오작동 O2 센서는 원인의 50%이상이나 스모그 배출 테스트 실패입니다. 나쁜 산소 센서는 차량에 부정적인 영향으로 인해 주머니를 배수 할 수 있습니다. 따라서 산소 센서를 테스트하여 잘 작동하는지 또는 결함이 있는지 확인하는 방법을 알아야합니다.,
보너스:NEXPEAK NX501: O2Evap/M 준비 OBD2 스캐너와 모드 6 검토
을 테스트하는 방법 O2 센서를 이용 OBD2 검색 툴
1 단계:OBD2 스캐너 자동차
로 OBDII 검사 도구를 연결,당신의 차를 참고 O2 센서 전압은 키에서 엔진과 엔진이 실행됩니다., 일반적으로 0 과 1volt 사이에서 차량을 운전할 때 o2 센서 전압이 변동해야한다는 것을 알아야합니다. 처음 10 분 동안,당신이 그것을 운전할수록 더 많이 변동될 것입니다. 최신 공기/연료 비율 센서에서 작동은 제조업체마다 다릅니다. 일부는 다양한 전압으로 작동하는 반면 다른 일부는 다양한 암페어 신호를 생성합니다.
2 단계:지의 변동 전압 O2 센서의
와 함께 전압,당신이 통지해야 얼마나 빨리 변동 사이 낮은 전압(일반적으로 적다.5v)보다 높은 전압(.5v)., 이 변동 또는 토글은 일반적으로 초당 2 회에서 5 회 사이에 발생합니다. 전압이 항상 아래에 머물러 있다면.5 볼트,그 때 야윈 배출 부호는 놓일 것입니다. 반대로 전압이 높게 유지되면 위에 있습니다.5 볼트,풍부한 배기 코드가 설정 될 것입니다.
3 단계:코드 유형 결정
코드 유형을 결정하십시오.
코드가 린 실행 엔진을 가리키는 경우 4 단계로 이동하십시오.
코드가 풍부한 실행 엔진을 가리키는 경우 5 단계로 진행하십시오.
4 단계:O2 센서–린 러닝 엔진 테스트
먼저 프로판 병을 얻고 밸브를 병에 부착하십시오., 호스를 연결 밸브 및 피드는 호스로 공기 흡입구(오픈 공기 청정기 하우징과 삽입하는 호스의 관으로 향하고에서 공기 필터 하우징. 스캔 도구의 O2 전압을 모니터링하면서 밸브를 천천히 엽니 다. 전압이 위에 상승해야합니다.8 볼트. 전압 판독 값이 달성되면 O2 센서가 귀하의 가능성있는 범인이 아닙니다. 에 돌아가고 엔진을 기본 사항을 확인하는 경우에는 조건을 일으킬 수 있 엔진이 실행하는 부자(높은 연료 압력,진공에서 존재하지 않습도(Manifold Absolute Pressure)센서,장착된 경우)., 전압이 달성되지 않으면 판독 값의 가장 큰 원인은 고장난 O2 센서입니다. 주행 거리가 높거나 O2 센서가 오래되어 교체로 인한 경우 이는 고장 가능성이 가장 큰 원인입니다. 는 경우 O2 센서 상대적으로 새로운,더 진단 표시 와 같은 새로 냉각수 배기 또는 잘못된 RTV 실란트를 사용하는 동안 전에 엔진 틈막이다.,
5 단계:테스트 O2 센서 풍부한 실행 엔진
첫 번째 연결을 끊는 작은 진공 호스는 엔진에서(충분히 큰 원인은 엔진이 실행하는 약간 거친,지하기에 충분히 큰 원인은 엔진 죽습니다). 그런 다음 스캔 도구에서 o2 전압을 모니터링하십시오. 아래의 전압 강하를 알아야합니다.2 볼트와 낮은 유지. 당신이 전압 판독 값을 가지고 있다면,O2 센서는 당신의 가능성이 범인이 아닙니다. 에 돌아가고 엔진을 기본 사항을 확인하는 경우에는 조건을 일으킬 수 있 엔진이 실행하 린(낮은 연료 압력,흡기 매니폴드/는 배기 매니 폴드 유출,주위 누수 O2 센서,등등.)., 전압이 달성되지 않으면 판독 값의 가장 큰 원인은 고장난 O2 센서입니다. 주행 거리가 높거나 O2 센서가 오래되어 교체로 인한 경우 이는 고장 가능성이 가장 큰 원인입니다. 는 경우 O2 센서 상대적으로 새로운,더 진단 표시 와 같은 새로 냉각수 배기 또는 잘못된 RTV 실란트를 사용하는 동안 전에 엔진 틈막이다.,5A O2 센서의 응답이 지연되는 풍부한 기대(은행 1 센서 1)
P015B O2 센서의 응답이 지연되는–린치(Bank1 센서 1)
P015C O2 센서의 응답이 지연되는 풍부한 기대(은행 2 센서 1)
P015D O2 센서의 응답이 지연되는–린치(Bank2 센서 1)
P0171/P0174O2 센서가 감지 Lean 배기 은행 1/은행 2
P0172/P0175O2 센서가 감지 풍부한 배출 은행 1/은행 2
정확히 알고 각각의 코드를 사용합 DTC 검사 라이브러리의 검사 공구 또는 가 OBD2 코드를 검색하고 문제 코드에서”검색 상자입니다.,”당신은 당신이 가지고있는 코드의 의미,증상,원인 및 진단 단계를 발견 할 것입니다.
