Automotive motorer har forvandlet gjennom årene, men de to viktigste bensin drevet av forbrenningsmotor design gjenstår: 2-takt og 4-takt. Mens vi er sikker på at du har minst hørt disse vilkårene før, vet du egentlig forskjellen mellom dem? Hvordan arbeidet de gjør, og som er bedre? Les videre for å lære svarene!
Hvordan Gjøre Forbrenningsmotorer Arbeid, og Hva som Er En «Stroke» Allikevel?,
for å forstå hvordan disse to motorene er ulike, må du først bli kjent med det grunnleggende.
i Løpet av en motor er forbrenning syklus, stempelet beveger seg opp og ned i sylinderen. Vilkårene «top dead center» (TDC) og «bottom døde center» (BDC) se stempel posisjon i sylinderen. TDC er den posisjonen som er nærmest ventiler, og BDC er sin posisjon lengst fra dem. Et slag er når stempelet beveger seg fra TDC til BDC, eller vice versa.,ixture av furl og luft inn i brennkammeret
Forskjellen Mellom En 2-Takts & En 4-Takts
Forskjellen mellom en 2-takts og en 4-takts motor er hvor raskt denne forbrenningen syklus prosessen oppstår, basert på antall ganger stempelet beveger seg opp og ned i løpet av hver syklus.,
4-Takts:
I en 4-takts motor, stempelet er ferdig med 2 slag under hver revolusjon: en komprimering slag og en eksos slag, hvert blir fulgt av en avkastning slag. Tennplugger brann bare én gang hver andre revolusjon, og strømmen er produsert hver 4-taktere av stempelet. Disse motorene også ikke krever pre-miksing av drivstoff og olje, så de har en egen avdeling for olje.,
Se denne rask video for en nærmere beskrivelse av hvordan det 4-takts motor fungerer:
2-Takts:
I en 2-takts motor, hele forbrenning syklusen er ferdig med bare ett stempel hjerneslag: en komprimering slag etterfulgt av eksplosjonen av komprimert drivstoff. Under den tilbake slag, eksosen slippes ut, og en fersk drivstoffblanding går inn i sylinderen. Tennplugger brann når hver enkelt revolusjon, og strømmen er produsert gang hver 2-slag av stempelet. To-takts motorer krever også olje for å være pre-blandet med drivstoff.,
Se denne rask video for en nærmere beskrivelse av hvordan 2-takts motor fungerer:
Pro ‘s og Con’ s:
Så, som er «bedre»? Her er noen av de pro ‘s og con’ s for å både motor design:
- så langt Som effektivitet går, 4-takts absolutt vinner. Dette er på grunn av det faktum at drivstoff som brukes én gang hver 4 slag.
- Fire-takts motorer er tyngre; de veier i overkant av 50% mer enn en sammenlignbar 2stroke motor.
- Vanligvis, en 2-takts motor gir mer dreiemoment på et høyere TURTALL, mens en 4-takts motor skaper en høyere dreiemoment ved lavere TURTALL.,
- Det 4-takts motor er også mye roligere, en 2-n-motoren er betydelig høyere og har en særegen, high-pitched «summer» – lyden.
- Fordi 2-takts motorer er konstruert for å kjøre på en høyere RPM, de har også en tendens til å slites ut raskere, en 4-takts motor er generelt mer holdbar. Som blir sagt, 2-takts motorer er mer kraftfull.
- To-takts motorer er en mye enklere design, noe som gjør dem lettere å løse. De har ikke ventiler, men heller porter. Fire-takts motorer har flere deler, derfor de er dyrere og reparasjoner koste mer.,
- To-takts motorer krever pre-blanding av olje og drivstoff, mens 4-taktere ikke.
- Fire slag er mer miljøvennlig; i en 2-takts motor, brent olje er også slippes ut i luften med eksos.
To-takts motorer er vanligvis funnet i mindre programmer som fjernstyrte biler, plen verktøy, motorsager, båtmotorer og skitt sykler. Fire-takts motorer finnes i alt fra go-karts, gressklippere og skitt sykler, helt opp til vanlig forbrenningsmotor i bilen., Det er opp til deg å bestemme hvilken motor du foretrekker, og for hvilke formål.
På Berryman Produkter, vi er forpliktet til å gi rask og personlig service, og produserer produkter som oppfyller de høyeste standarder for ytelse, pålitelighet og miljømessig ansvar. Sjekk ut vår hjemmeside og Facebook-side for nøyaktig informasjon og kvalitet du trenger for å håndtere de mest vanlige kjøretøy problemer.
