전문가들은 주장에 우리의 육성 양식의 큰 부분은 우리의 인격이다. 그러나 우리는 기꺼이 하는 내기에 거의 모두 읽고 이러한 디지털 단어를 알고 있는 한 쌍의 형제는 성장 같은 집에 있지만 끝까지 매우 다음과 같은 다른 경로에서는 생명이다.당신이 어떤 것을 모른다면,당신은 아마 바로 그 형제 일 것입니다.큰 자동차 회사에서도 마찬가지입니다. 제너럴 모터스는 명찰로 가득 찬 집을 가지고 있으며,모두 한 지붕 아래에서 함께 놀고 있습니다., 때때로,하나의 화가 도착할 때 부모에게 부당하게 돌은 몇 가지 좋은 장난감을 때처럼,Buick 로 나타났다 아주 예쁜 아비스타 하 개념 쿠 후보에서 우편으로 카마로 재설계입니다.
최고 중 하나의 예에는 이’아니다 공!’형제 경쟁? 시보레의 실버라도와 Gmc 의 시에라. 모두 트럭이 공유하는 거의 모든 측면에서 파워 트레인을 하지만,성 형제는 끊임없이 추구하는 자신을 차별화에서 각각 다른 경향이 있을 착용이 매우 다른 옷을 입습니다.,
“실버라도”나타났으로 손질 레벨에서 시보레의 전체 크기의 트럭에서 1975 년,꼭대기에 자리 잡고의 범위를 손질이 포함된 사용자 지정 디럭스 및 스코츠데일(의 저자는 사랑스러운 소원 GM 것이 부활하는 그 이름,방법에 의해). 로를 위해”시에라”그 제목을 나타난 같은 해는 접두어 또는 접미사 트리밍 수준을 확인하라 그리고 높은 시에라.
오늘면,실버 및 Sierra 공유 많은 측면에서 실행되는 기어,자신의 개성은 매우 다릅니다., 만약 그들이 보여주기까지 여름 뒷마당자에 부모의 장소,야외 수영 것이 아마 가지고 텍사스 바베큐,동 시에라 것을 들고의 플레이트 뉴욕 striploins. 둘 다 비싸고 맛이 좋으며 다른 사람들에게 호소력을 발휘합니다.
파워 트레인
두 라인에서 거의 동일하기 때문에 사용 가능한 엔진과 변속기로 시작합시다. 2021 의 경우,하프 톤 클래스의 트럭(1500-시리즈로 badged)은 후드 아래에 5 개 이하의 다른 전원 공급원으로 제공됩니다. 그리고 그것은 그들이 모두 2 륜구동 또는 4 륜구동으로 사용할 수 있다는 것은 말할 필요도 없습니다.,
엔트리 레벨 고객은 4.3 마력과 305lb 를 만드는 285L V6 을 찾을 수 있습니다.-피트. 토크의. 그 과거,당신은 gm 이 확고하게 4 기통으로 광고를 거부 터보 차저 2.7l 인라인-네를 찾을 수 있습니다. 그런 다음 5.3l V8s 쌍을 찾습니다.이 두 가지 모두 동일한 355hp 와 383lb 를 만듭니다.-피트.
이 V8s 중 하나에는 Active Fuel Management 라는 연료 절약 장치가있어 밀이 특정 조건에서 실린더의 절반을 종료 할 수 있습니다., 다른 저장 가 주스를 사용하여 동적 연료 관리,수있는 엔진에서 운영하는 것 17 가지 다양한 패턴의 사이에 두고 팔 실린더에 따라 수요가 많다. 그들은 변위를 공유하기 때문에,당신이 원하는 엔진을 얻고 있는지 확인하기 위해 신중하게 쇼핑하십시오.이 가스 버너에 인접한
는 3.0L Duramax 디젤로 277 조랑말을 만들지 만 인상적인 460lb 입니다.-피트. 트위스트의. 을 토핑의 범위는 강력한 6.2L V8 와 코르벳 뿌리를 내려 놓고 420 마력과 460 피트 파운드의 토크가 있습니다. 우리가 어느 것을 선호하는지 짐작할 필요는 없습니다., 변속기는 용도에 따라 6 에서 10 까지의 기어 수 범위입니다.
2500 및 3500badging 으로 표시된 3 분기 및 1 톤 트럭의 구매자는 동력 장치를 선택하는 데 더 간단한 시간을 갖습니다. 두 개의 엔진을 사용할 수 있으며 둘 다 6.6L 의 변위가 있습니다. 하나는 401hp 와 464lb 를 만드는 gasser 입니다.-피트. 다른 하나는 억센 디젤로 445 마력과 우뚝 솟은 910 파운드를 내고있다.-피트. 변속기 기어는 6 번 또는 10 번이며,후자는 디젤에 대한 의무를 위해 나타납니다.,
외부
그리고 이러한 두 개의 트럭을 공유하는 동일한 뼈,다음에,달리 우리의 가상의 형제의 가족. 그러나 일을 위해 옷을 입을 시간이 올 때-또는 놀이-그들은 속담 나무에있는 경로처럼 갈라진다. 보다는 목록 모든 것을 가능 모두에서 픽업,작업는 것을 소비하는 전체를 인터넷,우리는 각각 비교 트리밍할 때 적절하고 정보를 제공할 때 사다리를 위한 각각의 트럭에 맞지 않.
