Good Mood

Blåst Hodet Pakning

Et hode pakning er en viktig del av enhver forbrenningsmotor. Dette metall tetning skiller motoren kvartal fra topplokket. Det holder forbrenningskamrene vanntett ved å skille væske kjølevæske fra sylindere. Hodet pakning erfaringer ekstreme trykk og temperaturer., Forståelig nok, denne komponenten ville noen ganger mislykkes. (Med mindre du kjører en Subaru som har hyppige hodet pakning problemer)

Når et hode pakning utvikler en lekkasje, sier folk at det er «blåst» eller ødelagt.

Disse lekkasjene tillate kjølemiddel og olje til å blande; resultatet kan være motor olje i kjølesystem. Fet kjølevæske kan ikke regulere motorens temperatur, som kan føre til overoppheting. Ingen ønsker å finne seg strandet på siden av motorveien med en smoking bil motor. Les mer om kjøring med en blåst hodet pakning.,

Den nøyaktige utformingen av en bil med motoren gjør det mulig å utføre godt under ideelle forhold. Enhver skade på komponenter, for eksempel hodet tetning, kan føre til ineffektiv drift.

Trenger å fikse en blåst hodet pakning? Vurder å bruke en tetningsmasse for midlertidig å løse det før du kan få det til mekaniker for en riktig erstatning.,

Sprekt topplokk

Som en lekk hodet pakning, et sprekt topplokk kan tillate olje og kjølevæske for å blande. En sprukket hodet kan skape mer alvorlige problemer, selv om. Topplokk er også mer kostbart å erstatte.,

topplokk sitter på motorblokk og danner toppen av brennkammeret. Disse kamrene er der den blander seg med drivstoff luft og blir antent av tennpluggen. Den resulterende forbrenning skyver sylindere, snu veivakselen og drift av kjøretøyet.

Noen motoren del som inneholder høy temperatur eksplosjoner av komprimerte gasser behov for å være solid. En motor må også være så lett som mulig. Automotive design ingeniører topplokk med aluminium for styrke, men likevel lavere vekt.,

Det høye trykket i sylindere kan føre til sprekker i metallet på grunn av usynlige svakheter. En sprukket hodet kan også resultere i forbrenning problemer og dårlig ytelse.

Vi skrev et topplokk-fjerning guide som du kan være interessert i å lese hvis du ønsker å takle dette prosjektet på egen hånd.

Sviktende oljekjøleren

oljekjøleren på bilen fungerer som en radiator, men for motorolje. Varm olje utveksling varme fra motoren og inn i kjølesystem., Varm kjølevæske så forsvinner varmen ut gjennom radiatoren i luften. Disse systemene sammen bidra til å hindre at en bil eller lastebil fra overoppheting.

Hvis oljekjøleren er rustne, lekkasjer kan utvikle seg. Disse lekkasjene kan tillate motorolje til å blande med vann. Se olje, kjølevæske reservoaret kan være et tegn på denne komponenten feil. Uten en fungerende olje kjøler, et kjøretøy vil være på et høyere risiko for å bryte ned.

Den gode nyheten er at en oljekjøler sjelden mislykkes før andre motorkomponenter. Selv så, hvilken som helst mekanisk del av motoren kunne knekke når som helst., Hvis du merker olje i kjølevæske, en sviktende oljekjøleren kan være den skyldige.

Overfylt Væske

Overfylling kjølevæske kan ha negative konsekvenser.

kjølevæske reservoar (eller overløp tank) kan ekspansjon plass for motorens kjølevæske som det varmes opp. Hvis væsken er full til toppen, det er ikke rom for ekspansjon, og varm væske kan lekke ut., Dyr og barn kan få i seg søt smak, men giftige, kjemiske. I ekstreme tilfeller, overflødig kjølevæske kan spray ut. Dette kan påvirke bilens elektriske komponenter. Å få motor olje i kjølesystem, er ikke et typisk resultat av overfylling.

Hvis du overfyll motor olje i bilen, kan det være mer betydelige problemer. Økt olje-trykk kan føre til pakninger til å lekke, noe som kan resultere i olje og kjølevæske blanding. Overfylling bilens olje kan føre til lufting, eller å få luft blandes i oljen., Motor olje med luftbobler i den ikke smøre så godt og kan føre til økt motorslitasje. Selvfølgelig, utslipp av olje vil også produsere tåkete røyken som det brenner av varm motor. Hvis det er nok olje lekkasjer til utsiden av motoren, en brann kunne oppstå.

ved å Legge for mye kjølevæske eller olje til din bil kan skape mange problemer. Med mindre andre elementer mislykkes, skjønt, overfylling alene bør ikke føre olje og kjølevæske for å blande.,

Operatør Feil

Hvis du legger merke til olje tilstede i ditt kjølevæske reservoaret, kan årsaken ikke være mekanisk. Menneskelige feil kan redegjøre for problemet.

Noen blir forvirret med ulike tanker under en bil som hette. Det er separate fylle landskamper for girolje, bremsevæske, og motorolje. Frostvæske/kjølevæske og frontruten vaskemaskin væske hver har sine reservoarer. En smart driver bør sjekke hver av disse væskene regelmessig og etterfyll om nødvendig.,

Hvis du ikke er forsiktig når topping av automotive væske, du kan legge til feil væske i tanken.

Når olje vises i din kjølevæske reservoaret, være sikker på at du (eller noen andre) har ikke gjort denne feilen. Hvis du ser denne feilen, ta umiddelbar handling for å løse problemet før det blir verre. Heldigvis, alt du trenger å gjøre er å skylle ut den ødelagte Frostvæske og erstatte det med frisk væske.

