On August16,1898,에드윈 프레스콧,롤러 코스터 디자이너에서는 매사추세츠,특허를 부여했다 개선하는 롤러 코스터는 타 매니아는 당연—세로 반복입니다. 는 동안 롤러코스터에서 묘사된 특허의 일러스트,그리고 나중에 깨달으로는 루프 루프코스터에서 코니 아일랜드,지를 반전하는 라이더들에서 그 안내에 더욱 안전하고 편안하고 지금은 일반적인 타원형 모양의 반복입니다.,
프레스콧복되는 놀라 울 정도로 실패 주로 기인한다는 사실 단 하나 자동차와 함께 네 개의 승객 수를 타고 coaster 니다. 그것은 단지 9 년 만에 운영 된 후 1910 년에 문을 닫았습니다. 그러나 발명가의 개척 정신은 매년 8 월 16 일 전국 롤러 코스터의 날에 영예를 안았습니다.
행사를 표시하기 위해 롤러 코스터에 대한 14 가지 재미있는 사실을 제공합니다.
미국 롤러 코스터는 미국을 사탄으로부터 구하기 위해 발명되었습니다.,
그것을 믿기 힘들 수 있습니다와 롤러 코스터라는 이름을 감히 악마 다이빙,강철 복수와 짐승,그러나 놀이기구는 처음으로 개발에서 주의 산만 사탄의 유혹.,
1884 년에,혐오와 오르막의 쾌락 오락과 같은 술집과 매춘,마커스 Adna 톰슨이 발명 Switchback 중력 철도,특허 받은 코스터는 방문자는 브루클린의 코니 아일랜드 탈 수 있한 센. 기 때문에 그것에 위치한 코니 아일랜드,톰슨은 자주라고도”아버지 미국의 롤러 코스터”설정을 위한 연결이 놀이 공원. 그러나 그의 초기 발명은 오늘날 우리가 알고있는 스릴 유도 자와 같지 않습니다.,
이들은 중력 강화,느리게 움직이는 자동차에 직면 바깥쪽으로보다는,앞으로 그렇게 하나를 즐길 수 있는 건설 현장으로 자동차 연한을 항해하는 보다는 더 적은에 여섯 시간당 마일. 이러한 장면을 자주 구축을 에뮬레이트 아름다운 풍경과 전세계;톰슨 건설 중 하나는 스위스 알프스의,예를 들어,다른 베네치아 미술관 등이 있습니다.
미국에서 가장 초기의 컵 받침 중 하나는 스릴 추구자를 운반하기 전에 석탄을 운반했습니다.,
Pr 톰슨의 사탄 방해 자극으로 몇 십 년이었 철도하는 제공되는 이중적:석탄사에서 아침 및 기쁨을 타고 오후에 있습니다. Mauch Chunk Switchback 철도는 석탄 광산 사이에서 약 9 마일 떨어진 석탄을 운반하기 위해 1827 년에 지어진 중력 철도였습니다., 중력은 1 톤 반의 석탄을 운반하는 자동차를 내리막 길로 강요했으며,나중에 비울 때 노새에 의해 다시 가져 왔습니다. 그 뒤에 그 많은 무게로,그들은 리 하이 계곡을 통해 시간당 50 마일에 도달 할 수있었습니다. 으로 모든 궁금하 인 것이 생각해 보며 때에 따라 이러한 활발한 장치,관광객이 자연스럽게 생각했다:”나도 가고 싶다.”1873 년에,그것의 첨단에,Mauch 덩어리는 30,478 명의 아드레날린 돌진 한 승객을-단지 75 센트를 위해 각각 날랐다.
“러시아 산”은 롤러 코스터를 앞섰고 캐서린 대왕은 그들을 개선했습니다.,
15 세기에 러시아 사람이 정말로 올렸 분담금에서 썰매,구축,거대한 나무로 되는 슬라이드 일부 70 피트 높이이며,100 피트 길이 그들에 덮여 매끄러운 얼음입니다. 짚 좌석이있는 얼음 블록에 장착 된 라이더는 시간당 최대 50 마일까지 도달 할 수있었습니다.,
대중화에서 상류층 원,Catherine II 러시아의 하나에 설치되어 있는 그녀의 시설—그러나 그녀에 국한되지 않았 음을 겨울에 즐거움이다. 그것은 바퀴에 맞는 홈이 있는 나무 가로장하고,”롤러에서”롤러 코스터고 있는 스릴을 계속으로 여름 개월 동안 유선 보고합니다. 일부를 말하는 그녀의 영향력을 준 롤러 코스터의 신뢰성을 확산으로 유럽에 의해 늦은 18 세기와 19 세기 초에.
