(a)에 이어 대한 자세한 이 섹션에서는 다음과 같은 의미를 명시되지 않는 한 나타내지 않는다:(1)Sunscreening 장치–유리,필름 물자,또는 장치에 대한의 효과를 감소시키는 눈에 보이는 햇빛 및/또는 방지하기를 관찰. 이 포함되지 않은 유리 또는 영화 소재는 색을 칠하 보호 기능을 제공하의 영향으로부터 자외선하기 때문에 이 유형의 햇빛은 보이지 않는 인간의 눈입니다., (2)광 전송–의 비율 양의 총 가시광선을 통과하는 제품이나 소재하는 금액의 총 가시광선에 떨어지는 제품 또는 재료 그리고 유리. (3)광 반사율–비율의 총 가시 광선을 바깥쪽으로 반영하여 제품이나 소재하는 금액의 총 가시광선에 떨어지는 제품 또는 재료이다., (4)드라이버 뒷면 가시성 요구 사항을 이러한 요구 사항을 충족 모터 차량에 장착해야합니다 외부에 거울 모두에서 오른쪽과 왼쪽의 차량을 있는 그대로 반영하기 위해 운전자의 고속도로를 통해 서울의 거리에 최소한 200 개 발의 뒤쪽에 있습니다. (5)다목적 차량은 차량 제조업체가 지정한 차량입니다. 스포츠 유틸리티 차량(SUV)또는 유사한 용어는 다용도로 차량을 나타냅니다., 일반적으로,그것은 자동차를 수행하도록 설계된 10 개 또는 더 적은 사람을 건설 중 하나에서 트럭 섀시 또는 승용차,섀시 특별한 기능을 위해 가끔 오프로드 사용. (6)제조업체는 사람이나 비즈니스에 종사하고 제조하거나 의 조립 sunscreening 장치 또는 설계,합판 제품,또는 기질을 안전 유리 물자를 통합하는 동안,제조 공정,수용량을 반영하거나 감소 전송합니다., (7)설치 관리자–사람이나 비즈니스 종사량에 설치 sunscreening 장치 상품 또는 재료에서 사용할 수 있도록 설계되었과 함께 차량의 유리 물질에 대한 목적을 감소시키는 효과입니다.(b)원래 장착,공장 설치 및/또는 차량 제조업체의 사양을 충족하는 교체 창. 처음 판매를위한 새로운 자동차 제조에 고용 된 장비 표준은 연방법에 따라 선제 적입니다. 미국 국가 표준 연구소(ANSI)Z26 을 통합 한 연방 자동차 안전 표준 205.,1 개는,차량 안전 유리의 유약으로 선스크린 장치 특징의 포함을 허용합니다. 모든 sunscreening 장치를 기준으로 사용되는 장비,선택적인 장비 또는 교체 부분을 준수하는,연방준의 시간에 차량이 제조하는 권한이 있습니다. 일반적으로,양 sunscreening 장치 및 다른 유리 특징에 따라 허용되는 연방준의 위치에 따라 다릅니다 이 창과 차량 종류로 분류하고 있습니다. 단락(1)–(3)은 창 유약(색조)에 대한 연방 제한 사항에 대한 요약을 제공합니다. (1)바람막이., (A)AS-1 영역은 운전자가 전방 가시성을 가져야하는 운전자 좌석 구성에 따라 앞 유리의 일부입니다. (B)앞 유리에는 운전자의 편안함을 위해 유약 그늘 밴드가있을 수도 있습니다. 이 쉐이딩 밴드는 일반적으로 AS-1 영역 위에 있습니다. (C)AS-1 선 표시기(있는 경우)는 AS-1 영역과 음영 밴드의 경계를 나타냅니다. AS-1 라인 표시기가 없으면 일반적으로 그늘 밴드가 앞 유리 상단에서 약 5 인치 이상 연장되어서는 안됩니다., (D)AS-1 라인 아래의 모든 차량 앞 유리에 사용되는 안전 유리는 70%광 전송 값을 가져야합니다. (E)쉐이드 밴드 영역의 글레이징은 70%미만의 광 투과율을 가질 수 있다. (2)사이드 윈도우. 