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는 방법을 피가 넘치 브레이크 시스템

우리는 우리의 팀 ASE 공인 역학이 있는 만들어진 이 자동차 브레이크 피 서비스 안내합니다. 차량의 브레이크에 무엇이 잘못되었는지,그리고 시스템에서 공기를 빠져 나가야하는 이유를 알아보십시오.

수리 요약

  • 우 마스터 브레이크 실린더 액체
  • 열어 캘리퍼스 실린더 또는 휠 중성자 나사.
  • 밀어에서 브레이크 페달
  • 닫 중성자 나사
  • 리필 브레이크 마스터
  • 시스템을 다시 확인

어떻게 작동하나요?,

브레이크 시스템은 공기의 선물없이 폐쇄 시스템으로 작동하도록 설계 브레이크 액으로 채워진다. 기포는 결함이있는 씰로 인해 시스템에 갇히거나 수리 중에 시스템이 열려있을 수 있습니다. 이 공기는 간단한 도구와 추가 브레이크 액을 사용하여 수행 할 수있는”출혈”이라는 과정을 통해 제거해야합니다.

무엇이 잘못 되었습니까?

경우에 출혈 브레이크 시스템 관심을 보장하기 위해 수행되어야 모든 공기를 제거하거나 브레이크를 작동하지 않거나 브레이크 페달될 것이 익숙합니다., 이것은 브레이크 액이 할 수없는 곳에서 공기를 압축 할 수 있다는 사실 때문입니다. 에서 같은 모든 기계 유압 시스템은 이 부족의 압축은 무엇이 운영하는 실린더 또는 피스톤 내에서 액츄에이터와 같은 캘리퍼스 또는 바퀴 실린더입니다. Moister 는 또한 브레이크 블리드의 요구 사항에 일부를 담당합니다. 브레이크 시스템의 정상적인 작동에서 수분은 브레이크가 가열 된 다음 냉각 될 때 응축 형태로 생성됩니다. 녹은 다음 형태로 만들 것입니다 구덩이에서 피스톤 또는 실린더 보어는 누수의 원인이고 바이패스 고무 씰 최종을 일으키는 브레이크 실패입니다.,

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비용은 얼마입니까?

수리 차고 또는 대리점에서 간단한 브레이크 블리드가 완료되면$55.00 에서$85.00(US)사이의 비용이 발생합니다. 브레이크 블리드를 직접하는 경우 비용은 소량의 브레이크 액 또는 약$5.00 달러가 될 것입니다. (미국)

브레이크 블리드는 얼마나 오래 지속됩니까?

브레이크 출혈이 일반적으로 약 60,000 마일리지 또는 그것은 필요가 수행 될 때마다 브레이크업은행 등으로 브레이크 패드 또는 구두 교체입니다.,

유체에 관하여

브레이크 액은 극단적인 압력 및 열에 지배를 받습니다. 유체의 끓는점은 훨씬 더 높은 다음 다양 한 응용 프로그램에 대 한 중요 한 정상적인 유체. 더 높은 끓는점(가혹한 의무)및 반대로 자물쇠 제동 아 BS 체계는 고품질 액체를 요구합니다. 이러한 등급은:

  • DOT2
  • DOT3
  • dot4sys
  • DOT5

특유의 등급을 정의하는 화학 물질에서는 액체 생산과 같은 광유,에스테르 글리콜 및 synthetic 오일입니다. 이러한 유체의 대부분은 서로 호환되지 않습니다., 제조업체가 권장하는 유체를 브레이크 시스템에 반드시 추가하십시오. 브레이크 액은 부식성이 있으므로 우발적 인 유출을 피하십시오. 당신이 실수로 유출이 신속하게 비누와 물 깨끗한 지역을 씻어 사용 할 경우. 먼지와 습기 오염을 피하기 위해 항상 밀폐 된 용기에서 유체를 추가하십시오.

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비디오를보십시오!

다음 비디오보기 블리드 및 플러시 완료시 추가 브레이크 블리드 정보를 얻으려면 다음 가이드를 읽으십시오. 이 절차는 거의 모든 차량에서 동일합니다.,

시작

도구 및 필요로 하는 공급

  • 도구정
  • 고무 호스
  • 브레이크액
  • 보호용 의류와 장갑
  • Shop towels
  • 도우미 사람

로 시작하는 차량에는 수준이다. 엔진이 꺼지고자동차는 잭 스탠드를 사용하여 안전하게 들어 올렸습니다.

1 단계

을 확인하고 추가 브레이크액:을 찾고 식별합 마스터 브레이크 실린더 액체 저수지,유체 캡,라인,유체 레벨 센서입니다., 체크인 마스터 실린더를 위한 누출 사을 마스터하고 브레이크 부스터 전원을 사용하여 손전등과 작은 거울이는 기호 master 실린더 봉 실패를 교체해야 합니다.

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전에 출혈 브레이크 시스템 마스터 실린더야의 전체 브레이크액. 뚜껑을 열고 내부를 들여다 보거나 유체 저장소의 측면을 보면서 레벨을 확인해야합니다. 마스터 실린더를 열기 전에 상점 수건을 사용하여 깨끗하게 닦으십시오., 이렇게하면 유체를 오염시켜 씰 실패 및 시스템 누출을 유발할 수있는 저수지에서 먼지를 유지하는 데 도움이됩니다.

경우에 유체가 필요한 파악은 뚜껑있는 동안 부드럽게 드는 상승합니다. 뚜껑을 시계 반대 방향으로 비틀어 제거하십시오. 일부 뚜껑에는 와이어가 부착 된 유체 레벨 센서가있어 위쪽으로 직접 당길 수 있습니다. 일단 제거 닦아 여분의 유체 설정 오프 사이드.