O2 센서:그것은 무엇입니까?
산소 센서가 배기 스트림에 있습니다. 그 기능은 공기/연료 비율을 실시간으로 모니터링하여 희박하거나 풍부한지를 결정하는 것입니다. 이는 배기 매니 폴드를 통과하는 액체 또는 가스의 산소량을 측정하는 것을 의미합니다.
많은 사람들이 측정 과정을 오해하고 있습니다. 센서는 산소의 농도를 측정하지 않습니다. 대신 공기 중의 산소와 배기 가스의 산소 사이의 차이를 측정합니다.,
공기/연료 비율을 결정하는 것 외에도 o2 센서는 촉매 변환기가 잘 작동하는지 여부를 결정할 수 있습니다. 센서는 공기/연료 비율을 조정하여 촉매 변환기가 효율적으로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
비율이 결정되면 전압이 생성되고 O2 센서를 통해 흐르게되어 판독 값을 CPU 로 보냅니다. 그런 다음 CPU 는 적절한 것에 따라 비율을 조정합니다. 이는 배기 가스 배출을 감소시켜보다 건강한 환경에 기여합니다.,
o2 센서 신호를 변조하면 배출을 제어하기 때문에 배출 제어에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 또한 차량에 손상을 줄 수도 있습니다. 예를 들어,결함이있는 o2 센서는 촉매 변환기를 손상시킬 수 있습니다.
유형 O2 센서의
신용:commons.wikimedia.org
산소 센서 수 있습니하거나 가열 또는 밖., 그러나 현대에서는 가열 된 산소 센서가 차량에서 더 일반적입니다.
가열되지 않은 산소 센서는 1990 년 모델까지 오래된 차량에서 발견됩니다. 이러한 센서는 가열 된 산소 센서와 비교하여 더 자주 교체해야합니다. 매 30,000~50,000 마일 후에 센서를 교체하는 것이 좋습니다.
가열 된 산소 센서는 1990 년 모델에서 현재까지 현대 차량에서 발견됩니다. 이 센서는 더 내구성이 있으며 매 60,000~90,000 마일 후에 교체해야합니다.,
산소 센서는 가혹한 조건에 노출되기 때문에 문제를 피하기 위해 적절한시기에 교체해야합니다.
나쁜 O2 센서 증상
다양한 기호 힌트를 당신의 차량과 관련된 문제가 있 산소 센서입니다. 일부의 이러한 징후에는 다음이 포함됩니다:
1)파울 냄새가 배기
경우 o2 센서 오작동,강력한,불쾌한 냄새가 발산에서 배출합니다. 문제가 즉시 처리되지 않으면 냄새가 차량 내부로 퍼질 수 있습니다. 이것은 그런 난처한 상황 일 것입니다.,
2)체크 엔진 빛이에
체크 엔진 빛이 표시는 문제가 있습니다. 문제가 산소 센서에 놓여 있다는 것을 구체적으로 의미하지는 않지만 o2 센서에 문제가있을 가능성이 있습니다. 항상 빛이 켜져 있음을 알게되면 즉시 차량을 점검하십시오.
3)차량 성능 감소
귀하의 차량은 일반적으로 다양한 영역에서 성능을 저하시킵니다. 엔진 실속과 약한 가속이 발생할 수 있습니다., 또한 유휴 상태 일 때도 엔진이 대략 또는 불규칙하게 실행되는 것을 알 수 있습니다.
4)나쁜 가스 마일리지
당신이 당신은 당신의 기술을 사용해보십시오 탱크보다 더 자주 당신은 일반적으로 할까요? 이는 부적절한 가스 주행 거리 때문일 수 있습니다. 산소 센서가 효과적으로 작동하지 못하면 연료와 공기의 혼합물이 풍부 해집니다.
연료와 공기의 풍부한 혼합물은 내연 과정에서 더 많은 가스가 소비된다는 것을 의미합니다. 이것은 가스의 연료 소비가 높고 주머니에 더 깊이 파고 있음을 의미합니다.,
결론
산소 센서의 고장 징후를 무시하지 마십시오. 문제가 일찍 진단 될수록 좋습니다.
초기 단계에서 o2 센서 문제를 해결하면 자동차에 손상이 거의 없기 때문에 재정적으로 절약 할 수 있습니다. 또한 운전 중에 사용하는 가스의 양을 절약 할 수 있습니다.
당신이 OBD 스캔 도구를 사용하는 도전 찾을 경우,그것을 확인하기 위해 좋은 정비사에 차를 가져 가라.
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