부동액이란 무엇입니까?
부동액은 라디에이터에서 발견되는 유색 액체입니다. 부동액은 냉각수라고도하며 다양한 색상으로 제공 될 수 있습니다. 그것은 몇 가지 다른 목적을 제공:
•부동액 차가운 온도에서 동결에서 라디에이터와 엔진의 물 유지.
•부동액은 또한 뜨거운 온도에서 끓는 동일한 물 유지.
•부동액은 또한 물 펌프와 같이 접촉하게 되는 움직이는 부분을 위한 윤활유 역할을 합니다.,
오늘날 사용되는 냉각제의 주성분은 에틸렌 글리콜입니다. 면 그것은 정확하게 혼합(50/50 부동액의 혼합하고 물이상),에틸렌 글리콜을 유지할 수 있습 방열기에서 유체를 동결에 도달하는 온도로 낮은 30 도로도 유지 그 유체에서 끓는 온도에서 도달하기만큼 높은 275 고 있습니다.차량에 항상 적절한 양의 부동액이 있는지 확인하고 싶습니다., 낮은 양의 부동액을 일으킬 수 있습은 당신의 엔진이 과열 또는 냉동까지 비용,당신은 큰돈에서 장을 실행,그래서를 확인해야 이러한 수준의 모든 2~3 개월입니다.
부동액 수준을 확인하는 방법?
항상 라디에이터에서 캡을 열 필요는 없습니다. 먼저,액체가 냉각수 저장조 탱크의 측면에있는”전체”표시기 라인에 도달하는지 확인하십시오. 이 저수지 탱크는 냉각수 회수 시스템의 일부입니다. 액체가”전체”표시기 라인에 도달하지 않으면 저수지의 캡을 열고 물 및 냉각수의 50/50 혼합을 추가 할 때까지., 미리 혼합 된 냉각제를 찾을 수 있습니다. 물 및 부동액 모두의 적절한 비율을 보장하기 위해 미리 혼합 된 용액을 사용하는 것이 좋습니다. 냉각수 병의 측면을 점검하여 미리 혼합했는지 또는 물 자체를 추가해야하는지 확인하십시오.
비상 사태를 제외하고는 냉각수 시스템에 물만 넣지 마십시오. 그 이유는 대부분의 현대 엔진에는 실린더 헤드가 알루미늄으로 구성되어 있기 때문입니다. 이 알루미늄 실린더 헤드는 부동액에서 발견되는 부식 방지 특성을 필요로합니다. 매번 50/50 혼합물을 사용하는 것을 기억하십시오.
사용 주의!,
일부의 이러한 냉각수 저수지 및 가압가기 압력 캡할 수 있는 것 같다”pop”당신이 오픈 저장 탱크입니다. 는 경우에 당신의 자신의 오래된 차량,자동차,없을 수도 있습 냉각수 저수지,그래서를 확인하기 위해서 냉각수 레벨을 가하여 뚜껑을 열 라디에이터에 자체입니다.
뜨거운 엔진에 냉각수를 추가하지 마십시오!더 많은 액체를 추가해야한다는 것을 알게되면 엔진이 식을 때까지 기다리십시오. 이것은 점화되거나 당신의 엔진 구획을 부수는 가능성을 방지합니다., 도로 측면에서 문제가 발생하고 수리점에 도달하기 전에 물만 추가해야하는 경우에도 엔진이 식을 때까지 기다리십시오. 또한,열지 마십시오 모자 중 하나에서 냉각수 저장하거나 라디에이터 엔진은 온도 그냥을 확인하는 수준이다. 특히 가압 시스템에서 할 경우 뜨거운 냉각수가 배출 될 수 있습니다.
추가 사항에 부동액:
•는 경우에 당신의 절삭유 볼 무색,녹슨,또는 외국체에 떠있는 그것은,당신은 당신을 완전히 씻어내십시오 냉각 시스템에 추가로 새로운 50/50 합니다.,
•부동액 혼합물에 슬러지 또는 기름진 표면이 있음을 알게되면 즉시 차량을 정비사에게 가져 가야합니다. 그들은 내부 맨 위 틈막이 누설을 검사할 필요가 있고 이 체크를 실행하는 전문화한 공구가 있을 것입니다.
•라디에이터 호스를 느껴보십시오. 그들이 새거나,부풀어 오르거나,금이 간다면-즉시 교체하십시오.