차량 유형에 따라 특정 창 요구 사항이 결정됩니다. (가)승용차. (i)모든 이동 가능한 측면 창은 창의 전체 표면적에 걸쳐 70%의 광 전송 값을 가져야합니다. (ii)운전자의 후방에 고정 된 창문은 앞 유리와 마찬가지로 최상단에 70%미만의 광 투과율을 갖는 쉐이딩 밴드를 가질 수있다., (B)모든 버스,밴,클럽 마차,모터 홈,트럭,트럭,트랙터,및 다목적 차량입니다. (i)작업자의 바로 왼쪽과 오른쪽에있는 사이드 윈도우는 윈도우의 전체 표면적에 걸쳐 70%의 광 전송 값을 가져야합니다. (ii)운전자의 후방으로 향하는 사이드 윈도우에는 선 스크리닝에 대한 제한이 없습니다. (3)뒷(back)windows 에 대한 승객,버스,밴,클럽 마차,모터 홈,트럭 및 트럭,트랙터와 다목적 차량입니다. (A)이 차량은 왼쪽과 오른쪽 외부에 미러(no 드라이버 뒷면 가시성 요구 사항)이 가벼운 전송 요구 사항입니다., (B)는 경우 차량 장착되지 않은 모두 왼쪽과 오른쪽 외부 mirror,후면 창이 있어야 합 70%가벼운송에 대한 값을 사용되는 영역 드라이버에 대한 가시성. 윤이 나는 그늘 밴드는 앞 유리와 마찬가지로 뒷 창문의 가장 윗부분에 권한이 있습니다. 그늘 밴드 지역의 유약은 70%미만의 광 투과율을 갖도록 허가되었습니다.(c)애프터 마켓 선 스크린 장치., 기준과 명세서에서 설명이 항 적용 후 시장 sunscreening 적용되는 장치와 함께 창 유리(차량 안전 유리제)회의 연방 기준입니다. (1)설치된 모든 애프터 마켓 선 스크린 장치는 차량의 원래 장비(창 유리)와 함께 측정됩니다. (2)바람막이. 더한 후 시장 sunscreening 장치를 설치하며,부착되거나,적용된 자동차로 아래로-1 라인에,또는 다섯 개의 인치에서 최고의 앞유리는 경우로-1 선석은 존재하지 않습니다., (A)추가 선 스크린 장치가 앞 유리의 AS-1 영역 위에 사용되는 경우,원래의 앞 유리 글레이징과 함께 광 전송 값은 25%이상이어야합니다. (B)앞 유리의 AS-1 영역 위에 사용되는 추가 선 스크린 장치의 발광 반사율은 25%이하 여야합니다. (C)앞 유리에 사용되는 설치된 시판 후 선 스크린 장치는 빨간색,파란색 또는 호박색이 아닐 수 있습니다. (3)사이드 윈도우. 차량 유형에 따라 영향을받는 특정 창이 결정됩니다. (가)승용차., 차량의 모든 측면 창은 창의 전체 표면적에 걸쳐 적어도 25%의 광 투과 값과 25%이하의 발광 반사율을 가져야합니다. (B)버스,밴,클럽 마차,모터 홈,트럭,트럭,트랙터,및 다목적 차량입니다. 윈도우 즉시 오른쪽과 왼쪽의 운영자 이상 있어야 합니다 25%빛 전송 가치고 빛의 반사율 25%or less,표면 전체에 걸쳐 지역의 창입니다. 왼쪽과 오른쪽 모두 운전자의 뒤쪽에있는 사이드 윈도우에는 광 전송에 대한 최소 요구 사항이 없습니다., (4)뒷(back)windows 에 대한 승객,버스,밴,클럽 마차,모터 홈,트럭 및 트럭,트랙터와 다목적 차량입니다. (A)이 차량은 왼쪽과 오른쪽 외부에 미러 있는 그대로 반영하기 위해 운전자의 고속도로를 통해 서울의 거리에 최소한 200 개 발하는 차량이 가벼운 전송 요구 사항입니다., (B)는 경우 차량 장착되지 않은 모두 왼쪽과 오른쪽 외부에 미러 있는 그대로 반영하기 위해 운전자의 고속도로를 통해 서울의 거리에 최소한 200 개 발을 후,차량의 뒷이어야 합 25%빛 전송에 대한 값을 사용되는 영역 드라이버에 대한 가시성 값입니다. 윤이 나는 그늘 밴드는 앞 유리와 마찬가지로 뒷 창문의 가장 윗부분에 권한이 있습니다. 그늘 밴드 지역은 25%미만 빛 전송이 있기 위하여 허가됩니다. 