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CSS Virginia (한국어)

Chromolithograph 묘사한 전투의 햄프턴

주요 문서의 전투 햄프턴

의 전투 햄프턴을 시작했 on March8,1862 때,버지니아에 종사하는 봉쇄 연합니다. 에도 불구하고 모든 노력을 완료하는 그녀의 엄격한 새로운 여전히 노동자에 널을 때 그녀는 항해로 햄프턴 도로를 함께 그녀의 함대의 오 CZ 지원 배송:Raleigh(로 봉사하는 버지니아의 부드러운)와 퍼트,패트릭 헨리,제임스타운,그리고 맛보기.,

CSS 버지니아 꽂아 및 침몰 USS 컴벌랜드

첫 번째 연맹 발송자에 의해 개발되었으며 버지니아의 모든 나무,항해 구동 USS 컴벌랜드,처음으로 무력화하는 동안 분노포 exchange,다음을 받힌 그녀는 앞으로 우현해하고 있습니다. 컴벌 랜드가 가라 앉기 시작하면서 버지니아의 철 숫양의 항구 쪽 절반이 부서져 철갑판에서 활 누출이 발생했습니다. 보고 무슨 일이 일어났을 컴벌랜드,선장의 USS 회 주문하는 그의 프리깃으로 얕은 물,그녀는 곧 지상에 놓입니다., 의회와 버지니아는 한 시간 동안 대포 사격을 거래했으며,그 후 심하게 손상된 의회는 마침내 항복했다. 의회의 살아남은 승무원이 배에서 페리되는 동안,노스 쇼어의 연합 배터리는 버지니아에 불을 열었다. 분노에서 이러한 위반은 전쟁의 프로토콜,보복에서 버지니아의 이 화장,Commodore 프랭클린 Buchanan,준하기 위해 열과 불운에서 항복한 대회로 그는 돌진하는 버지니아의 노출 위 casemate 갑판이,그가 어디에 의해 손상 적게 소총을., 의회,지금은 불타는 설정에 의해 보복 벗기,점화를 위한 많은 시간을로 밤의 상징,남부 해군력하고 비용이 많이 드는 일의 모든 나무 조합이 봉쇄렸습니다.그러나 버지니아는 전투에서 상처를 입지 않았습니다., 그녀의 매달려 포트 사이드 앵커 결국 잃어버린 부딪치게 하는 컴벌랜드 활었에서 새소의 숫양의 포트 사이드 상반기에서 촬영 컴벌랜드 의회,그리고 해안 유니온 배터리를 했으로 가득 그녀의 굴뚝을 줄이고,그녀를 보일러’초안과 이미 느린 속도로;그녀의 두 측면을 대포(없이 셔터)었 위원회에 의해 포탄중의 그녀의 갑판되었을 느슨하게 모두의 버지니아 22-foot(6.7m)절단기 촬영되었다, 로 모두 12 파운드 반대로 탑승/인간에 곡사포,대부분의 갑판 stanchions,난간,그리고 모두 flagstaffs., 그럼에도 불구하고,지금 부상 뷰캐넌은 버지니아를 탈출하려고 모래톱에 좌초했다 Uss 미네소타에 대한 공격을 명령했다. 그러나 ironclad 의 22 피트(6.7m)초안(완전히로드 됨)으로 인해 그녀는 큰 피해를 줄만큼 가까이 갈 수 없었습니다. 그것은 하루 늦게되고,버지니아는 다음날 반환 나머지 노조 차단자의 파괴를 완료의 기대와 충돌에서 은퇴했다.

나중에 그날 밤,USS 모니터는 연합 개최 포트 먼로에 도착했다., 그녀가 돌진 햄프턴로,여전히지 않는 완벽해서,모든 방법으로서 브루클린 Navy Yard,희망의 방어 힘의 나무로 되는 선박을 방지하”반군 괴물”에서 더 위협하는 조합의 봉쇄 함대와 가까운 도시처럼,워싱턴,d.c. 는 동안에 견인,그녀는 거의 침몰을 두 번하는 동안 무거운 폭풍이 그녀에 항해,남쪽에 도착하는 햄프턴 도로에 의해 밝은 불빛에서는 여전히 타는 승리의 버지니아의 첫 번째 날의 작품.

다음날,1862 년 3 월 9 일,세계 최초의 철갑 간의 전투가 일어났습니다., 작은,민첩,빠르고 모니터링 할 수 있었다 이 크게 느린 버지니아 있지만,어느 배 증명을 할 수 있는 어떤 심각한 손상을 다른 수많은 쉘타 모두에 의해 전투원,많은 해고에서 거의합니다. 모니터링을 했다 훨씬 낮은 건 현고 단지 그것의 단일,회전,두 개의 대포를 포탑고 앞으로 실 석거 위에 앉아 그녀의 갑판,따라서 훨씬 더 열심히 명중 버지니아의 무거운 합니다., 시간 이후에 포탄의 교류를 모니터링은 결국 퇴각으로 얕은 물 후 직접적인 쉘 충돌 그녀에게 장갑 실 석거 강제로 그녀의 거리에서 충돌을 피해를 평가합니다. 의 선장 모니터,중 John L.Worden,촬영했고 직접적인 화약 폭발 그의 얼굴과 눈을,맹목적이 그를 찾고있는 동안,을 통해 실 석거의 좁은,수평 보기 틈새., 는 모니터에 남아 있는 얕은하지만,늦은 날에,버지니아 찐 위해 그녀의 집 포트,투 종료 없이 취소 빅토르:의 선장은 버지니아하는 날,중 Catesby ap 로저 존스,조언을 그의 조종사가 출발을 통해 신을 향한 노퍽 다음 날까지. 부 존스하고 싶었다면,하지만 조종사 강조하는 버지니아했다”거하고 실행에 바”그리고 그녀는 유지하지 않고”하는 땅에 떨어지는 조류.,”좌초되는 것을 막기 위해 존스 중위는 마지 못해 철갑판을 항구쪽으로 다시 옮겼습니다. 버지니아는 버지니아 주 포츠머스의 고스 포트 해군 야드로 은퇴했으며 1862 년 4 월 4 일까지 수리를 위해 드라이 독에 남아있었습니다.

