모든 차량은 하나의 타이밍 벨트 또는 타이밍 체인에서 엔진입니다. 이 품목은 수리 또는 교체되는 일상적인 유지 관리하는 귀하의 차량은 가을 받아야에서 어떤 시점에서 시간입니다. 타이밍 체인은 장시간 동안 지속되도록 의미되지만,타이밍 벨트는 유한 한 시간 동안 만 지속됩니다. 즉,어떤 시점에서 당신은 확실히 그것을 대체해야 할 것입니다., 문제는 타이밍 벨트가 차량에서 얼마나 오래 지속될 수 있는가하는 것입니다. 그것은 사용의 전체 200,000 마일을 관리 할 수 있습니까? 자 심 방법으로 타이밍 벨트로 만든,무엇을,무슨 유지할 수 있는 하나 이러한 항목의 작동합니다.
자동 수리 비용
무엇이 타이밍 벨트?,
대부분의 운전자는 전에 타이밍 벨트에 대해 들어 본 적이 있으며 엔진 어딘가에 하나가 있다는 것을 알고 있습니다. 확률은 당신이 본 한 때 당신은 당신의 후드 그러나기 때문에 어디에 위치하고,더 깊이에서 당신의 엔진에는 오히려 하드에 얻을 수 있습니다. 타이밍 벨트의 기능은 캠축과 크랭크 샤프트의 움직임을 동기화하는 것입니다. 이들은 두 부분의 엔진에서 작동해야 정확한 정렬을 보장하기 위해 운동의 밸브 및와 함께 실린더의 피스톤., 방법은 당신의 엔진을 생성하는 힘이 전체를 이동 차량은 연소에 의해 반응의 엔진에는 피스톤 밀어서 크랭크 샤프트 회전.
피스톤의 움직임은 연료 공기 혼합물을 압축하고,점화 플러그는 연소가 발생하는 원인이되는 다음이를 점화한다. 즉,다시 아래로 피스톤을 강제로 파워 스트로크라고 무엇 작은 폭발의 형태를 취한다. 이것은 계속해서 당신의 엔진 일을 만드는 무슨인 반복해서 일어납니다.,
로 피스톤 아래로 이동과 회전 크랭크 샤프트 끝의 크랭크 샤프트는 타이밍 벨트 루프 주위에 그것을 연결하는 캠샤프트 발생에 비례에서 운동하는 만드는 밸브 및 실린더로 열고 닫을 수 있습니다. 그것이 복잡한 것처럼 들리면 그것이 있기 때문입니다. 모든 것이 정확하게 시간을 정해야합니다. 는 경우 타이밍 벨트가 실패하는지,그것은 미끄러져 떨어져 크랭크 샤프트 또는 캠샤프트,또는 치아에 걸이들이 느슨해지거나 끊어,다음의 타이밍 발생할 수 있습니다.,
타이밍이 던져지면 연소 반응은 그것이 있어야 할 때 상관하지 않습니다. 으로 이어질 수 있는 엔진이 실화,연료를 위해 이용할 경우 얻을 충분히 나쁜 일을 일으키는 심각한 손상하는 경우 귀하의 엔진을 크랭크 샤프트 회전하지만 캠하지 않습니다.
귀하의 타이밍 벨트는 실제로 고무로 만들어지지 않았지만 종종 고무 벨트라고 불립니다. 그것은 복합 재료,종종 니트릴 또는 다른 강화 섬유라고 불리는 것으로 만들어 질 것입니다. 그것은 고열에 있는 높은 긴장의 밑에 운영할 필요가 있습니다,그래서 실제적인 고무는 일을 끝내지 않을 것입니다., 누군가가 비록 고무 벨트로 당신을 언급 할 때,그것은 그들이 의미하는 것입니다.
캠축과 크랭크축의 끝에 장치 둘 다에 그립 타이밍 벨트의 안쪽에 이가 있습니다. 이 치아는 시간이 지남에 따라 몇 가지 심각한 마모의 대상이되며 아래로 마모되거나 완전히 떨어져 바로 깰 수 있습니다. 그렇게되면 타이밍 벨트에 문제가 발생하기 시작할 것입니다.
타이밍 벨트를 교체하는 데 드는 비용은 얼마입니까?
