Good Mood

아메리칸 항공은 현재 수십억 달러를 지출하고 이해를 밀의 변환을 그것의 제품입니다. 이들 모두가 승객에게 긍정적 인 개선은 아닙니다. 예를 들어”프로젝트 오아시스(Project Oasis)”는 500 대 이상의 국내 항공기에서 레그룸을 압박하고 있습니다. 그리고 AA 의 최신 비행기에는 기내 엔터테인먼트 스크린이 없으며 경제에서 매우 작은 욕실을 갖추고 있습니다.

그러나 aa 는 경제를 악화시키기 위해 수십억을 소비하지 않습니다., 그것은 추가 진정한 프리미엄 이코노미 객실 124 국제 항공기는 개막을 새롭고 매우 인상적이—주력 라운지고 있는 버림을 느리,접지-기준 고고 인터넷에 대한 위성을 기반으로 하는 Wi-Fi 를 통해의 거의 모든 메인 라인 함대입니다.

불과 2 년 만에 American 은 736 항공기에 고속 위성 기반 Wi-Fi 를 추가했습니다. 그 설치 중 500 개 이상이 2018 년 7 월에서 2019 년 6 월 사이에 불과 11 개월 만에 발생했습니다., 는 특히 인상적인 것을 고려할 때 이러한 각각의 설치가 필요한 때에는 항공기에서 서비스를 위해 일을 추가할 필요한 하드웨어입니다. 그래서 이것은 비용과 항공기 서비스 외 시간 모두에서 매우 값 비싼 개조 프로그램이었습니다.

그러나 지금,그 투자는 아메리칸 항공 승객들에게 돈을 지불하고 있습니다. 으로 개조 프로세스가 완료,이제는 900 개 이상의 주류는 항공기와 위성 기반 Wi-Fi 인터넷과 다스 채널의 라이브 TV.,

통해 AA 의 전체 메인 라인 함대만 MD-80s,Embraer E190s 다섯 보잉 757s(N202UW,N206UW,N207UW,N938UW 및 N939UW)지 않을 뽑아에 대한 개조. 나머지 MD-80s 는 9 월에 사막으로 배송 될 것이기 때문입니다. 4,그리고 e190s 는 2020 년 말까지 단계적으로 폐지 될 예정입니다. 그리고 그 757s? 그들은 2019 년 말까지 은퇴하기로되어 있었지만 지금은 2021 년으로 유지되고 있습니다.,/td>

34 B763 21 — 21 B772 47 — 47 B773 20 — 20 B788 20 — 20 B789 22 — 22 E190 — 20 * 20 MD80 — 28 * 28 Total 914 53 967

^Aircraft to be retired in 2021.,
*2019 및 2020 에서 은퇴 할 항공기.

파나소닉

파나소닉이 가장 쉬운 인터넷 가입 계획을 이해하는,아메리칸 항공은 설치된 위성 기반 Panasonic Wi-Fi 에 그것의 모든 광동 및 국제 항공기입니다., 이 모두 포함:

• 15Airbus A330-200
• 9Airbus A330-300
• 24Boeing757-200s 사용에 대한 국제 운영
• 21Boeing767-300
• 47 보잉 777-200ER
• 20 보잉 777-300ER
• 20Boeing787-8
• 22 보잉 787-9 기

에 따르면 미국부 대변인은,일부 항공기가 활성화와 게이트-게이트 연결제(757s,767s 및 A330s),일부는 수신하는 과정에서 게이트-게이트의 연결(772s)그리고 일부는 아니지가 아직(773s 및 787s).,

가격은 동일한 모든 항공편에서는 두 시간에서 댈러스 마이애미나 16 시간 달라스에서 홍콩:

• $12 두 시간
• $17 네 시간
• $19 에 대한 전체 항공편

단점을 파나소닉은 그것을 입증하지 않은 것을 가장 빠르게 또는 가장 신뢰할 수 있는 인터넷 서비스를 제공합니다. Aa 의 보잉 757 비즈니스 클래스에 대한 TPG 의 검토에서 속도는 1.56Mbps 에서 2.8Mbps 다운로드 및 0.1Mbps 업로드였습니다., 마찬가지로,경험이 느리게 충분히 인터넷에서 최근 AA 대서양 횡단 A330 항공편과 태평양 횡단 787-9 기행할 수 있는 것이 성공적으로 청원에 대한 환불이 가능합니다.