다음 달,버지니아의 승무원은 연합 봉쇄를 중단하려는 시도에 실패했다. 봉쇄되었다 강화에 의해 급하게 ram-장착된 외륜 증기선 SS 밴더빌트 및 SS 일리노이뿐만 아니라 SS Arago 및 USS 미네소타했던 복구됩니다., 버지니아는 모니터를 전투에 끌어 들이기를 희망하면서 햄프 턴로드로 몇 차례 출격했습니다. 모니터는,그러나,다시 참여하지 엄격한 명령을 받고 있었다;두 전투원은 다시 전투 않을 것입니다.

On April11,남부 해군 전송 중 요셉 니콜슨 바니의 명령에,패 측 륜 CSS 제임스 타운과 함께,버지니아와 다섯 다른 선박에서 전체 보기 Union 대,그들을 유혹하는 싸울 수 있습니다., 것이 분명되었을 때 그들은 단지 동맹의 해군 선박을 원치 않았던 싸울,CS 해군 소대 이동 캡처 세 가지 상선의 방 브릭 마스 및 Sabout 및 조끼 Catherine T.Dix. 그들의 ensigns 다음 빠”Union-쪽 아래로”더욱 도발을 연합군의 싸움으로,그들이 견인하고 다시 노퍽의 도움으로,CSS Raleigh.

4 월 말까지 새로운 연합 철갑 usrc E.A.Stevens 와 USS Galena 도 봉쇄에 합류했습니다., 월 8 일 1862,버지니아와 제임스 강대 봤을 때 이 동맹의 배송을 시작했 벗기는 동맹 요새 근처의 노퍽지만,동맹의 배송에서 은퇴 해안에 배터리의 북쪽 제임스 강에 Rip Rap 섬입니다.

의 파괴 CSS VirginiaEdit

파괴의 반란군 선박 Merrimac off Craney 섬,May11,1862 년에 의하여,커리어와 아이브스

On May10,1862 발전,연합군을 점령한 노퍽., 이후 버지니아 지금 증기-구동 배터리고 더 이상 바다가 함,그녀의 조종사가 판단한 그녀 항해에 적당한 충분히 입력하는 대서양는 경우에도,그녀가 전달할 수 있었 Union 봉쇄에 있습니다. 버지니아는 또한 그녀의 깊은 22 피트(6.7m)초안(완전히로드 됨)으로 인해 제임스 강 위로 더 후퇴 할 수 없었습니다. 에서도 그것을 감소,소모품과 석탄을 버려진 바다,심지어 하지만 이 노출되는 강력한의 비무장 낮은 선체 이것은 여전히 충분하지 않습니다., 없이 홈 포트에 갈 곳이 없,버지니아의 새로운 아메리카,국기원 요시야 Tattnall,마지 못해 주문하는 그녀의 파괴를 유지하기 위해서는 엄격한에서 캡처. 이 작업의 하락하는 소위 존스,마지막 사람이 떠나 버지니아 후 그녀의 대포되었다 안전하게 제거하고 실행하는 동맹 해병대 기지와 요새에서 드루리즈 블러프. 1862 년 5 월 11 일 아침 일찍 Craney Island 에서 화재와 파우더 트레일이 ironclad 의 잡지에 닿았 고 그녀는 큰 폭발로 파괴되었습니다., 유해 선박의 정착의 바닥에 항구 그러나 버지니아의 열 성급 호텔 바투 쪽에서 저장 파괴 그리고 오늘이 있는 컬렉션에서의 시카고 역사 박물관,마이너스의 세 가지 원래의 별. 만 몇 가지 잔재의 버지니아가 회수를 위한 보존 박물관에서 보고서의 시대를 나타내는 그녀의 난파선은 크게 다음과 같은 회수합니다.,

모니터링을 잃었 on December31of the same year,때는 선박에 의해 정신이 높은 파도에서 폭풍을 동안에 견인에 의해 줄다리기를 USS 로드아일랜드 케이프 하 테라스,노스 캐롤라이나입니다. 여섯 그녀의 62 승무원이었다거나 분실 또는 바다로 내려 갔으로 엄격하는 동안,많은 다른 사람들에 의해 저장된 구명 보트에서 보내드 아일랜드. 그 후,1973 년 8 월,잔해는 케이프 하테 라스(Cape Hatteras)남동쪽 약 16 해리(30km;18 마일)의 대서양 바닥에 위치해있었습니다., 그녀의 거꾸로 터렛에서 자랐어요 아래에 그녀의 깊은 전복 사고 년 후 남아 있는 두 그녀의 승무원은 여전히 타고,그들은 나중에 매장을 가진 가득 차있는 군 명예 on March8,2013 년에는 알링턴 국립묘지에서 워싱턴 DC

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