Good Mood

Sist Oppdatert 29. April, 2020

Med en bil, det er mye kraft under panseret. Vi snakker ikke strengt om hestekrefter, men heller energiproduksjon generelt. Den energien som bilen trenger er levert av drivstoff, og ved batteriet.

Du trenger rikelig med kraft til å holde motoren i gang. For mindre systemer i kjøretøy, du trenger ikke så mye kapasitet.

Noen av de elektriske systemene i bilen ville stek ved eksponering til raw-nåværende, som er der dynamo spenningsregulator kommer inn i bildet. Det hjelper moderat denne kraften slik at den ikke skader kritiske systemer.

Det er lignende for å lade din iPhone direkte fra en energi transformator. I teorien, telefonen anklager, men, dessverre, telefonen ikke ville overleve møtet., Det er ikke laget for å håndtere den type spenning.

i Slekt: Årsaker til en Dynamo Lader Ikke

Hvordan Gjør en Dynamo spenningsregulator Arbeid?

Det er noen forskjellige typer regulatorer på markedet. De har alle den samme funksjon, skjønt. De konverterer direkte gjeldende til en fast gjeldende at det ikke vil skade andre systemer i kjøretøy.

La oss ta en titt på de forskjellige komponentene som utgjør systemet, for å forstå regulering funksjon mer fullstendig.,

Deler av en Bil Lader-System

Batteri

batteriet er et reservoar for å lagre energi. Det er holdt på i standby-modus for funksjoner som for eksempel å starte bilen og gir strøm når strømforsyningen er lav.

Hvis du var til å stole utelukkende på strøm, men bilen ville ikke kjøre for lenge uten å bli belastet.

i Slekt: Symptomer på en Dårlig Bil Batteri

Dynamo

Det er derfor vi har dynamo. Den dynamo er komponenten som gir den kraft., Som du kjører langs, dynamo skaper energi til å drive systemet, mens den overskytende energien brukes til å lade batteriet.

spenningsregulator

spenningsregulator sikrer at den maksimale mengden av spenning i kretsen er holdt konstant. Det kan derfor prod den dynamo til produksjon eller foreslå det for å redusere energiforbruket i produksjonen.

ideen er å skape en jevn strøm av gjeldende som kan drive bilen konsekvent. Det overskytende kraft går ikke å kaste bort fordi den lader batteriet.,

Topp 8 Dårlige spenningsregulator Symptomer

Den gode nyheten er at spenningsregulator svikt er en av de problemer som utvikler seg over tid. Det er også rimelig lett å diagnostisere. Det er ulike feilsøking teknikker som vil hjelpe deg med å diagnostisere problemet.

Her er åtte vanlige tegn å se etter:

#1 – hi-volt-Utgang

En typisk bil batteri skal legge ut om 12.6 volt i en åpen krets (bilen ikke kjører). Når bilen kjører, spenning skal måle rundt 2 volt høyere i de fleste biler.,

Hvis utgangsspenning er å måle på 16 volt eller mer, er det veldig sannsynlig at du har en feil i spenningsregulator. For høy spenning kan faktisk føre til ulike elektriske komponenter. Mest vanlig, pærer i frontlykter eller baklysene vil tidlig brenne ut.

#2 – Sporadisk Dips i Kraft

Hvis du har en dårlig regulator, kan det føre til mange komponenter som drivstoff pumpe, tennings-system, eller andre deler som krever et minimum av spenning til å ikke fungere på riktig måte.,

Du kan oppleve motoren putrer, en ujevn tomgang, eller rett og slett mangel på anti-når du trenger det. Det kan ikke virke som en big deal, men det er viktig fordi det viser at makt ikke blir regulert på riktig måte.

