Mer enn 6000 F-86s ble produsert av North American Aviation i Los Angeles, Calif. og Columbus, Ohio, divisjoner.
De første feide-wing fly i USA fighter inventar, F-86 scoret konsekvent seire over russisk-bygget MiG jagerfly under korea-Krigen, som sto for et siste forhold på 10-til-1. Alle 39 fn jet ess vant sine laurbær i Sabres.
Fire modeller av håndverket (F-86A, E, F og H) ble i dag jagerfly eller jagerfly, bombefly, mens F-86D, K og L versjoner ble i all slags vær interceptors.,
Etterfølgende modeller av dagslys-versjoner — alt designet for å ødelegge fiendtlige fly i luften eller på bakken — ble utstyrt med kraftigere motorer og utrustning systemer som varierte fra bomber og raketter for å maskingevær og kanoner. Alle ble vurdert i 650-mph (1,046-kmt) klasse med en 600 kilometer (966-kilometer) combat radius og en tjeneste taket av mer enn 45 000 radiostasjoner som tilbyr føtter (13,716 meter).
De tre interceptor versjoner sported svart radom neser, skifte gjesper jet inntak av de andre modellene., K modell, produsert i Torino, Italia, av Fiat, ble fløyet av NATO-styrker. F-86L hadde lagt utstyr for bruk i forbindelse med den AMERIKANSKE Semi-Automatisk Bakken Miljø (SAGE) defense system.
Forløper for den operative Sabre var XF-86, første fløyet Okt. 1, 1947, av North American Aviation test pilot George Welch. Et par måneder senere, Welch ble den første piloten å fly flyet i Mach 1 i normal flytur. Men teknisk sett vurdert som subsonic, Sabre var ikke fremmed for å supersoniske hastigheter.,
Ulike modeller av Sabre holdt verden fartsrekorder for seks år på rad, innstilling fem offisielle poster og vunnet flere Nasjonale Fly Vis Bendix Trofeer.
I September 1948, en F-86A angi Sabre ‘ s første offisielle verden speed rekord 570 mph (917 km / t). Dette merket ble forbedret i 1952 av en F-86D som fløy på 698 mph (1123 km / t). D ble den første modellen av en fighter for å bedre sin egen rekord, i 1953, med et løp på 715 mph (1151 km / t).,
F-86E og etterfølgende modeller innarbeidet en unik kontroll-systemet, som er utviklet av Nord-amerika, kalt «all-fly halen.»F-86A inneholdt en booster kontroll system som kalles for piloten til å gjøre en del av arbeidet med å kontrollere flyet, mens de nyere system lagt til full kraft-opererte kontroll for bedre manøvrering i høy hastighet. En «kunstig » føler» ble bygget i flyets kontroller for å gi piloten krefter på pinne som fortsatt var konvensjonell, men lett nok for en fantastisk kamp kontroll.
USA produksjon av Sabre Jet ble avsluttet i desember 1956.,
