Visse bakre hjullager bruke den aksel som en indre løp; det er den som bærer valser turen direkte på aksel aksel selv. Til tider, slitt eller korroderte valser, sprukket eller skadet lagrene kan bære en groove i aksel aksel. (Se Fig. 1) Over tid, selen kan også ha en groove i aksel aksel. (Se Fig. 2) Når dette skjer er det som regel nødvendig å bytte aksel aksel montering, kulelager og sel.
En kostnadsbesparende tilnærming som tilbys av SKF er en aksel aksel reparasjon lager., Akselen reparasjon kulelagrene erstatter både lager og konvensjonelle tetning krever ingen ekstra deler. Reparasjon lager flytter posisjon til lageret og tetningen slik at de rir på en ubrukt del av aksel aksel.
Seks del tall R1559, R1561-F, R1561-G, R1563, R57509 og R59047 dekke de mest populære Chrysler, Ford og GM aksler. Hver reparasjon lager leveres klar til å installere for rask og pålitelig service.,
Før utskifting av aksel reparasjon lager montering, aksel aksel bør undersøkes for rust, korrosjon, eller feil som ville hindre lageret eller segl fra riktig sitteplasser eller tetting av nye reparasjon lager. Akselen rør bolig dybde bør kontrolleres for å sikre at reparasjonen lager kan brukes til søknaden din.
dybde og indre dimensjon av aksel-rør skal være i forhold til bredde-og utvendige diameteren på reparasjon lager. Enkelte modeller har en smalere aksel rør som ikke vil tillate reparasjon lager til å bli installert på riktig måte., Hvis aksel røret har en lagersetet på innsiden av aksel rør, måle dybden fra den ytre kanten av aksel rør til inne i sete og sammenligne dette til din reparasjon lager bredde. Denne målingen vil sikre reparasjon peiling kan være riktig plassert. Neste mål aksel rør indre dimensjon med en telescoping måle, og dette vil avgjøre om aksel rør kan smalt på innsiden. Hvis aksel rør ikke smale og setet fordypningen måling som er akseptabelt å følge retningslinjene på følgende side for installasjon.