기본 수준에서 Silverado 는 작업 트럭(WT)이라고 불리며 Sierra 는 단순히—Sierra 라고합니다., Chevy 의 정면 끈이 아주 각진 곳에,gmc’s 는 핸들 바 콧수염을 닮은 석쇠를 품는다. 시에라의 헤드 램프는 유사한 모양에 걸쳐 그것의 트리밍 범위하는 동안,체비에서 시작이 끝의 수영장으로 세트의 수직으로 쌓여 악화를 졸업하기 전에 좁은 설정의 Led 가 있습니다.
시보레의 추가 사용자 지정 트림 위 WT 통합하는 snazzier 외관 디자인 요소는 다음과 같 그린 범퍼와 격렬한 거울이지만 대부분을 유지하의 WT 의 스타일링 기능과 같은 절 밖으로 석쇠입니다. WT 와 mid-grade lt 사이의 다리로 생각하십시오., GMC 는 그러한 경박함을 분배하고 SLE 와 함께 주류로 바로 뛰어 든다. 그것과이 수준에서 크롬에 더 일반적인 시보레 국자 모두.
가장 큰 외관 차이가있는 두 가지 트림은 오프로드 및 수퍼 럭스 모델입니다. 흙의 팬인 Bowtie 쇼핑객은 커스텀 및 LT 트림 모두에 대한 부록으로 제공되는 트레일 보스 트럭에서 자신을 발견 할 것입니다. 시보레는이 방법으로 더 낮은 가격대에서 오프로드 키트를 사용할 수있게합니다. GMC 는 휠러를 AT4 라고 부릅니다., 는 동안 둘 모두는 추가 유사한 오프로드비 AT4 통합 훨씬 더 색깔 키림 주고 고급스러운 모습에 비해 거친’n’-비 Trail 보스입니다.
으로 최고 가로,생각하는 실버 쉐보레 높은 국가로 턱시도 입히는 카우보이고 GMC 시에라로 턱시도 입은 기름보인다. 둘 다 snazzily 옷차림이지만,다른 하나는 모퉁이 사무실에서 거주지를 차지하는 동안 하나는 목장에서 집에서 더 많이 보입니다.
인테리어
이러한 추세는 트럭의 인테리어에도 확장됩니다., 하이 컨트리와 데날리의 방금 언급 한 듀오가 더 명백한 곳은 어디에도 없습니다. 전자는 값 비싼 안장처럼 보이지만 훨씬 더 많은 비용이 드는 갈색 가죽을 장착 할 수 있습니다. Denali 사용할 수 있으로 어두운 호두나무 환경이지만 효과가 훨씬 더 많은 음소거에서 보다 시보레의—지 않습과는 달리는 기름 남작의 날개 끝에 비해 한 잔의 술과 함께 여유를 정교한 부츠입니다.
다른 차이점? 에 대한 2021 모델 년 캐나다에서 가장 기본적인 GMC 작업은 트럭을 갖춘 단일 구역 에어컨,다른 모든 면에 대한 별도의 컨트롤 운전자와 승객을 기준으로 장비입니다., 이러한 편안함은 LT 트림까지 Chevy 에서 제공되지 않으며 다음-to-top-rung ltz 까지 표준이 아닙니다.
이것은 비슷한 이야기와 같은 항목 인포테인먼트 시스템과 함께,GMC 을 포함한 8 인치 터치 스크린 모든 트림에 저장한 작업 트럭는 동안 시보레이 선택을 잡고의 가용성이 큰(ish)스크린까지 LT 모델입니다. 그러나,선택적인 장비는 그룹을 추가 드라이버 에이즈 같은 차선 변경 경고 팝업과 같은 준비 모두에서 트럭.
그래서,너무,사물의 비즈니스 끝에서 기능 카운트를 않습니다., 모두보 및 GMC 비슷한 옵션에 대한 화물을 포함하여,같은 수의 넥타이-다운 상자에서 동일한 능력을 견인 트레일러와 곰 페이로드를 사용합니다. GMC 는 현재 두 개의 트리,보여주는 형식의 CarbonPro 탄소 섬유 복합 침대 및릴 종이 접기의 뒷문. 둘 다 시에라에서 선택 사항이며 현재 Silverado 에서 어떤 가격으로도 사용할 수 없습니다.,
가격(&칭)
의 말하기,이러한 쌍둥이 형제가 시작하는 가격은 서로 겹치는 다른 물막이 판자 사이딩이 시골 두 시설을 이용하실 수 있습니다. 가장 싼 Chevy 는$31,495 에 stickered,가장 적게 비싼 GMC 는 대략$1,000 높이 시작한다. 이 그물 v6 구동 2 륜 구동 일반 택시 픽업.
이 작업 등급 수준을 넘어서서 시에라는(대략)동등한 Silverado 보다 안정적으로 비쌉니다., 이 돌리고 있습의 약간 높은 수준의 장비와 같은 이중의 지역 기후 제어 및 인포테인먼트의 차이 위에서 언급된다. 3.0L 디젤 엔진과 같은 주요 옵션은 가격이 동일합니다.
팬들의 트럭으로도 구부러진 것이 될 것을 알고 관심을 감사하여 부재의 큰 터치 스크린 및 버킷 좌석,이 흔적을 보스 키트(두 개의 인치관,혹은 타이어,et al)가 있을 수 있습에 야외 수영을 위한 스티커의 가격보다 적은$45,000., 이러한 기름기는 비트에서 사용할 수 없습 GMC 지 않으면 하나 올라가서$60,000 스 AT4 트림,트럭는 훨씬 더 plushly 내부에 장착지만 더 이상 할 수있 off-road.
