Selv om det kanskje ikke synes å være mye av en forskjell mellom navn PUNKT 3 og PUNKT 4 bremsevæske, er det noen forskjeller som du bør vite om. Første, du trenger å vite funksjon av bremsevæske i en bil. I hovedsak, det er en hydraulisk væske, som spiller en sentral rolle i bremsesystemet., Lagret i brems linjer, det setter press på rotorene plassert i hvert hjørne av bilen.
Når du trykker på bremsepedalen i din bil, blir den kraften som fører til press i brems linje, noe som fører til at rotorene til å presse pads. Dette friksjon får hjulene til å stoppe å snu og bilen å stoppe underveis. I sin tur, dette gjør at den kinetiske energien til varme energi, som er der bremsevæske kommer inn i bildet.,
Relaterte Innlegg: Beste bremsevæske
Forskjeller Mellom Punkt 3 og Punkt 4 på
Glykol-basert brems væsker kan bli brutt ned i flere numeriske kategorier: 3, 4, 5, 5.1. Det er ingen enkel standard bremsevæske formel, men de må oppfylle visse standarder som regjeringen satt ut. Spesifikasjonene må oppfylle krav til en rekke forskjellige kategorier, inkludert pH-verdier, kjemisk stabilitet, vann intoleranse, og oksidasjon motstand., Den mest standard type bremsevæske brukes av faste sjåfører er PUNKT 3. Det er egnet for kjøretøy som ikke bruker sine bremser svært aggressivt. Siden DOT 4 har et høyere kokepunkt, det er mer som ofte finnes i politibiler og racing biler. Mens PUNKT 4 er kompatibel med DOT 3, det fungerer ikke den andre veien rundt.,
- Varierende Kokende Poeng
Som vi nettopp har nevnt, er den mest åpenbare forskjellen mellom PUNKT 3 og PUNKT 4 bremsevæske er kokepunktet, som er den temperaturen som væsken fordamper. Dette påvirker også deres vannopptak, men begge er hygroskopisk, noe som betyr at de gjør. Men siden det har et lavere kokepunkt, PUNKT 3 har en tendens til å absorbere vann. Hard bremsing er mer sannsynlig til å koke. Det er to typer kokende poeng – tørr og våt., Den tidligere refererer til væske fra en ny beholder, mens sistnevnte refererer til væske som har blitt forurenset med 3,7% vann. Den andre av de to er kokepunktet som vil oppstå under vanlig kjøring. Hver gang du tar av reservoaret lokket til å sette i væske, vil kvaliteten bli dårligere. Du trenger å skylle bremsesystem gjennom hver nå og igjen, for å sikre at det forblir i tipp topp stand.,
- Kokende Kapasitet
Følgende på fra forrige punkt, har vi også en forskjell i kokende kapasitet til å diskutere. PUNKT 3 vil fungere godt i både vann og åpne luft som det har både våte og tørre kokende kapasitet. Som for PUNKT 4, mens det har en stor tørre kokende kapasitet, det samme kan sies når den er i vann., Igjen, tidligere har en tendens til å være den som brukes i standard kjøretøy, men det er det sistnevnte som har en tendens til å bli best i rask racing biler eller hvis du tar bilen for røff kjøring ekspedisjoner, så det er bedre på jakt etter bremsing komponenter.
- Kjemiske Strukturer
Den kjemiske strukturer av PUNKT 3 og PUNKT 4 bremsevæske er en annen måte at de har en tendens til å variere. Førstnevnte er ofte basert på dietylenglykol (DEG)., Mens dette er ikke en forutsetning, det virker å være en som bremsevæske produsenter har vedtatt. Som for PUNKT 4, har de en tendens til å bestå av glykol og borat-ester. Sistnevnte stoff som gjør at væsken å avtale med høyere temperaturer. Både tørre og våte kokende poeng tendens til å være høyere, og den kjemiske ingredienser bidra til å legge til rette for et høyt nivå av vann toleranse og stabilitet under høye temperaturer.,
- Forholdsregler for å Ta
Det er et par av forsiktig å ha i bakhodet når det kommer til bremsevæske. Siden begge varianter vil skjære gjennom maling uten så mye som en tanke, du bør være svært forsiktig så du ikke søler dem på kroppen av din bil. Også, hvis de blandes med andre væsker, kan de ende opp med å ha en dårlig reaksjon. Når det kommer til lagring av bremsevæske, bør du sørge for at du holder det i godt tillukkede beholdere., De kjemiske komponentene av væske som kan bli skadet av fuktighet i luften, så dette er en annen faktor som er verdt å huske på. Derfor bør du unngå å bruke væske tatt rett fra en åpen flaske.
Konklusjon
Som en generell tommelfingerregel, er den viktigste forskjellen mellom PUNKT 3 og PUNKT 4 bremsevæske er forskjellen i kokende poeng av stoffer. Husk, bremsevæske kan krigen ut, så du trenger for å gjøre et poeng av å erstatte det fra tid til annen., Hvis du ikke gjør det, bremsene kan ende opp med å bli svampete og usikre, og fuktighet kan ende opp med etsing metall komponenter i bilen din. I standard personbilen, en god regel å følge er å endre væske hvert andre år. Men hvis du har en profesjonell standard, racing bil, du bør komme i vane med å endre bremsevæske hvert eneste år. Dessverre, brems vedlikehold er noe som har en tendens til å bli oversett av en høy andel av bil-eiere, så ta dette blogginnlegget som en påminnelse om å gjøre noe med dette viktig del av din bil.,
Når du endrer bremsevæske i din egen bil, og du føler deg usikker på hva som er best å pumpe inn i bilen, bør du sjekke spesifikasjonene av produsenten for mer informasjon. Men den mest sannsynlige type bremsevæske at du skal bruke, er DOT 3 væske. Åpenbart, forskjellene er ikke store, men de er nok til å påvirke ytelsen til bilen din, så du bør ha dette i tankene neste gang du er å fullføre noen grunnleggende vedlikehold på bilen.
