디젤 구동 차량의 가속기를 밟으면 테일 파이프에서 검은 연기의 깃털이 방출 될 수 있습니다. 그것은 디젤 발전의 자연적인 부산물이지만 오염과 우리가 숨쉬는 공기에 대한 유효한 우려를 제기합니다. 이유가있다 당신이 볼 흑연에서 디젤 엔진을 가속할 때,그러나 또한 청정 솔루션은 소비자와 함대에 소유자가 쉽게 사용한다.
연기 뒤에있는 과학
검은 연기는 부분적으로 연소 된 연료를 나타냅니다., 그것은 현대의 커먼 레일 디젤 엔진보다 오래된 디젤 엔진에서 훨씬 더 분명합니다. 구형 차량에는 최신 엔진이하는 것처럼 배출 출력을 규제하는 컴퓨터가 없기 때문입니다.
어떤 디젤 엔진 차량 발광의 풍부한 양의 검체 없을 수 있습니다른 연기합니다. 이 문제는 공기 청정기 시스템을 유지 관리하여 해결할 수 있습니다. 특히 조정하기 인젝터 타이밍 또는 교체하는 배기 가스 재순환 밸브의 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 둘 다 잘 작동하면 연료 인젝터가 꽂혀 있거나 마모 될 수 있습니다.,
또 다른 원인은 세제로 연료 처리를 사용하여 해결할 수있는 탄소 축적 일 수 있습니다. 세제가 첨가 된 디젤 연료를 선택하면 미래의 축적을 피하는 데 도움이됩니다. 이 해결책을 고용하고 당신의 디젤 엔진이 방출하는 까만 연기의 양은 두드러지게 감소해야 합니다.
환경 솔루션
경우에도 당신의 차량의 검 문제입 통제의 밑에,그것은 여전히 더 많은 생산 방출량보다 가솔린 엔진입니다. 이것은 디젤이 가스 엔진보다 효율적이고 내구성이 있기 때문에 불행한 일입니다.,
응하는 아산화질소 배출량에 기여하는 산성비와 형태 지표 오존하는 유해한 인간,동물 및 식물도 사용할 수 있는 디젤 엔진 배출 액체(DEF). 그것은 혼합하의 약 두 분 정화 또는 이온성 물고 자동차 등급 요소는 합성의 형태로 소변입니다. 블렌드는 무색이며 무취이므로 무독성입니다. 작동 방식은 다음과 같습니다.
- DEF 는 디젤 연료에 직접 추가되지 않습니다. 대신,일반적으로 연료 저장소 옆이나 후드 아래에있는 파란색으로 덮인 탭에 추가하십시오.,
- DEF 는 디젤 배기 스트림에 분사되어 배기 가스의 아산화 질소 함량을 낮 춥니 다.
- 물 증발,암모니아 분자,다음 촉매 변환기로 이동 떠나.
- 일단 변환기에서,아산화 질소 분자는 독성이 적은 질소와 물 증기로 변환됩니다.
- 질소와 물 증기는 다음 tailpipes 를 통해 방출 됩니다.
현대 디젤 차량은 일반적으로 디젤 배기 유체가 낮아질 때 소유자에게 경고하는 계기판에 경고 통지를 공급합니다., 지만 귀하의 차량은 여전히 실행하지 않고,그것을 당신이 원하는 숙박 시설에서의 습관을 추가하 DEF 을 제거하는 검은 연기로 가득 유해 nitrous oxide.
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