의 수백 Warbird T-34 멘토들은 여전히 강한
Beechcraft 처음 개발 T-34 멘토(모델 45) 기본 코치에서 인기있는 모델 35 자적으로 개인 벤처 Walter 너도밤나무., 멘토스로는 하나의 가로로-반대 보답 엔진 운전에는 두 개의 프로펠러 블레이드,저 탑재 날개 표준 tailplane 자(보난자의 꼬리 간주되었),넓은 탠덤 조종석과 함께 듀얼 컨트롤 버블 캐노피 affording 우수한 시인성 및 retractable tricycle landing gear. T-34 멘토는 세발 자전거 랜딩 기어가 장착 된 최초의 미국 1 차 트레이너 항공기였습니다.,
장을 대체하는 전설적인 Taildragger 트레이너
T 34s 었을 대체하기위한 북미 T-6/SNJ/하버드 taildragger 기본 트레이너는 여전히 널리 사용할 때 첫 번째 멘토로 비행하는 동안 월의 1948. 처음에는 T-34 이 잠겨 있었는 경쟁의 사이에 두 개의 taildragger 프로토 타입-이 Temco T-35Buckaroo(에서 개발 Temco 의 Swift)과의 페어차일드 XNQ/T-31 일입니다., 에서 첫 번째 페어차일드 디자인했지만,정부뿐만 아니라 경쟁 무장한 서비스들이 참여하고 계약자는 분명하게 강제로 두 번째 평가입니다. 이번에는 Beechcraft 주변에서 동일한 기본 기체의 약간 다른 두 가지 버전이기는하지만 계약을 맺었습니다.,
미 공군 날아 약간 다른 모 T-34 보다 해군
입력하는 서비스 1953 년,T-34As 장에 대한 United States Air Force(USAF);T-34Bs 들 예정이 미국 해군/해병대(USN/USMC)서비스입니다. 수출 모델은 T-34A 기반 B45 였습니다., 기본 사이의 차이점을 A 와 B 조정가능한 방향타 페달을 하나 추가적인 정의 날개가 면,부족과의 조종 가능한 코 바퀴에 B. 총 생산의 보답 엔진을 강화한 T-34/B45 었 1,904 항공기가 끝나는,1959.,
멘토 훈련을 조종사에서 공군 블루
미 공군 조달 총 450 개의 멘토 으로 그들을 사용하여 기본에서 트레이너”계약”에어 교육 기지와 같은 스펜스 및 베인브리지 공군 기지에서이 조지아,무어와 혼도 공군 기지에서 텍사스,바 토우 및 그레 공군 기지에서 플로리다. 공군 초등 교육을 마친 후 학생들은 중급 교육 강의 계획서를 위해 북미 T-28A 트로이 목마로 전환 할 것입니다., 그러나 cessna T-37 트윗이 1957 년에 서비스에 들어갔을 때 usaf Air Training Command service 에서 t-34 와 t-28 프로펠러 구동 트레이너를 대체했습니다. USAF 멘토의 마지막은 1960 년대 초반에 적극적인 교육 서비스를 떠났습니다.,
은 서비스를 계속에서 기지와 모자
공중력,보조 일명 민간 항공 순찰(CAP)을 운영하 T-34s 도중 및 이후에는 미 공군들을 사용에 대한 교육입니다. 많은 전직 USAF 멘토가 외국 사업자에게 갔지만 여러 T-34As 는 수년 동안 공군 기지 비행 클럽을 갖추고있었습니다., 캡는 것을 발견하는 동안 T-34 은 이상하지 않았을 위한 수색 및 구조 작업(기 때문에 낮은 탑재 날개)및 유지보수 문제를 부담이 되었 나중하는 동안 모자 서비스는,그들은 여전히 작동들의 멘토될 때까지 은퇴 2003. 우리는 나중에 유지 보수 문제로 돌아갈 것입니다.