브레이크 액을 추가 할 때 유출을 피하고 조심스럽게 새 유체를 저수지에 붓습니다. 이 과정을 돕기 위해 깔때기를 사용해야 할 수도 있습니다., 유체가 전체 라인에 도달 할 때까지 계속 추가 한 다음 깔때기를 제거하십시오. 대부분의 시스템을 사용하 DOT3 또는 4 점액 하지만 경우에 당신은 확실하지 않은 상담 당신의 차량용자 설명서 또는 그것을 언급 할 것이 유체 유형의 뚜껑에 마스터입니다. 우발적 인 유출이 발생하면 캡을 다시 설치 한 후 물 영역을 헹구어 야합니다.

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시 저수지가 모자를 닦아 액세스 유체. 당신은 브레이크 시스템을 출혈 할 준비가되어 있습니다.,

2 단계

을 찾은 중성자 나사 및 먼지를 제거 캡:를 찾 네 브레이크액 추기 이음쇠 근처에 위치한 최고의 각 브레이크 캘리퍼스 또는 바퀴 실린더입니다. 이 출혈자들은 그 위에 먼지 캡이있을 수 있습니다. 시스템 중성자 나사할 수 있습니다 상당히 꽉기 때문에 출혈이 나사 물개에 맞는 테이퍼 좌석 밸브입니다. 풀 경우 적용 WD40 또는 이와 동등한 원조에서 녹 제거 필요한 경우와 사용하여 6 점 렌치 또는 소켓는 피하기 위해 최선을 스트립입니다.

작은 스크루 드라이버 또는 픽을 사용하여 블 리더 더스트 캡을 제거하십시오., 작업이 완료되면 다시 설치할 측면에 배치하십시오.

단계 3

연결 고무 호스 중성자:장소 박스 end 렌치 중성자 및 고무 호스 위치에 출혈이 있을 통해 렌치입니다. 고무 호스는 패드 또는 신발에 점점에서 유체 오염을 피하기 위해 도움이 됩니다. 액세스 유체는 작업이 완료되면 물 떨어져 hosed 한다.

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4 단계

피 브레이크 시스템:이제 시작하는 시간을 출혈의 과정입니다., 시작으로 오른쪽 후면 그 첫 번째 추기 벨브는 동안에는 반대쪽 끝의 고무 튜브에 유체 catch 컨테이너입니다.

가지고 도우미 푸시 다운 브레이크 페달 천천히 잡아도 압력 아래쪽으로. 페달을 밟지 마십시오.그러면 유체가 블 리더와 튜브에서 흘러 나오기 시작합니다. 시스템에 공기가 존재하면 기포가 유체 스트림과 함께 들어갑니다.

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을 유지하면서 압력에서 페달과 유체 흐름이 시작을 천천히 조여 출혈이 발생하는 밸브입니다., 을 허용하지 않는 페달을 올 상승하는 동안 밸브가 열리거나 그것이 그러한 공중에 다시 시스템 시작해야 합 출혈의 과정을 다시합니다.

면 추기 밸브가 닫힌치에서 브레이크 페달까지 천천히 당신의 발의 브레이크 페달보드. 이 과정을 계속한 각 바퀴 때까지 유체가 존재하는 공기 거품에서 추방되는 출혈이 발생하는 밸브 또는 호스로,이 있습 두 개 또는 세 번입니다. 이제 시스템의 한 구석에 피가 묻어 있습니다. 왼쪽 후면에서이 작업을 계속하십시오. 그런 다음 오른쪽 앞면으로 향하고 왼쪽 앞면으로 마무리하십시오., 이 시스템에 들어갈 추가 공기를 일으킬 것 이다 브레이크 페달을 펌프 하지 마십시오. 새로운 유체를 마스터 실린더 챔버로 내려 가게하는 마스터 실린더의 내부에는 매우 작은 오리피스가 있습니다. 브레이크 페달을 펌핑하면 마스터 실린더의 씰을 통해 공기가 흡입 될 수 있습니다.

출혈하는 동안 시스템은 저수지에서 브레이크 액 수준을 관찰하고 필요에 따라 다시 채 웁니다. 마스터 실린더를 완전히 유지하기 위해 추가 유체를 추가하십시오. 마스터가 비어 있거나 공기가 시스템으로 펌핑되는 것을 허용하지 마십시오.,

5 단계

브레이크 보충물 액체:작업이 완료되면 브레이크 보충물 액체 전체의 라인을 저장하고 다시 뚜껑을 닫습니다.

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를 사용하여 가게 수건을 닦아 어떤 유출 액체 및 영역을 씻어 물이 필요합니다. 그런 다음 엔진을 시동하고 여행의 꼭대기쪽으로 단단해야하는 브레이크 페달 작동을 점검하십시오. 브레이크 페달이 바닥이나 해면상에있는 경우 시스템에 여전히 공기가 있거나 다른 문제가 있습니다. 이것은 브레이크 슈가 조정에서 벗어났다는 것을 의미 할 수 있습니다., 마스터 실린더가 내부적으로 우회 중이거나 시스템에 누출이 있습니다.

질문이 있으십니까?

브레이크 출혈에 대한 질문이 있으시면 포럼을 방문하십시오. 자동차 수리 조언이 필요한 경우 기꺼이 도와 드릴 역학 커뮤니티에 문의하십시오. 우리의 서비스는 항상 100%무료입니다.

우리는 당신이이 가이드를 즐겼기를 바랍니다. 우리는 전체 세트를 만들고 있습니다.자동차 수리 가이드. 우리의 2CarPros 유튜브 채널을 구독하고 거의 매일 업로드되는 새로운 동영상을 자주 다시 확인하시기 바랍니다.

기사 게시 2020-11-29

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