비행선 및 풍선에서 차 세계 대전 기간
미국 해군을 시작했을 획득하 엑스이맥스에서 특수한 a+비행선의 마지막을 향해 1920 년대. 첫 번째 엑스이맥스에서 특수한 a+비선 인수되었는 특별한 비행선이었기 때문에 금속을 입힌. 항공기 개발 공사(Aircraft Development Corporation)가 건설 한 ZMC-2 는 유일하게 금속 입은 비행선이었습니다. 그것은 1929 년 9 월 12 일에 해군에 배달되었으며 다양한 인도 주의적 임무에 대한 실험적 사용과 사용을 보았습니다. 거친 공기 중에 제어하기가 다소 어려웠지만 12 년 동안 서비스를 유지했습니다., 그것이 폐기되었을 때,그것의 방송 시간은 2,200 시간을 초과했다.
1930 년대 동안,굿이어 타이어 고무는 회사의 함대 엑스이맥스에서 특수한 a+비행선,또는 소형 연식 비행선,는 그 사용을 위한 광고와 순회. 미국 해군을 이용했다 굿이어의 전문 지식과 고용 굿이어를 구축하는 새로운 비행선. 첫 번째 비행선은 프로토 타입 K-1 이었습니다. 굿이어 내장 봉투(풍선)및 해군 항공기는 공장 제어차는 걸 아래 봉투이다.
이 비행선은 표준 액체 연료보다는 프로판과 닮은 새로운 유형의 연료 가스를 태웠다., 이 연료는 몇 가지 흥미로운 특성을 가지고있었습니다. 그것은 수에 포함되는 세포 내에서 봉투와 비행선,했기 때문에 거의 같은 밀도로,공기의 부력 비선을 변경하지 않은 연료로 점화되었다. 이것은 비행선을 꾸준히 유지했습니다. 또한 액체 가솔린보다 효율적이었고 비행 중에 연소 된 연료의 무게를 보상 할 필요성을 없앴습니다.
K-1 의 테스트는 1931 년 10 월 7 일 뉴저지의 Nas(Naval Air Station)Lakehurst 에서 시작되었습니다. 그녀는 해군이 그 시간까지 운영했던 가장 큰 비경험 비행선이었습니다., 그녀는 적당히 잘 수행되었으며 1940 년 9 월까지 사용되었습니다.
K-1 에 이어 해군은 굿 이어(Goodyear)에서 소형 연식 비행선 봉투와 제어 차량을 모두 구매하기 시작했습니다. 첫 번째 소형 연식 비행선은 1935 년에 해군이 구입하여 G-1 을 지정한 수비수였습니다. 그녀는 1942 년 6 월 8 일 다른 비행선과의 공중 충돌로 길을 잃었고 충돌로 12 명이 사망했습니다.
해군은 1937 년에 l 형 비행선에 이어 g 형 비행선을 추가로 구입했습니다. 해군은 훈련과 유틸리티 작업에 모두 사용했습니다., 제 2 차 세계 대전 중이 비행선은 주로 캘리포니아 주 모펫 필드의 해군 항공국과 뉴저지의 레이크 허스트에서 비행했습니다.
이 기간 동안 해군 비행선 Akron 과 Macon 은 모두 잃어 버렸습니다-1933 의 Akron 과 1935 의 Macon. 따라서,해군의 중지 건물의 엄밀한 비행선을 완전히 헌신적인 리소스를 더 유연한 비행선,는 더 적은 비싼 구축하고 운영하는 보다 엄밀한 선박. 해군은 또한 미국에서 비행선 프로그램에 대한 관할권을 인수했습니다., 1937 년 육군 항공 군단은 해군과 비행선에 대한 책임을 공유했다. 뉴저지 주 레이크 허스트(Lakehurst)에있는 해군 항공 역(Naval Air Station)은 작전 중심지로 지정되었습니다.
해군은 함대를 확장하기 시작했으며 K 형 비행선은 해군의 비행선 프로그램의 중추가되었습니다. K-2 는 1938 년 12 월 6 일 오하이오 주 애 크론(Akron)에있는 굿 이어(Goodyear)시설에서 데뷔했으며 굿 이어(Goodyear)는 12 월 16 일 해군에 전달했다. 시간에,그녀는 가장 큰 엑스이맥스에서 특수한 a+서 비선 해군의 인벤토리의 용량 404,000 입방피트(11,440 입방 미터 이상)등을 제공합니다., 그녀는 전시 K 시리즈의 프로토 타입이되었습니다.
1941 년 진주만 공격 이후 해군은 미 의회에 증가 된 수의 비행선 구매 허가를 요청했습니다. 1942 년 6 월까지 의회는 200 개의 비행선 건설을 허가했으며,전쟁 기간 동안 굿 이어(Goodyear)는 총 168 개를 건설했습니다. 생산 피크에서 회사는 매월 11 개의 비행선을 선발하고있었습니다.
