최고 초보자를 타고 거주하는 모든 새로운 기관자전차 라이더에 초점을 맞추어야 학습
몇 가지가 있다는 것이고 당신은 몇 개월 동안 배우 일단 당신이 마지막으로 오토바이를 타기 시작한다.
당신이 운이 좋다면 당신은 타고 스승과 함께 일부 경험을 안내하는 데 도움 당신은 당신에게 어떤 이들의 끝,하지만 당신이하지 않으면 자신들의 느낌을 자유롭게 연구합니다.,
이것은 많이 기억하는 그래서 처음에 시작했을 때 나를 타는 것에만 집중을 하나는 것은 정말 잘에 대한 전체를 타고,다음과 같 보고를 통해 차례에 대한 예입니다.
결국 이것은 자동이되고 다른 좋은 습관을 구축하는 데 집중할 수 있습니다.,de
지에서 발 뒤꿈치
는 경우 타 sportsbike 다음을 알 수 있는 마음을 못에 넣은 당신의 발은 작은 다이아몬드 모양의 금속 격판덮개를 분리 발을 안쪽에서 자전거입니다., 그들은 단지 쇼를 위해 거기에 있지 않으며,당신은 그들을 사용해야하며,하기 쉽습니다.발 뒤꿈치가 판에 눌려 질 때까지 발을 자전거에 더 가깝게 움직이기 만하면됩니다. 나는 내가 탈 때 이것이 나를 훨씬 더 안정적이고 통제 할 수 있다고 느끼게한다는 것을 알게된다. 그것은 할 수있는 작은 일이지만 실제로는 큰 차이를 만듭니다. 의심하는 경우 다음 날 그것을 시도 주를 위해,그리고 그 다음 주에 넣어보십시오 당신의 발에 그들의 오래된 포지션을 접촉하지 않 플레이트,그것은 것 같은 느낌을 당신의 발달에서 공중!,
난 라고 생각할 수 있습 팁은 너무 분명하지만,저는 좋은 예로부터 내가 이것을 하지 않았을 첫 3 개월까지 타고 나의 지도자는 그것을 밖으로 지적하게 한다.
상단에 느슨한,바닥에 꽉
오토바이를 탈 때 몸에 가장 좋은 위치는 바닥이 꽉 조여져 있는지 확인하는 것입니다. 그게 무슨 뜻입니까? 는 것을 의미하고 당신의 허벅지 함께 충분한 그래서 당신은 그립 탱크,그리고 당신은 누름으로 자전거로의 발목뿐만 아니라., 이것은 당신이 60+mph 에 큰 범프를 통해 롤 일이해야 매우 안정적이고 자전거에 부착 유지합니다.몸의 하반부에 강하고 안정되어있는 것이 이상적이지만,상반부에서는 가능한 한 느슨해지기를 정말로 원합니다. 내 테스트는 당신이 타고있는 동안 닭처럼 팔꿈치를 흔들 수 없다면 당신은 충분히 느슨하지 않습니다. 많은 새로운 라이더는 추가를 받고 죽음의 손에 핸들을 지점을 통제할 수 있지 않는 자전거에는 차례입니다.
당신이 바닥에 단단하고 정상에 느슨한 경우에 당신은 진짜로 twisties 에 있는 다름을 느낄 것입니다.,
로부-내-외부
도는 자동차에는 케이크와 비교하여 도는 오토바이에,당신은 당신에 대해 걱정할 필요가 없 린 각도,입력도 할 수 없는 것 브레이크의 중간에 차례입니다.
일반에 대한 엄지손가락의 규칙으 오토바이에 정렬하는 것입니다 그것은 그래서 당신이 입력한 차례,외부에 통과 돌을 통해 내부 종료 한 다음 외부에 있습니다. 할 수 있습니다 보면 멀리를 통해 차례에 대한 가능한 위험을 줄인 린 각도를 취할 수 있도록 모퉁이 더 빠르다.,
나는 표면 거리에있을 때조차도 이런 식으로 거의 모든 회전을 취하는 연습을합니다.
