Som en motor går, det presser eksosgassen ut gjennom eksosrøret ventiler i eksosmanifolden og ned gjennom eksosrøret til lyddemper. Halstørkle quiets eksos støy og skaper noen motstand mot luftstrømmen i prosessen.
Dette betyr at eksosanlegg oppstrøms av lyddemper må holde en viss mengde mottrykk. Noen lekkasje har en tendens til å være mye støy som fn-dempet presset avgasser flykte.,
Om, hvis en lekkasje er små, det er vanligvis mest uttalt ved oppstart når luftstrømmen ikke er etablert ennå. Dreier motoren fører også til høyere eksosanlegg press og kan gjøre lekkasjer lettere å finne.
Kostnaden for å Reparere i eksossystemet
estimert eksos lekkasje reparasjonskostnader på vanlige kjøretøy som bruker $100 en time som en arbeidskraft pris er som følger:
For 2011 Chrysler-200 med en 2,4-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte ut en lyddemper og middels rørmodul med eksosrøret (alle ett stykke vekk fra fabrikk) er anslått til 0.,5 av en time. En fabrikk eksos montering koster ca $575, og en Walker to-delt erstatning koster ca $140. Den totale kostnaden for å fullføre jobben vil være ca $625 bruker OE deler, eller om $190 ved hjelp av ettermarkedet deler.
Denne bilen har en flens pakningen på den ene enden av katalysator, med et arbeid tid på rundt 0,5 av en time til å erstatte. En fabrikk pakning koster ca $12, og en AP-pakning koster ca $5. Den totale kostnaden for den jobben ville være omtrent $62 bruke fabrikken deler, eller om $55 med ettermarkedet deler.
For en 1998 Chevrolet K1500 med en 5-er.,7-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte lyddemper og eksosrør montering er rundt 0,5 av en time. En fabrikk del koster ca $863, og en ettermarkedet tre-stykke AP Utslipp erstatning koster ca $152. Den totale kostnaden for å fullføre jobben vil være ca $913 du bruker factory deler, eller om $202 ved hjelp av ettermarkedet deler.
K1500 eksosanlegg har et senter dobbel-rør pakning flens som innebærer ca 0,5 av en time til å erstatte. En Mahle pakning koster ca $10, koster jobb ca $60., Det er også to pakninger koble y-rør til eksos mangfoldigheter, ett med en smultring-stil ringen og den andre en flat pakning. Arbeidsmarkedet på tide å erstatte dem ville være rundt 0.9 av en time, og en Fel-pro-pakning sett koster ca $8, for en sum av $98 for å fullføre jobben.
For 2006 Toyota Corolla med en 1,6-liters motor, arbeidsmarkedet på tide å bytte lyddemper og eksosrør montering er rundt 0.4 av en time. En fabrikk del koster ca $417, og en Ansa ny del som koster ca $88., Dette gjør det koster å fikse eksos lekkasje om $457 du bruker factory deler, eller om $128 bruke ettermarkedet deler.
Corolla har en donut-stil pakning i krysset av front rør til eksos manifold som koster ca $9 for en Mahle del, og det tar ca 0,5 av en time til å erstatte. Jobben vil koste rundt $59.
Det er et mellomliggende rør med en resonator som går fra katalysatoren til lyddemper rør og koster ca $64 for en AP-Utslipp del. Arbeidsmarkedet på tide å bytte ut det ville være rundt 0.7 av en time, koster jobb om $139 til slutt.,
I alle tilfeller, ville det være sannsynlig ekstra kostnader for maskinvare, som den gamle maskinvaren er ofte skadet og ikke re-brukbar.
Eksos Lekkasje Reparasjon
Eksos lekkasjer kan føre til problemer med motoren management systems. PCM er avhengig av korrekt informasjon fra O2 sensorer for å beregne drivstoff blandinger, og eksos lekkasje kan introdusere luft inn i strømmen og mate PCM dårlig informasjon.,
Eksos lekkasjer kan også gjøre det vises til PCM at katalysatoren fungerer dårlig eller at motoren er i gang for lean, noe som utløser en motor lys i begge tilfeller.
En lekker eksosrør vil som regel ikke medføre noen merkbar støy, men det er fortsatt et problem. Alle avgasser som samler seg under bilen heller enn å avslutte omkretsen kan bygge opp og lekker inn til hytta, som er en farlig problem.,
Forskjellen Deler Som Kan Lekke
Eksos Manifold og Eksos Manifold-Pakning. Avgassene spennende topplokk gå først til eksos manifold som er beseglet til topplokk med en tetning. Pakningen kan svekkes, og mislykkes. Eksos manifolder kan lekke hvis de utvikler sprekker, eller når de warp, slik at gasser siste pakningen.
Eksos Flex Rør., På en tverrstilt motor, vil det vanligvis være en flex rør bygget inn i systemet nedstrøms av eksos manifold. Dette er for å gi rom for den roterende bevegelser av motoren under start og anti-styrker. Dette har et trekkspill rør-delen med en stål flettet tråd dekke, og det kan knekke internt og lekkasje.
Eksos flenspakningene. Eksos rør er vanligvis forbundet med flenspakningene, ved eksosmanifolden, og deretter, nedstrøms i katalysatoren. En lekkasje i katalysator eller andre eksos system komponenter vil vanligvis være en pakning flens lekkasje.,
Sel kan være konvensjonelle flatskjerm pakninger eller metall o-ringer som tetning flatskjerm flenser eller donut-stil pakninger som kan romme litt unøyaktighet i sine montering vinkel. Erstatning er generelt ganske grei, selv om, eksos maskinvare er alltid utsatt for rust problemer, varme skade, og brekkasje.
Lyddemper. Halstørkle ligger nær slutten av eksosanlegg under kjøretøyet og er svært utsatt for slitasje på grunn av rust og noen ganger, veien skade. Eksosen inneholder fuktighet som kondenserer i eksosutslipp, og har en tendens til å samle seg i lyddemperen., Det er vanligvis en til å gråte hull for å tillate dette å flykte, men en lyddemper kan fortsatt rust ut fra innsiden.
de Fleste lyddempere festes med en bolt-on-flens og er ganske lett å erstatte, men noen bruker et erme montering og eksos klemmer. I sistnevnte tilfelle er det ofte nødvendig å bruke spesialiserte eksos verktøy for å bytte lyddemper eller monter en rørhale uten skader.
Andre Måter å Fullføre Reparasjoner
De ovenstående anslagene er for direkte-fit deler og bruker factory tid for arbeidskraft., Det er en god guide til hva du kan forvente hos en forhandler eller generell service butikk, men en eksos spesialitet butikk kan være vesentlig forskjellige.
Et avluft-butikk, som ofte har utstyr og kompetanse til å dikte eksos system fra bunnen, vanligvis har fleksibilitet til å se på eksosanlegg reparasjon annerledes. Enkel pakning erstatninger vil trolig være svært lik. Men hvis et rør lekker eller er skadet, for eksempel, en ny delen av røret, kan vanligvis være bøyd for å matche og sveiset i ganske billig.,
Hvis sourcing lyddempere eller eksosrør er vanskelig for et kjøretøy, en universell lyddemper eller rør kan vanligvis bli gjort for å matche den originale. Noen ganger mindre lekkasjer kan være sveiset opp uten å bytte deler.
For de fleste ting, det er ikke mulig å få et estimat for en eksos reparasjon fra en butikk uten å ha dem til å se på bilen. Men, det er noe å huske på.