나중 K 시리즈의 비행선이었다 약간 크게 했다 용량의 416,000 을 425,000 입방피트(11,780 을 12,035 입방 미터 이상)등을 제공합니다., 그들은 253feet(76 미터)길이,그리고 60 피트(18 미터)직경,그에 의해 제공되었는 두 425 마력(317 킬로와트)엔진에는 최고 속도의 50 시간당 마일(80km). 그들은 빠르지는 않았지만 단지 몇 시간 동안 공수 상태를 유지할 수있는 비행기와 달리 K-ship 은 60 시간 동안 위에 머무를 수있었습니다.미국은 제 2 차 세계 대전 중 비행선을 사용할 수있는 유일한 힘이었으며 비행선은 작지만 중요한 역할을했습니다., 해군은 지뢰 수습,수색 및 구조,사진 정찰,정찰,호위 호송 및 반정찰 순찰을 위해 그들을 사용했습니다. 비행선에는 많은 해양이 동행했습니다.군대와 민간 모두 선박. 전쟁 중 비행선에 의해 호위 된 89,000 척의 선박 중 적의 행동으로 잃어버린 배는 하나도 없었습니다.
해군에 비행선 순찰의 영역을 통해 세 만 평방 km(7.8 만 평방 킬로미터)대서양 및 태평양 바다와 지중해 바다 전쟁 동안., 그들은 바다 표면을 내려다보고 떠오르는 잠수함을 발견하고 호송의 표면 선박에 그 위치를 전파 할 수있었습니다. 해군의 소형 연식 비행선을 처음 운영에서 기지에서 동쪽과 서쪽 해안의 미국,멕시코,캐리비언,그리고 멀리 남쪽으로 브라질에 있습니다. 나중에 전쟁에서,그들은 또한 쿠 어스,프랑스,피사,이탈리아의 기지에서 운영. 1944 년 여섯 K-선박 날아 대서양을 가로 질러 모로코,그들이 설립된 저 고도 antisubmarine 장벽의 지브롤터 해협에 걸쳐.
단 하나의 비행선이 적의 행동에 손실되었습니다., 표면 독일 u 보트를 촬영 비선 K-74 전투 중 하지만,K74 손상된 독일의 잠수함은 너무 심하지 않을 수 있는 잠수함 및 침몰했 영국에 의해 폭격기는 북해에 있는 동안 그를 데리고 독일을 위해 수리습니다.
모두 동맹국 및 일본에도 사용됩 풍선 차 세계 대전 동안. 에 사용되는 동맹국 사격선(작은 소형 연식 비행선)중단을 공중에 케이블 하늘과 파울이 적폭기.,
에서 월 3 일,1944 년 April1945 년 일본 출시 9,000 풍선을 들고 작은 33 파운드(15 킬로그램)방 태평양 바다에서 희망하는 바람을 수행 하는 것들이 네트워크를 보유하고 있습니다. 이들은 푸고 무기라고 불 렸으며 1942 년 도쿄에 대한 두리틀 공습에 대한 복수 폭탄이었을 것입니다. 약 1,000 개의 폭탄이있는 풍선이 북아메리카에 도착하여 미국 16 개 주,알래스카,캐나다 및 멕시코에 상륙하는 것으로 추정됩니다. 북아메리카에서 발견 된 마지막 하나는 1955 년 알래스카에있었습니다—페이로드는 여전히 치명적입니다., 알래스카 페어 뱅크스 근처의 Ladd 공군 기지에서 74 번째 항공 구조 대대 H-5 헬리콥터 승무원에 의해 픽업되었습니다.
6 명의 미국인 만이 풍선 폭탄으로 사망 한 것으로 알려졌다. 1945 년 5 월 5 일,풍선 폭탄이 폭발하여 엘지 미첼과 오레곤 주 레이크 뷰 근처의 5 명의 어린이가 사망했습니다. 이러한 폭탄었다는 심리적으로 효과적이고,미국을 누르면 게시하지 않는 뉴스의를 방지하기 위해 일본에서의 학습 효과들에 미국 사람입니다.,
1945 년 이후,해군은 반군 전쟁,중간 수색 임무 및 조기 경보 임무에서 헬륨 비행선을 계속 사용했습니다. 일부는 미국에 대한 폭격기 공격에 대한 조기 해양 경고를위한 매우 큰 공수 레이더 세트를 갖추고있었습니다. 두 개의 가장 큰 비행선이었 ZPG-2 324 개 발(99 미터)길이의 용량 875,000 입방피트(24,777 입방 미터 이상)및 ZPG-3 403feet(121 미터)길이의 용량 1,516,000 입방피트(43,000 입방 미터)–가장 큰 소형 연식 비행선형습니다., 이 유형의 비행선은 200 시간 이상 연료를 보급하지 않고 위에 머무를 수 있습니다.
1962 년 8 월 31 일,해군은 소형 연식 비행선 사용을 종료했습니다. 1980 년대에 해군은 비행선을 되살리는 것을 한 번 더 보았지만 의회는 1989 년에 프로젝트에 대한 자금 지원을 종료했습니다.
–Judy Rumerman
Archbold,Rick,Marschall,Ken(il.). 힌덴버그-그림 역사. 뉴욕:워너 북,1994.
온라인 참조:
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“The Smaller and Older Mighty K-Ships.” http://www.GeoCities.com/CapeCanaveral/1022/k-ships.html
Zeppelin Luftschfftechnik GmbH http://www.zeppelin-nt.com/index_uk.html.,
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Educational Organization |
Standard Designation (where applicable |
Content of Standard |
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National Council for Geographic Education |
Standard 1 |
How to use maps and other geographic representations to acquire and process information., |
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International Technology Education Association |
Standard 10 |
Students will develop an understanding of troubleshooting and experimentation in problem solving. |
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National Research Council |
Content Standard B |
Students should develop an understanding of structure and properties of matter., |
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National Center for History in the Schools |
Era 8 Standard 4 |
Consequences of WWII |