#3 – Instrumentet Klyngen ikke Fungerer

Som andre elektriske komponenter, instrumentet klyngen krever en viss spenning til å vise all informasjonen du trenger når du kjører. En dårlig spenningsregulator kan føre til at det rett og slett ikke fungerer eller oppfører seg uberegnelig.,

Du er ikke sannsynlig å være i stand til å starte bilen i det hele tatt, men selv om du kunne det, ville det ikke være klokt å gjøre det uten å vite hvor fort du kjører, og hvor mye drivstoff du har igjen, og andre kritiske info.

#4 – Dimming eller Flimrende Lys

vil Du som regel merke til dette med your headlights men det kan påvirke ditt indre lys og selv din stereo system. Det peker igjen til en aktuell som ikke blir tilstrekkelig kontrollert.

Dette symptomet eksisterer for batteri relaterte problemer, men kan også bety spenningsregulator er å klandre.,

#5 – Høye Bjelker Ikke Fungerer

En av de systemer som kan påvirkes negativt av for mye eller for lite spenning er på frontlyktene. High-beam lykter spesielt krever en god del kraft for å betjene. Bjelker som ikke lyser opp riktig tyder på at det er et problem.

#6 – Korrosjon

Korrosjon sprer seg på terminaler og toppen av batteriet kan være et tegn på et sviktende spenningsregulator blant andre ting.,

#7 – Batteriet er Dødt

Det kan være på grunn av en rekke andre årsaker, inkludert det å glemme å slå av lysene, det er et problem med dynamo, eller rett og slett et gammelt batteri som må byttes ut. Men det kan også være på grunn av dårlig styrt gjeldende på grunn av en dårlig spenningsregulator.,

Se Også: Forskjeller Mellom et Dødt Batteri og Dårlig Dynamo

#8 – Check Engine Lys eller Batteriet Lyset Kommer På

Det kan være en rekke årsaker, men det er alltid en god idé å søke etter alle diagnostiske problemer med koder (check engine lys) eller du kan kjøre en rask spenning sjekk (batteri lys på) ved hjelp av et multimeter for å se om det er hva det er som forårsaker problemet.,

spenningsregulator gjenanskaffelseskost

En ny dynamo spenningsregulator vil koste deg hvor som helst fra $40 til $140 for deler, som er sterkt avhengig av merke/modell av bilen, og om bruk av OEM eller ettermarkedet deler.,

kostnaden av deler som ikke høres så ille ut, men siden de fleste spenning regulatorer er plassert inne i dynamo, forvente å betale rundt $140 til $240 i arbeid. Du vil sannsynligvis betale mer hvis du kommer til en forhandler og mindre hvis regulatoren er montert på utsiden av dynamo, hvor det er lettere å få til.

Helt, totalt spenningsregulator erstatning kostnaden vil være et sted i området fra $180 til $380 i de fleste tilfeller. Hvis det er noen elektrisk skade eller brent ut ledningene på grunn av regulator feil, vil den totale prisen vil bli mer.,

Siden arbeidskraft kostnader utgjør mesteparten av kostnadene, kan du vurdere å skifte hele dynamo enhet hvis du nærmer deg 100k mil eller så.

Mens det i dag er alternators kan vare livet av bil, de gjør det ofte mislykkes før det. Skifte dynamo vil unngå å måtte betale heftig arbeidskraft prisene igjen i nær fremtid.

Hvor er spenningsregulator Ligger?

plasseringen avhenger av merke og modell av bilen. Det vil være enten innenfor eller ved siden av dynamo bolig. Ford er en merkevare som monteres det neste til dynamo.,

De er montert i tilknytning til dynamo trenger ekstra støtte, som er gitt i form av en sele. Oppsiden av å ha den på utsiden som dette er at det er lettere å få tilgang til. Når regulatoren er montert på innsiden av dynamo boliger, du må fjerne den første til å få tilgang til den.

Skal jeg Kjøre med en Feil Regulator?

du Kjører med en busted regulator er å ta en sjanse. Du kan være heldig. Du kan også blåse litt dyre komponenter i bilen din.

– Vi tror ikke det er verdt å ta sjansen., I stedet, vi vil anbefale å få bilen til mekaniker så snart som mulig.