이 장치는 25%이하의 발광 반사율을 가져야합니다.,(d)창 덮개 및 기타 창 개인 정보 보호 장치. (1)사용의 커튼,블라인드,커튼 또는 지팡에서 참신 디자인 후면에 창이거나 윈도우는 것은 금지하지 않는 경우에는 창(s)는 필요하지 않습 드라이버 뒷면 가시성이다. (2)헤어드라이어,금고,물자로 설치되지 않으며,따라 영역을 줄 드라이버 뒷면 가시성이 50%으로 측정되는에 수평 비행기입니다. 이러한 재료가 후방 창과 함께 사용될 때,측정은 내부 백미러로부터의 운전자의 시야에 기초하여 이루어져야한다.(e)의료 예외., (1)저항하지 않고 상기 조항의 이 섹션에서,모터는 차량 운영 또는 정기적으로 전송하는 데 사용되는 모든 사람의 건강 상태로 렌더링하는 사람에 민감을 피해 또는 상해에서 햇빛에 노출 또는 밝은 인공조명이 장착 될 수있다,모든 윈도우를 제외하고 앞으로 sunscreening 장치를 감소시키는 빛 전송의 값보다 25%입니다. 는 untinted 영화 또는 유약을 적용될 수 있습의 아래쪽 영역으로-1 의 라인의 앞유리는 모터 제공되는 차량의 총 가시광선 투과율이 감소하지 않으로 값의 5%이다., 차량 장착 sunscreening 장치에서 이 예외 의료되지 않을 것에서 운영하는 모든 고속도로지 않는 한,되고 있는 동안 그래서,운영 드라이버 또는 탑승자가 차량의 소유하는 인증서를 발급 Texas Department of Public Safety., (2)택사스의학과 공공의 안전을 발행하여 그러한 인증서에 따라 응용 프로그램에 의해 영향을 받는 개인명과에 면허 의사 또는 라이센스 검는:(A)를 식별하는 합리적인 특이성 사람을 찾는 인증서를;및(B)상태에서,의사 또는 검안사의 전문적인 의견,장비와 차량의 sunscreening 장치가 필요한의 건강을 보호 사람을 찾는 인증서에 포함되어 있습니다., (3)의료 면제 인증서가 발행이 이 항에 계약이 성립한 것으로 한 상태의 사용을 필요로 하는 sunscreening 장치가 지속될 때까지는 처방전이 만료된 때 까지 또는 차량을 판매,중 첫째가 발생합니다.(f)제조업체 및 설치 프로그램 요구 사항. (1)각각의 제조업체에 취득한 인증에서 텍사스 공원의 안전의 sunscreening 장치에 사용되는 측면 윈도우의 승용차 및 윈도우 즉시 오른쪽과 왼쪽의 차량에 대한 운영자의 기타 모든 차량입니다., 인증 획득을 위해 제조업체에서 제공하는 테스트 결과를 제품 또는 물질을 제조 또는 조립을 준수하는 빛의 투과와 빛나는 반사율 요구사항의 이 섹션입니다. (2)각각의 제조업체에 제공해야 합 레이블을 가진단에 대한 영구적이고 읽기 쉬운 설치를 사이에 소재하고 각 유리 표면에 적용되는 이름이 포함된 또는 제조업체의 등록 번호 및 성명을 준수하는 텍사스 교통 코드,§547.609., (3)각각의 제조업체를 포함해야한 지침으로 sunscreening 장치,제품 또는 재료에 대한 적절한 설치를 포함하여를 부착하의 상표에 필요한 이 섹션입니다. (4)없이 설치 관리자 또는 사업을 적용하거나 부착하고 어떤 자동차 이 상태에서는 sunscreening 지 않는 장치에 요구 사항 준수의 이 섹션입니다., (5)최소에서,설치하여 부착하는 것을 설명 하위 조항(f)(2)이 절의 사 sunscreening 장치와 낮은 후방의 모퉁 드라이버의 좌측 창에는 읽기 쉬운의 외부로부터 차량입니다.
TX 색조 법 및 TX 자동 창 색조 법에 대한 자세한 내용은 여기를 클릭하여 Texas Window Tinting Standards 의 Texas Department Of Public Safety 웹 사이트를 방문하십시오.