ViaSat

2016 년 6 월 아메리칸 항공은 위성 기반 인터넷 제공 업체 인 ViaSat 을 737MAX 항공기로 선택했습니다. 그 후 얼마 지나지 않아 viasat 가 함대의 대부분에서 발견 된 지상 기반의 Gogo 인터넷을 대체하기로 결정했습니다. 아메리칸 항공은 2019 의 6 월 중순에이 개조 프로세스를 완료했습니다., 여기에는 항공기는 ViaSat:

• 32Airbus A319(legacy AA 항공기)
• 219Airbus A321
• 6 에어버스 A321neo(모든 항공기의 전달하고 있 ViaSat 설치)
• 304Boeing737-800
• 24 잉 737 최대 8 조(접지—모든 항공기의 전달하고 있 ViaSat 설치)

항공편에,내가 찾는 AA 충전$12 에 대한 하나의 시간을 전달하고$16 전체 항공편을 통과—경우에는 6 시간 이상의 항공편에 걸쳐 미국:

세 가지의 공급자(ViaSat,파나소닉,Gogo)했으로 최고의 경험을 ViaSat., 연결은 게이트에서 게이트로 가능하며 속도는 생산적인 작업을 위해 충분히 빠릅니다.

뉴욕-Lga 에서 마이애미까지 AA 의 737MAX 에서 ViaSat 연결을 테스트했습니다. 업로드 속도가 최고는 아니었지만 다운로드 속도는 뛰어났습니다. 그리고이 테스트는 ViaSat 이 여전히 737 최대 항공편에서 모든 승객에게 무료로 제공 될 때 수행되었습니다.

그 이후로 소수의 국내 737-800 항공편에서 ViaSat 를 사용했습니다., 에도 수많은 승객은 온라인을 하는 동안 기술-무거운 캘리포니아 주 산호세(SJC)시카고(ORD)항공편,속도 했다 충분히 빠르다는 볼 수 없는 일로 나는 일반적으로 수행합니다.

Gogo2Ku

아마도 서둘러를 얻을 위성을 기반으로 하는 인터넷에 모든 항공기는,가능한 한 빨리 AA 지 않을 제공 ViaSat 의 전체성 기반 Wi-Fi 설치 사업이다., 대신 Gogo 와 협력하여 항공사의 기존 US Airways(“LUS”)국내 함대 146 개에 가장 빠른 2Ku 옵션을 설치하기로 결정했습니다. 이 계약은 Frontier 에서 인수 한 a319 항공기를 포함하도록 확장 된 것으로 보입니다.,

여기에는 AA 항공기는 Gogo2Ku 설치된

• 93Airbus A319(전 US Airways 항공기)
• 5Airbus A319(전 국경공)
• 48 에어버스 A320
• 5Boeing757(하와이대—다섯 기타 항공기에서 이대할 수 없 개조,이 항공기는 곧 은퇴)

지만 적극적으로 피 LU,항공기가 날아가는 기존 미 공 A319 에서 샬럿(CLT)애틀랜타(ATL)에서 Jan. 1, 2019. 이륙하기 전에 매우 빠른 다운로드 속도를 클럭했습니다., 그러나 업로드 속도 뒤지:

고고 있는 것을 우리에게 말했 2Ku 업그레이드 모뎀”를 제공할 수 있을은 400mbps 에서”의 대역폭에서는 각 항공기입니다. 그 속도는 항공기의 모든 사용자들 사이에서 공유되지만,연결된 모든 사람들이 빠른 인터넷을 얻기에 충분합니다. 일부 여행자는 aa 항공편에서 130Mbps 이상의 클럭킹을보고했습니다. 또한 게이트에서 게이트로 연결이 가능합니다.

는 방법을 말하는 경우에 당신의 항공편 Wi-Fi

중 항공편 예약 프로세스,아메리칸 항공이 이전에는 공유지 항공편 것 Wi-Fi., 그러나 느린 지상 기반의 Gogo Wi-Fi 또는 빠른 위성 기반 ViaSat 또는 Gogo2Ku Wi-Fi 를 의미할지 여부는 여전히 도박이었습니다. 시에 2018 년 미국 추가되는 고속 로고를 나타내는 항공기는 위성을 기반으로 하 Wi-Fi,다른 표준 Wi-Fi 로고입니다.

개조 프로젝트가 완료되면서 그 지표는 단계적으로 폐지 된 것 같습니다. 이제는 AA 예약에만 표시하는지 여부를 당신의 항공편에는 와이파이는 만큼 도움이 되지 않는 거의 모든 항공기는 적어도 일부 Wi-Fi.,

는 항공기를 얻고 있지 않 Wi-Fi

아메리칸 항공의’메인 라인 함대만 MD-80 년대와 Embraer190s 에 포함되지 않습니다 이 Wi-Fi 설치 프로젝트입니다. MD-80s 는 9 월에 은퇴 할 예정입니다. 4. 20E190s 중 6 개는 2019 년에 은퇴 할 예정이며 나머지 14 개는 2020 년에 은퇴 할 예정입니다.

