류 수당 차량에 의해 떨어진 50%,노동력으로 줄어들었 19%고,재고 감소했다고 너무 광범위하게는 공장 공간으로 줄었 30%입니다.