지 않는 브레이크에서 차례/을 가속화를 통해 차례
제동 동안 차례이다. 당신이 구석에 기대어 경우 일어날 것입니다 제일 먼저 자전거가 바로 곧게 시작합니다. 는 경우에 당신은 과거의 정점을 다할 수 있습니다 그것을 저장하는 경우도 발생하는 곧게 아주 빠르게,하지만 당신은 브레이크를 공격하기 전에 apex…. 나쁜 소식.,
기억 두 번 특히 때 나는 코너에서 언덕과 난 불안해하기 때문에 나는 너무 빠르다(너무 빨리 나를 위해 시간에서 실제로 아래에 게시된 제한 속도를 위한 것,이렇게 되지 않았을 깨는 모든지)내에서 브레이크 중간의 그리고 자전거를 곧게 펴고 나는 종료에 도로 옆에 얼룩이 있습니다.
고맙게도 두 번 모두 자전거를 똑바로 세우고 울타리 나 협곡 벽을 치기 전에 속도를 늦출 수있었습니다. 그 두 가지 사건은 영원히 내 마음 속에 차례에 결코 제동하지 않는 것의 중요성을 새겼다., 는 이상적인 방법을 취할 차례입니다 브레이크를 하기 전에 당신은 거기서 당신은 배를 목록에서 스로틀을 가속화를 통해 차례입니다.
턴을 통해 봐
또 다른 큰 교훈은 턴을 통해 보는 것입니다. 그들은 정말 갈아 이 당신의 머리로 찍을 때 오토바이의 안전 기초 과정(MSF)그들은 당신이 거의 통해 과장하는 금액을 켜는 동안 당신의 머리를 통해 보고합니다.,
이 있는 경우 이미 형성에 나쁜 습관만 찾고 당신은 당신의 앞에,또는 그냥 조금 앞서 돌리면서 다음으로 찾고 멀리로 앞서 당신이 열리는 완전히 새로운 세계입니다.
도로는 정말 넓고 훨씬 덜 무서운 얻을 것 같다,당신은 그것 때문에 더 빨리 교대로 할 수있을 것입니다.
유지 챙 폐쇄
그것을 생각될 수 있는 법 캘리포니아에서(사람이 보고 싶어 하는가?),하지만 그렇지 않은 경우에도 오토바이를 탈 때 눈 보호 장치를 착용해야합니다., 버그,흙,바위,전화 번호부,의자 등은 모두 오토바이를 타고있을 때 내 눈알을 향해 오른쪽으로 날아가는 경향이 있습니다. 만 시간이 나는 일반적으로 내 챙 들어가지,그리고 내가 정말 필요 몇 가지 여분의 공기 흐름을 타고있는 동안 내가 열 것이다 그것은 어쩌면 인치거나 그렇지만,그 모든.
했다가 선사 시대 크기의 버그를 내면 보호대를 여러 번을 타고있는 동안,너무 많은 그래서 나를 닦아 내 장갑을 보기 위해니다.,
나는 말벌이 내 망막을 위해 카미카제 달리기를 할 때 내 얼굴 방패를 가지고 일어난다면 어떻게되는지 싫어할 것입니다.
다고 가정은 보이지 않고
당신은 아마 이 말을 듣고하기 전에,하지만 경우에 당신이 없을 때,당신은 오토바이를 타고 가정은 보이지 않습니다. 내가 사람이 보기에 바로 나를,눈 접촉을 만들고,그 후 계속 드라이브를 마우스 오른쪽 나를 위해 다음과 같이 나지도 않았다.
당신의 이점에 차량의 순발력과 무명을 사용하고 같은 상황에서 당신의 방법을 스로틀.,
최선의 충고는 하지만은 피하려고 그들을 가능한 한 많은 척 당신과 당신의 오토바이는 물건의 predator 착용합니다.
가정 모두입니다 당신은 당신의/탈출을 계획
후 몇 가까운 호출된 사람들에 휴대 전화와 무뚝뚝한 드라이버가 습관을 만들어를 항상 탈출을 계획할 때고 있습니다.,
어떠한 경우에도 이와 같은 왼쪽 차선의 것보다 빠른 차선을 직접 내 오른쪽에,나는 항상 가정은 어떤 자식만을 기다리고 나를 타고 그래서 그는 할 수 있습 밀어로 레인으로 난간. 대부분의 사람들은 의도적으로 그런 일을하지 않을 것이지만,과실을 통해 그들은 일어날 것입니다.
