Chromolithograph skildrer Slaget ved Hampton Roads
Slaget ved Hampton Roads begynte 8. Mars 1862, da Virginia engasjert blockading Union flåten. Til tross for en all-out innsats for å fullføre hennes, den nye sterk fortsatt hadde arbeidet på styret når hun seilte inn i Hampton Roads med sin flotilje av fem CSN støtte skip: Raleigh (og serverer som Virginia anbud) og Beaufort, Patrick Henry, Jamestown, og Teaser.,
CSS Virginia ramming og senkingen av USS Cumberland
Den første Union skip til å bli engasjert av Virginia var alle tre, seil-drevet USS Cumberland, som først ble ødelagt under en rasende kanon exchange, og så kjørte inn i henne frem styrbord baug ved Virginia. Som Cumberland begynte å synke, babord side halvparten av Virginia er strykejern ram ble brutt av, forårsaker en bue lekkasje i sterk. Se hva som hadde skjedd Cumberland, kaptein på USS Kongressen bestilt hans fregatt inn på grunnere vann, hvor hun snart jordet., Kongressen og Virginia handlet kanon til brann for en time, etter som den hardt skadet Kongressen endelig overga seg. Mens overlevende av mannskapet Kongressen ble fraktet av skipet, en Union batteriet på north shore åpnet ild på Virginia. Rasende på slike brudd på krig-protokollen, i gjengjeldelse Virginia er nå sinte kaptein, Commodore Franklin Buchanan, ga ordre om å åpne ild med hot-shot på overga Kongressen som han stormet til Virginia er utsatt øvre casemate dekk, hvor han ble skadet av fienden rifle brann., Kongressen, som nå er satt i brann av retaliatory beskytningen, brent for mange timer i natt, er et symbol på Konfødererte naval kraft og en kostbar wake-up call for alle tre Union blockading skvadron.
Virginia gjorde ikke komme fra kampen uskadd, men., Hennes hang babord side anker var tapt etter ramming Cumberland; baugen var lekker fra tap av ram er på babord side halvparten; skudd fra Cumberland, Kongressen, og land-baserte Union batterier hadde pepret henne smokestack, redusere hennes kjeler’ utkast og allerede lav hastighet; to av hennes bredside kanon (uten skodder) ble satt ut av drift av shell treff; en rekke av hennes rustning platene hadde blitt løsnet, både av Virginia s 22-fot (6,7 m) kniver hadde blitt skutt bort, som både hadde 12 punds anti-boarding/anti-personell howitzers, de fleste av dekk stanchions, rekkverk, og både flagstaffs., Selv så, nå skadet Buchanan beordret et angrep på USS Minnesota, som hadde grunnstøtt på en sandbar prøver å flykte Virginia. Imidlertid, på grunn av sterk er 22-fot (6,7 m) utkast (fullt lastet), var hun ikke i stand til å komme nær nok til å gjøre betydelig skade. Det er sent på dagen, Virginia trakk seg fra konflikt med forventning om å returnere neste dag og fullføre ødeleggelsen av de resterende Union blockaders.
Senere på kvelden, USS Monitor kom i Union holdt Fort Monroe., Hun hadde blitt kjørt til Hampton Roads, fortsatt ikke helt komplett, hele veien fra Brooklyn Navy Yard, i håp om å forsvare kraft av trebåter og hindre «opprører monster» fra videre truende eus blockading flåten og nærliggende byer som Washington, D.C. under slep, hun nesten mislyktes to ganger i løpet av stormer på henne sørover, som kommer i Hampton Roads av lyse firelight fra det fortsatt brenner triumph of Virginia ‘ s første dag i verk.
Den neste dag, 9. Mars 1862, verdens første kampen mellom ironclads fant sted., De mindre, nimbler, og raskere Overvåke var i stand til å utmanøvrere de større, tregere Virginia, men verken skipet viste seg i stand til å gjøre noen alvorlige skader på den andre, til tross for utallige shell treff av begge de stridende partene, mange sparken på nesten point-blank range. Skjermen hadde en mye lavere fribord og bare sin ene, rotere, to-kanon gun turret og frem pilothouse sitter over hennes dekk, og dermed var mye vanskeligere å treffe med Virginia tunge kanonen., Etter timer med shell utveksling, Overvåke endelig trakk seg tilbake inn på grunnere vann etter en direkte shell hit til henne pansrede pilothouse tvunget henne bort fra konflikt til å vurdere skaden. Kaptein på Skjermen, Løytnant John L. Worden, hadde tatt en direkte krutt eksplosjon i ansiktet og øynene, blinding ham, mens du ser gjennom pilothouse er smale, horisontale vise spalter., Skjermen forble i grunne, men som det var sent på dagen, Virginia dampet for hennes hjemsted, kampen ender uten en klar seierherre: kaptein av Virginia den dagen, Løytnant Catesby ap Roger Jones, mottatt råd fra sine piloter til å reise over sandbar mot Norfolk til neste dag. Løytnant Jones ønsket å fortsette kampen, men pilotene understreket at Virginia hadde «nesten tre mil å kjøre til baren» og at hun ikke kunne være, og «tar bakken på en fallende vannstand.,»For å unngå å kjøre på grunn, Løytnant Jones motvillig flyttet sterk tilbake mot havnen. Virginia trakk seg tilbake til Gosport Marine-Verftet i Portsmouth, Virginia, og var i tørrdokk for reparasjoner til 4. April 1862.