롤러 코스터 루프는 결코 원형이 아닙니다.,
야,일부는 롤러 코스터 루프-the-loop,하지만 당신은 그것을 발견하지 않은 완벽하게 순환? 지나치게 간소화하는 것은 반복되지 않 원 자체가,그것은 약에 부분은 어디에 두 개의 원을 꼽은 겹치는 같은 종류의 중 벤다이어그램입니다.,
둘째,일부는 물리학:구심력은 무엇을 보유하고 유지할 수 밖의 롤러 코스터는 동안 그것은 거꾸로입니다. 간단히 말하자면,이미 여행하는 경우에 경로와 속도를 추진하고 앞으로 당신,당신은 또한 당시으로 곡선의 중심 지점입니다. 때의 롤러 코스터 설계,엔지니어는’첫 번째 작업을 설정하는 방법을 빨리 그들은 당신이 갈 수 있습니다. 구심력을 고려하여 루프의 모양과 크기를 지시합니다. (거기에 숫자 사람들을 위해,당신은 기즈모에 매우 깊이있는 수학적 고장을 찾을 수 있습니다.,)
디즈니 월드에서 Big Thunder Mountain Railroad 를 타면 신장 결석을 없앨 수 있습니다.
을 발견할 수 있 신장 결석,다음은 무엇입니까? 디즈니 월드로 이동! 을 처방하는 경향이 환자의 상태를 여행하는 놀이 공원으로 형태의 예방 치료는 소리처럼 예쁜 야생의 아이디어를,그러나 야생의 충분히 작동합니다.,
를 입고있는 동안 가방을 포함하는 투명한 3D 인쇄를 가진 신장 가짜 돌 안에,연구자들은 타고 디즈니 세계의 빅 선더 마운틴 철도 coaster 약 20 시간을 연구하는 방법 돌을 이동하는 것으로 그 모든 기복에 따르면,2016 년 연구에서는 저널의 미국 정골 Association. (“일”은 그들에게 사랑받는 이그 노벨상을 수상했습니다.)시간의 약 3 분의 2 가 신장 결석이 통과했습니다—라이더가 코스터 뒤쪽에 앉아있는 한.,
감사할 수 있습니다 inventor 필립 힝는구나,불안-유도 전동 리프 체인할 수 있는 롤러 코스터에 올라 그들의 첫 번째 큰 경사한다.
우리는 더 이상 올라가는 가파른 언덕이나 계단해 보드 받기 때문에,1884 년에,필립 힝 특허 받은 구동 체인 리프트를 끌어차는 처음 경사기 중력의 나머지 작동합니다., 이 때문에,힌클 컵받침과 같은 코니 아일랜드의 중력의 즐거움을 도로로 알려져 있는 타원형 롤러 코스터—에 건설 될 수 있습 타원형 경로가 아닌 지점에서 B(마우쉬의 덩어리가 석탄 광산 받침에 사용 노새를 가지고 자동차를 다시 최고의 경로는,당신이 기억하는 경우.)
세계에서 가장 높은 롤러 코스터는 뉴저지 주 잭슨의 식스 플래그 스 그레이트 어드벤처에서 킹다 카(Kingda Ka)입니다.,
에 관심이를 타고 465 발 곧 하늘을 향해 다음 내림차순으로 빠른 클립? 그런 다음 뉴저지 주 잭슨에있는 식스 플래그 스 그레이트 어드벤처의 킹다 카 롤러 코스터가 당신을위한 것입니다. 그것은 단지 3 에서 시간당 0 에서 128 마일로갑니다.,웹 사이트에 따르면 45 도 각도로 90 층 높이의 레일을 속도를 높이기 위해 5 초. 나머지 타는 것은 나선형의 50.6 초 흐림입니다.
가장 빠른 롤러 코스터는 Ferrari World Abu Dhabi 의 Formula Rossa 입니다.
그래서,당신은 빨리 가고 싶어? 페라리 월드 아부 다비(Ferrari World Abu Dhabi)의 포뮬러 로사 롤러 코스터를 타보세요. 이 아기는 단 4.9 초 만에 시간당 0 에서 149 마일까지갑니다., 당신은 170 피트의 최대 높이에서 최고점에 도달하고 그들의 웹 사이트에 따르면 4.8Gs 상당의 아드레날린 러시를 얻을 것입니다. 그것은 진짜 자동차 경주 드라이버 같은 느낌을 떠날거야. 아니면 그냥 당신을 아프게 할 수도 있습니다.
일본 나가시마 스파 랜드에서 가장 긴 롤러 코스터는 스틸 드래곤 2000 입니다.
열 때에 August1,2000,강철 용 2000 의 가장 빠른,가장 높은 세계에서 가장 긴., 다른 사람이 훔쳐 가장 빠르고 가장 높은 크라운지만,그래도 여전히 가장 긴 것입니다. 1.5 마일 길이로 4 분 동안이 코스터에있게됩니다. 그리고 그 시간에 당신은 무엇을 할 것입니까?
Coasterpedia 에 따르면:
체인 리프트 힐 후 306.8 피트의 초기 하강과 252 피트의 camelback hill 입니다. 기차는 이후 위로 올라와 그림 8 모양의 나선으로 올라갑니다. 기차는 그를 통해 전달 mid-코스 브레이크 실행하고 여섯이 더 카멜 힐스,을 통과하는 두 개의 터널을 따라 방법에 도달하기 전에 최종 브레이크.,
Fabio 는 롤러 코스터에서 얼굴로 거위를 죽였을 수도 있습니다.