타이밍 벨트가 실패하기 시작했을 때 교체해야 할 것입니다., 지 침하거나 착용이 시간이 지남에,그것은 실제로 조금의 비용이 많이 드는 수리 작업입니다. 우리가 말했듯이,타이밍 벨트는 당신의 엔진에 상당히 깊으며 그것에 도착하는 것은 쉽지 않습니다. 그렇기 때문에 타이밍 벨트를 교체하는 데 드는 비용은 평균$300~$500 정도입니다.타이밍 벨트를 자체적으로 수리하기 위해 지불하는 것이 아니라 가격이 훨씬 적습니다. 타이밍 벨트는 위에 주워질 수 있습니다 Autozone.com $20 만큼 적은을 위해. 가격의 그 큰 차이는 순전히 타이밍 벨트가 그것을 대체하기 위해 위치하는 엔진에 들어가기에 관여하는 노동 비용입니다.,
의 과정을 가능성이 존재하는 교체할 수 있습니다 당신의 자신의 타이밍 벨트,하지만 이것은 확실히 고급 수준의 수리하는 작업 평균 DIY 자동차 정비공은 하지 않을 얻을 수있을 수행하지 않는 경우가 있을 경험의 종류와 작동합니다.
타이밍 벨트를 제거하고 새 것을 넣는 것은 위치 때문에뿐만 아니라 도구 때문에 복잡합니다. 예를 들어,이 작업을 수행 할 때 캠 샤프트 풀리를 제거하기 위해 풀러라는 도구가 필요합니다. 그것은 보통 사람이 도구 상자에 가지고있는 것이 아닙니다., 당신은 캠 샤프트 풀러를 구입하거나 하나를 임대해야 하나뿐만 아니라 사용하는 방법을 배울 필요가 무언가이다. 그것은 정확하게 세계에서 가장 저렴한 도구 중 하나가 아닙니다. 이 작업을 스스로 수행하려는 경우 타이밍 벨트가 아닌 전체 타이밍 키트를 얻고 싶을 것입니다. 이 포함된 타이밍 벨트 텐셔너와도 매우 가능성이 높은 물 펌프기 때문에 더 자주하지 않고에서 물 펌프를 교체와 함께 타이밍 벨트입니다., 두 가지지 않는 정말 많은 서로 함께 할 수 있지만,그들은 바로 옆에 위치하고 있고 그들은 유사한 수명을 가장 역학을 변경 권의 물 펌프를 변경할 때의 타이밍 벨트로 문제의 일상적인 유지 보수입니다. 어쨌든 거기에 있기 때문에 나중에 할 시간과 돈을 낭비하지 않아도되도록 끝내는 것이 좋습니다.
하려는 경우 타이밍 벨트를 교체할 수 있습니다 자신과 당신의 도구에서 적어도 몇 가지 가이드 인터넷에서는 하는 방법을 보여줄 수 있습니다., 많은 숙련 역학에 있는 유튜브 채널 시청이 있는 넣어 동영상까지 보여 단계적 프로세스의 변화하는 자신의 타이밍 벨트입니다. 마찬가지로 우리는 말했다,이것은 고급 수준의 수리 작업,그러나 명확하고 잘 생산 비디오에 의해 만들어진 기계공할 수 있습니다 그것을 얻을 수 있다고 확신하는 경우에 당신의 자신의 자동차 수리가 능력이 있습니다.
타이밍 벨트는 얼마나 오래 지속됩니까?
타이밍 벨트가 얼마나 오래 지속될 지에 대한 확실한 숫자를 넣기는 어렵습니다. 평균적으로 타이밍 벨트가 60,000 마일에서 100,000 마일 지속될 것으로 기대할 수 있습니다., 이는 차량의 제조사,모델 및 연도에 따라 변경됩니다. 각 제조자는 벨트를 대체하기 위하여 그들의 특정한 추천한 년 또는 마일리지가 있습니다. 예를 들어,도요타는 캠리가 60,000 마일 후에 타이밍 벨트를 교체 할 것을 권장합니다. 포드 포커스를 가지고 있다면 60,000 마일에서 90,000 마일 사이의 타이밍 벨트를 교체 할 것으로 기대할 수 있습니다. 폭스 바겐 제타에 대한 매뉴얼은 120,000 마일까지 타이밍 벨트를 유지할 수 있다고 말합니다.
미국 교통부에 따르면 미국의 평균 운전자는 연간 13500 마일을 여행합니다., 그 속도로,타이밍 벨트는 4.4 년에서 7.4 년의 가치가있는 여행 사이에서 지속되어야합니다. 평균 제타 소유자는 8.8 년까지 모든 방법을 얻을 것입니다.
타이밍 벨트가 20 만 마일을 지속 할 수 있습니까?
자동차 제조업체가 특정 시간이나 주행 거리에서 일상적인 유지 보수를 권장 할 때 항상주의를 기울이는 것이 좋습니다. 그들이 스트레스 테스트 부분에서 당신의 차량을 알고 얼마나 그들에 남아 있는 최적의 성능 수준이다., 경우에 따라서,포드나보는 것을 말한 그들의 타이밍 벨트만 마지막 당신이 80,000km,당신이 정말로 교체를 고려하십시오 그것은 약 80,000 마일입니다. 당신이하기로되어있을 때 그것을 끝내면 길 아래로 더 많은 피해를 막을 수 있습니다. 즉,벨트가 여전히 사용 한계에 부딪 치면 좋은 작업 순서에있는 것처럼 보이면 계속 갈 수 있습니까?