I den påfølgende måneden, mannskapet på Virginia var ikke lykkes i sine forsøk på å bryte Unionen blokade. Blokaden hadde blitt styrket av den fort ram-utstyrt hjuldamperen SS Vanderbilt, og SS Illinois samt SS Arago og USS Minnesota, som hadde blitt reparert., Virginia gjorde flere tokt tilbake over til Hampton Roads i håp om å trekke Skjermen inn i kampen. Skjerm, men var under streng ordre om ikke å re-engasjere seg; de to stridende aldri ville kampen igjen.
På April 11, Confederate Navy sendt Løytnant Joseph Nicholson Barney, i ledelsen av den padle side-hjuling CSS-Jamestown, sammen med Virginia og fem andre skip i full visning av Union skvadron, oppfordre dem til å kjempe., Når det ble klart at Unionen Navy skip var villige til å kjempe, CS Navy skvadronen flyttet inn og tatt tre handelsskip, den brigs Marcus og Sabout og skonnerten Catherine T. Dix. Deres menige ble så heist «Union-side ned» for å ytterligere hån Union Marinen i en kamp, som de ble slept tilbake til Norfolk, med hjelp av CSS Raleigh.
Ved slutten av April, den nye Union ironclads USRC E. A. Stevens og USS Galena hadde også sluttet seg til blokaden., 8. Mai 1862, Virginia og James-Elva Skvadron våget seg ut når Unionen skip begynte beskytningen de Konfødererte festningsverkene, i nærheten av Norfolk, men Unionen skip pensjonert under kystbatterier på nordsiden av James River og Rippe Rapper øya.
Ødeleggelse av CSS VirginiaEdit
Ødeleggelse av rebel fartøy Merrimac av Craney Island, Mai 11, 1862, av Currier and Ives
På Mai 10, 1862, fremme Union tropper okkuperte Norfolk., Siden Virginia var nå en dampdrevet tunge batteriet, og ikke lenger en havgående cruiser, hennes piloter dømt henne ikke sjødyktig nok til å delta i Atlanterhavet, selv om hun var i stand til å passere Union blokade. Virginia var også i stand til å trekke seg ytterligere opp James-Elva på grunn av sin dype 22-fot (6,7 m) utkast (fullt lastet). I et forsøk på å redusere det, rekvisita og kull ble dumpet over bord, selv om dette utsatt sterk er unarmored nedre hull, og dette var likevel ikke nok til å gjøre en forskjell., Uten et hjem port og ingen sted å gå, Virginia ‘ s nye kaptein, flag officer Josias Tattnall, motvillig beordret ødeleggelse for å holde sterk fra å bli erobret. Denne oppgaven falt til Løytnant Jones, siste mann til å forlate Virginia etter henne kanon hadde vært trygt fjernet og fraktet til den Konfødererte Marine Corps base og festningsanlegg på Drewry sin Bløff. Tidlig på morgenen den Mai 11, 1862, av Craney Island, brann og pulver stier nådd sterk magasin, og hun ble ødelagt av en stor eksplosjon., Det som var igjen av skipet slo seg ned til bunnen av havna, men Virginia tretten-stjerners Stjerner og Barer kamp, lys over norge ble reddet fra ødeleggelse, og i dag bor i samlingen av Chicago History Museum, minus tre av sine opprinnelige stjerner. Bare noen få rester av Virginia har blitt gjenopprettet for bevaring i museer, rapporter fra den epoken som tyder på at hennes vraket var tungt berget etter krigen.,
Skjerm ble tapt 31. desember samme år, da skipet var fullt av høye bølger i en voldsom storm mens under slep av slepebåten USS Rhode Island utenfor Cape Hatteras i Nord-Carolina. Seksten av henne 62-medlem mannskap var enten mistet over bord eller gikk ned med sterk, mens mange andre ble reddet av livbåter sendt fra Rhode Island. Senere, i August 1973, vraket lå på gulvet i Atlanterhavet, ca 16 nautiske mil (30 km, 18 km) sørøst for Cape Hatteras., Hennes opp-ned tårnet ble reist opp fra under henne dypt, kantret vraket år senere, med restene av to av hennes mannskap fortsatt ombord, og de ble senere begravet med fulle militære æresbevisninger på Mars 8, 2013, på Arlington National Cemetery i Washington, D.C.