불행히도 AA 의 지역 아메리칸 이글 항공사는 동일한 관심을 얻지 못하고 있습니다. 지상 기반의 고고는이 지역 항공기의 표준이 될 것입니다., 다섯 보잉 757s(N202UW,N206UW,N207UW,N938UW 및 N939UW)한 받을 수 없는 개조,그들이 부과될 수 있습니다.

에 저장하는 방법 Wi-Fi

경우에 당신은 자주 AA 전단지,당신이 얻는 것을 고려 Gogo 월간 통과 돈을 절약하고 이의 번거 로움을 매입 Wi-Fi 에 대한 각 항공편. AA Wi-Fi 액세스에 대한 월간 요금제는 현재 한 달에 49.95 달러,또는 동시에 두 장치를 연결할 수 있도록하려는 경우 한 달에 59.95 달러입니다.,

저는 지난 1 년 동안 Gogo 가입자였으며 다른 신용 카드를 통해 회전하여 구매 코드를 살펴 보았습니다., 를 사용:

• CitiBusiness®/AAdvantage®플래티넘을 선택하®Mastercard®:25%할인 플러스 1x 로부터 미국 km
• 잉크 비즈니스 현금 신용 카드:5%현금(첫번째$25,000 을 보냈다 각 계정 주년),또는 5 배 궁극적 포인트가 있는 경우 궁극적 보상을 적립 카드
• 잉크는 사업에 선호되는 신용 카드: 3x 궁극적 포인트를 보상(첫번째$150,000 결합한 카테고리 구매 매 계정 주년을 기념하)

에 대한 정보를 CitiBusiness AAdvantage Platinum 카드 수집한 독립적으로 포인트 사람입니다., 이 페이지의 카드 세부 정보는 카드 발급자가 검토하거나 제공하지 않았습니다.

불행히도 Chase Sapphire Reserve 와 Iberia Visa Signature 카드는 1 달러당 1x 포인트 만 받았습니다.

2018 년 7 월 CitiBusiness/aadvantage Platinum Select Mastercard 에 추가 된 특전은 AA 의 Wi-Fi 제공 업체(Panasonic,ViaSat,Gogo)의 세 가지를 모두 사용하여 기내 Wi-Fi 구매를 25%절감 한 것입니다. 이 할인에 필요한 프로모션 코드가 없습니다., 내 경험에 의하면,당신은 모든 사용자의 요구와 앞에 가격을 얻을 수있는 신용 위 25%할인에서 두 개의 주에서 멀”6~8 주 후에 트랜잭션이 게시한”에 표시되는 조건.

위에 언급된 이 25%할인도 적용 월 Gogo 구독

를 사용하여 Gogo 월간을 ViaSat

Gogo 월 가입자에만 한정되는 것은 아닙 자신을 사용하여 구독 151Gogo 설치된 항공기입니다., AA 가 Gogo 와 ViaSat 사이를 중개 한 파트너십을 통해 Gogo 구독을 사용하여 ViaSat 와 함께 설치된 모든 585 항공기에서 Wi-Fi 에 로그인 할 수 있습니다.

Wi-Fi 랜딩 화면의 오른쪽에는”Gogo 가입을 한 승객을위한 링크가 있습니다.”이것을 클릭하면 Gogo 가입자가 해당 항공편의 ViaSat Wi-Fi 에 액세스 할 수 있도록 계정에 로그인하도록 요청합니다.

불행히도 iPass 가입자의 경우이 ViaSat 로그인 옵션은 Gogo 가입이있는 사람들에게만 제공됩니다., 아메리칸 항공(American Airlines)대변인은”현재 iPass 는 Gogo 와 Panasonic 항공기의 옵션 일뿐입니다.”

Bottom Line

는 동안 나는 빠른 지 AA 의 승객을 비우호적 변경 내용과 곤혹 정책,아메리칸 항공의 설치를 빨리,위성 기반 와이파이에서 항공 분야 중 하나입니다 그것이 어디가 신용입니다.

AA 는 무려 총 914 대의 항공기에 대해 고속 Wi-Fi 가 장착 된 함대의 비율이 크게 높습니다., 에 대한 여행자들이 나에게 가치를 연결,그것은 미국의로부터 믿을 선택한 비행하는 동안 국내. 지금,그것은 단지 비즈니스 여행에 대 한 신뢰할 수 있도록 그것의 운영 성능에 초점을 맞출 필요가 있다.

이 게시물은 원래 2018 년 7 월 20 일에 게시되었으며 8 월에 업데이트되었습니다. 20,2019 최신 정보.,

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