빠른 인터넷 검색 표시됩니다 당신이 있다는 것의 번호를 드라이버가 있는 경험 타이밍 벨트는 지속 연장된 기간 동안의 시간을 넘어 잘 때에 추천되었다,그들은 변경 될 수 있습니다.,
폭스바겐,우리가 말했듯이,어떤의 가장 긴 수명을 위한 그들의 타이밍 벨트에 따라 자신의 권고 사항이다. 에서 보고서가 있 역학과 기계공 웹사이트는 제안이 유지 관리 폭스바겐 자신의 골프의 것 150,000miles 에서 동일한 타이밍 벨트입니다. 다른 차량에 있는 긴 라이브 타이밍 벨트 같은 것들을 포함 플리머스의 보이저는 얹어 270,000 마일 및 크라이슬러 LeBaron 는 가 190,000 마일에서는 원래 타이밍 벨트입니다.
Hondas 는 180,000 마일까지 타이밍 벨트로 잠시 동안 지속되는 것으로 알려져 있습니다., 혼다는 일반적으로 60,000 마일에 가까운 벨트를 바꿀 것을 권장하므로 이것은 확실히 이상 일 것입니다. CarTalk 의 적어도 한 명의 운전자는 원래 타이밍 벨트에 약 230,000 마일에 이르는 혼다 서곡을 가지고 있다고 언급했습니다. 또 다른 한개는 그들이 217,000 마일까지 얻은 혼다 어코드를 가지고 있다고 진술했다.
그렇다면 타이밍 벨트에서 20 만 마일을 얻을 수 있습니까? 물론., 의 숫자가 드라이버 다양한 차량을 경험한 타이밍 벨트는 지속 200,000miles 고 있더라도 소문의 진정으로 놀라운 업적 같은 타이밍 벨트를 얻을 관리하 400,000 마일입니다. 비록 당신이 이것에 대해 기억해야 할 것은 이것들이 놀라운 이상 현상이라는 것입니다. 이것은 자동차가 작동하는 정상적인 방법이 아니며,그 오래 지속되는 타이밍 벨트의 확률은 상당히 희박합니다.
타이밍 벨트를 한계 이상으로 밀어 넣으면 물론 깨질 좋은 기회가 있습니다., 그렇게되면 엔진으로 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 실행하면 무엇으로 알려져 있는 간섭 엔진을 때의 타이밍 벨트를 나누기는 크랭크축 이동하는 것도 캠 중지되었습니다. 그 결과 피스톤이 여전히 위아래로 움직이더라도 밸브와 실린더가 열리지 않습니다. 을 때 피스톤과 충돌하는 밸브가 닫혀 다음은 끝날 수 있는 심각한 피해를 일으키는 당신의 엔진을 포함한 뒤틀린 피스톤 밸브,손상을 캠 헤드와 더 있습니다., 이 종류의 손상은 비용이$3,000$4,000 또는 더 많은 종류에 따라 차량에 당신은 드라이브입니다.
Bottom Line
때문에 손상을 유지할 수 있는 교체하지 않음으로써 타이밍 벨트를 할 때 필요한 교체,정말 가치가 그것이 얼마나 오랫동안 볼 수 이 부분을 넘어 갈 수 있습 권장할 수 있다. 정확히 60,000 마일에서 타이밍 벨트를 교체해야한다는 뜻입니까? 물론 아닙니다., 하지만,당신이 깨달을 때 당신은 주위에 시간을 권장합 벨트에 대한 변경할 수있다면,그것은 결코 아를 걸으로 정비사는 경우에 특히 발생하는 모든 문제와 관련된 타이밍 벨트와 같은 문제 실화 또는 예기치 못한 성능 저하 또는 가스 마일리지 제한이 없습니다.
정비사할 수 있어야에서 살펴보고 벨트에게 말하면 그것은 아래로 착용이 너무 많이 필요로 변경한 경우,또는 그것의 꽤 많은 여전히 새로운 좋은 계속 할 수 있습니다., 그냥 기억,제조업체에는 권장하지 않으로 돈을 벌 수 있는 방법에 의해 만들고 당신은 더 많은 부품을 구입하지만,하는 방법으로는지 확인을 만들어 투자에서 당신의 차량은 소리 하고 그것을 수행할 뿐만 아니라 그것을 할 수 있는 한 할 수 있습니다. 일상적인 유지 보수가 너무 오래 가지 않도록하십시오 그렇지 않으면 장기적으로 꽤 더 많은 돈을 지불하게 될 수 있습니다. 피>
