최근에,그는 타주 번호판으로 점점 더 많은 자동차를 발견하고 있습니다. 뉴욕 주 플레이트가있는 한 대의 자동차가 2 년 이상 인근 거리에 머물러 있다고 그는 말했다.
그것이 중요한 헌든기 때문에 차량 등록-자동차 탭 요금은 하나의 방법으로 국가,지역 및 지방 기관에 대한 금융 운송 프로젝트입니다.,”우리는 증가 된 밀도를 처리하기 위해 인프라에 많은 돈을 쓰고 있습니다.”라고 그는 말했습니다. “모든 사람들은 자신의 체중을 끌어 당겨야합니다.”
그래서 그는 Traffic Lab 에 썼습니다.
“무엇이 진행되고 있는지의 부서에서 라이센스를 얻을 사람들은 여기로 이동을 지불을 위해 워싱턴 주 교통의 작동하는가?”헌든이 물었다.
먼저,새로운 거주자가 에버그린 주에 차를 가져올 때 지불해야하는 것을 살펴 보겠습니다.,
주법에 따라 new Washington 거주자는 dol(state Department Of Licensing)에 차량을 등록하고 필요한 세금 및 수수료를 지불하는 데 30 일이 걸립니다.
사이에,요금에는 모든 자동차 소유자가를 지불하고,$30basic 등록금 변수는 수수료에 기반한 자동차의 무게,그리고 다양한 서비스 요금이다. 전기 자동차 소유자는 도로 프로젝트를 지원하기 위해 연간 150 달러를 추가로 지불합니다. 전기 자동차는 주 도로의 주요 돈 원천 인 가스 세금을 피합니다.,
신규 이민자는 또한 워싱턴에 타주 차량을 등록 할 때 별도의$15 수수료를 지불해야합니다.
시애틀에 거주하는 사람들은 대체로 추가 메트로 버스 서비스로 이동하는$80 교통 혜택 지구 요금을 지불합니다. Bainbridge Island,Burien,Everett,Mercer Island 는 20 달러의 교통 혜택 지구 요금을 부과하고 Lynnwood 및 Shoreline 은 40 달러를 부과합니다.,
사람들 생활에서 사운드 운송 부담 지역 지불하는 추가 유권자 approvedcar-탭료,금융 건설의 경전철 플러스 더 심기 열차,공원과 타고 공간과 버스 정류-급속한 교통을 통해 향후 25 년간.
모두에게 말했고,누군가가 소유하고 2012 년 스와 58,000km 에 그것은,예를 들어,것에 대해 지불$300 등록 차 워싱턴에 있습니다.
이민자를 데리고 자동차는 여기에 도움이 될 수송 프로젝트를 가정하면 그들은 실제로 등록 자신의 차량으로 필요합니다.,
그러나 독자 Herndon 이 알아 차렸 듯이 항상 그런 것은 아닙니다.
DOL 은 얼마나 많은 신규 이민자가 제 시간에 자동차를 등록하지 못하는지 말할 수 없습니다. 그리고 기관은 차량 등록을 시행하는 데 아무런 역할을하지 않습니다. 그 일은 법 집행 기관에 떨어진다.
“당신이 얻을 뽑을 통해 법률에 의해 시행하고 당신의 차량 등록 주소의 상태 및 운전 면허증을 주는 워싱턴에서,그들은 당신을 인용,”said Christine 앤서니,DOL 대변인.워싱턴 주 거주자가 세금과 수수료를 지불하지 않기 위해 다른 주에 차량을 등록하는 것은 경범죄입니다.,워싱턴 주 순찰 기병 인 릭 존슨(Rick Johnson)은”우리는 등록 불이행 법을 시행한다”고 말했다.
실질적인 문제로,부적절한 차량 등록은 일반적으로 의해 발견병을 때 누군가를 중지에 대한 또 다른 위반,존슨 말했다.
킹 카운티에 위치한,국가 순찰대는 연락 700 개 이상의 사람들 월 이후 2017 년을 위해 갖는 차량의 부적절하게 등록에서 다른 국가에 따라,국가 순찰이다., 워싱턴 전역에서 주 순찰대는 2017 년 초부터 타주 등록을 위해 거의 4,700 명에게 연락했습니다.
다른 주와 도시는 등록 비웃음 수를 줄이기위한 조치를 취하려고했습니다.
뉴욕 시의회 구성원 소개한 해상도에서 호출하 상태에 대한 의회가 증가하는 형벌에 등록하는 사람에 차량에서 다른 상태를 방지하는 뉴욕 요금이다.
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