경우에 당신이 이제까지 의심스러운 탑승의 롤러 코스터기 때문에 너무 가까운 곳에 조류를 확대,주위에 당신의 두려움 근거가되지 않습니다. 1999 년,Fabio Lanzoni—파선 이탈리아-미국 배우와 모델이 잘 알려진 은혜 많은 커버의 로맨스 소설에서 80 년대와 90 년대—주장을 강타하여 거 데뷔 때 아폴로의 전차에서 부시 가든 윌리엄스버그. 순간은 자신의 위키 백과 페이지에서 하나의 문장으로 살고-여러 다른 블로그 게시물., Lanzoni 자신을,그러나 주장을 다른 버전의 이벤트:거하지 않았격,그것을 강타 비데오 카메라는 다음에 걸렸다.
롤러 코스터를 즐기는 지 여부에 관계없이 뇌 화학과 관련이있을 수 있습니다.
루프,언덕,회전,속도,dips,삭제하고 나선은 오늘날의 받지 않는 모든 화학 메이크업의 두뇌는 이유가있을 수 있습니다. 보상 동기 부여 행동과 관련된 신경 전달 물질 인 더 높은 수준의 도파민은 감각 추구 활동과 관련이 있습니다. 또 다른 연구에 초점을 맞춘 번지 점퍼을 발견하는 더 높은 수준의 엔돌핀도 증가 행복감을 느끼는 것이 왜 일부 사람들이 파고 스릴니다.,
롤러 코스터의 미래는 회전하는 자동차와 롤러 코스터-물 슬라이드 매시업을 약속합니다.
롤러 코스터의 미래가 될 수밖에 없다. 지난 가을,단 하루 만에 미국 특허 및 상표 사무소는 universal for amusement park technologies 의 5 가지 특허 출원을 발표했습니다. 두 개의 특허를 배치하는 방법에 대한 자동차 코스 방향을 변경하는 동안에 코스터가 움직이고 있었고,돌고 옆으로뿐만 아니라 앞으로 있는 동안은 타고 있습니다., 디즈니는 코스터가 순항하는 동안 자동차의 좌석이 움직일 수 있도록 특허를 신청했습니다. 그러나 회전하는 자동차 만이 오는 것이 아닙니다. 이번 봄,독일의 롤러 코스터 제조업체는 공유되는 개념적 렌더링을 위한 것이라는”세계 최초로 하이브리드 롤러 코스터 및 워터슬라이드,”에 따르면 올랜도 주간. 다른 사람들도 그 제목 뒤에 있습니다-캐나다 회사는 2020 년 인디애나에서 치타 체이스라고 불리는 물 코스터를 열 계획입니다.
가장 유명한 롤러 코스터 디자이너 중 한 명은”나쁜 멀미 문제가있었습니다.,”
Ron Toomer 는 선구적인 강철 롤러 코스터로 인정받는 미국 엔지니어입니다. 그는 설계의 폭주 내에서 타 Six Flags Over Texas1966 년에 알려진”관 track”그리고”반전에 나선 모양”코르크,들에서의 수는 공원,in1975. 첫 번째 매달린 컵 받침—차가 스윙처럼 매달려있는 곳-도 투머입니다.
단 하나의 문제:그는 정말로 비참한 멀미 문제가 있었고 그의 놀이기구 중 하나를 거의 타지 않았습니다. “그들은 너무 커졌습니다. 그리고 그들이 더 커질수록 나는 더 아프다. 하나에 타기의 다만 생각은 나를 queasy 한다., 나는 오히려 내 제도 테이블에 앉아서 그릴 것”이라고 1989 년 People magazine 에 말했다.
1902 년에 지어진 나무 롤러 코스터가 아직 가동 중입니다.
좋아하는 경우의 연안 무역선루,다음 도약-The-딥 Altoona,펜실베니아,타습니다. 목조 롤러 코스터는 1902 년에 지어졌으며 예,117 년 후에도 여전히 작동 중입니다. 그것은 시간당 10 마일을 가고 안전 벨트,랩바 또는 헤드 레스트가 없습니다.,
Leap-the-Dips 는 그 당시의 혁신이었습니다. 그것이 무엇이라면 마찰 롤러 코스터,그것을 의미가 있어도 바퀴 밑에서 자동차를 안내하고 측 마찰을 바퀴 측면을 사용하는 마찰을 유지 자동차의 트랙에 있습니다. (컵 받침의 이 유형은 그들의 궤도에서 들기에서 빠른 컵 받침을 지키는 지금 업계 표준 underfriction,또는 up-stop,바퀴가 결여됩니다.)그리고 타는 것은 분명히 오늘날에도 여전히 고무적인 발명가입니다., 시간당 150 마일의 속도로 차량을 움직이는 데 사용할 수있는 트래픽 솔루션 인 Elon Musk’s Loop 는 본질적으로 스테로이드의 측면 마찰 코스터입니다.피>