Mens du er på inspeksjon, se etter noen kjølevæske reservoaret lekkasjer og reparere dem før de blir alvorlige.,

Visual Inspection

Looking at your vehicle’s coolant is the best way to detect oil leaking into the reservoir., Du bør undersøke saken ytterligere dersom du åpner kjølevæske tank og merker noen av følgende:

• Mørk brun, tykt flytende
• Kremet, lys brun innskudd (som saus)
• Sorte eller brune flekker i kjølevæske

Motorens kjølevæske skal fremstå som ren og lys-farget, ofte enten gul-grønn eller oransje. Hvis det ikke ser denne veien, bilen har et mekanisk problem.

Redusert motorytelse

En sprekk i motoren kan resultere i dårlig forbrenning., Olje, kjølevæske er ikke en årsak til dette problemet, men heller en anelse å søke dypere. Sprekker i hodet pakning eller topplokk kan tillate kjølevæske å gå inn i sylindrene. Tilstedeværelsen av kjølemiddel reduserer strømmen av forbrenning og fører til at bilen ikke å kjøre som den skal.,

Drypper eller Lekker Under Kjøretøyet

Når du flytte bilen fra en parkeringsplass eller oppkjørselen, se på bakken hvor du parkerte. Hvis du ser frisk pytter av væske, ta en nærmere undersøkelse. Olje eller kjølevæske drypper under bilen foreslå en lekkasje i mekanisk system. Du har kanskje også vært slurvete når påfylling av væske.,

Hvit eller Blå Eksos

Kjølemiddelet lekker inn i motoren blokk kan påvirke forbrenningen. Tenner bensin med vann i den, vil føre til damp eller hvit røyk i eksossystemet. Hvis røyken ser blå, motoren kan være brennende olje lekket inn i sylindrene. I begge situasjon, bør du undersøke din motor for kilden til lekkasjer.,

Høy motoren temperaturer

Både motor olje og motorens kjølevæske tjene til å bære varme bort fra kjøretøyets motor. Hvis lekkasjer ødelegge noen av disse væskene, at de ikke fungerer så bra som de burde. Olje, kjølevæske kan tette kjølerør eller gjøre slanger sprø. Dette skaper høyere driftstemperaturer og gjør motoren bryte ned raskere.

Når Det Ikke er Din Feil

Når du ser olje i kjølevæske og vet at det er ikke et resultat av en feil, kan ytterligere tiltak må skje. Som en midlertidig løsning, kan du kjøpe en kommersiell tilsetningsstoff for din motor. Disse tetningsmasse som mål lekkasjer og kan kjøpe deg litt tid før planlegging reparasjoner.

Selv med hjelp av tilsetningsstoffer, vil du ønsker å pin ned kilde av olje-lekkasje., Du kan undersøke problemet selv ved å teste hodet pakning. Fjerning av olje kjøler for en nærmere titt kan veilede deg om hvordan du skal fortsette. Selvfølgelig er den mest effektive, men dyreste alternativet er å ta bilen til et verksted. Hvordan vil det være i stand til å fortelle deg om du trenger å erstatte noen deler av motoren.

reparasjonskostnader

Det koster å kurere olje i bilen kjølemiddel varierer basert på plassering, vanskeligheten av arbeid og deler., Reparasjon kostnadene vil også avhenge av den spesifikke diagnosen av bilen som er problemet. Her er et par eksempel kostnader avhengig av hva årsaken til væsker blandes er:

• Kjølevæske Flush = $50 (hvis det gjøres av deg selv)
• oljekjøleren = $350
• Sylinder hode erstatning = $1,000+
• Hodet Pakning Erstatning = $1,500+

En flush med hele kjølesystem vil koste ca $50 hvis du gjør det selv. En profesjonell garasje kan lade to til fire ganger så mye.

Erstatning av olje kjøler kan også være en DIY jobb., Avhengig av modell av bilen, deler vil kjøre hvor som helst fra $100 til $400. Å ha en mekaniker utføre arbeidet kunne legge til $500 eller mer til kostnaden av delene.

Sylinder hode erstatning innebærer betydelig demontering av motoren. Modell av et kjøretøy påvirker reparasjon kostnader. En Mercedes SLK vil koste mye mer enn en Honda Civic for å erstatte deler. Som et utgangspunkt, vil jeg planlegger å tilbringe noe mindre enn $1000 for sylinder hode erstatning.

Bytter ut hodet pakning er en oppgave som er best overlatt til fagfolk. Priser for reparasjon kan variere fra $1000 til $2000 eller mer., Siden dette har en tendens til å være et problem i eldre biler, de høye kostnadene for reparasjonen, kan resultere i totalt ut verdien av kjøretøyet.

Forebygging

Den beste måten å unngå dyre bil eller lastebil reparasjoner er å sørge for at de er ikke nødvendige i første omgang. Du kan iverksette tiltak nå for å hindre at olje og kjølevæske lekkasjer og forlenge levetid på bilen.

• Betale oppmerksomhet når du legger til væsker til din motor. Oljen går i olje-fyll, mens kjølevæske går i overløp tank., Caps for alle å fylle poeng vis væske som går der. Hvis du er usikker, ta deg tid nå for å bekrefte før du oppretter et problem. Og husk å bytte ut alle fyll caps på riktig måte.
• Husk å ikke overfylle noen væsker. Motorolje, kjølevæske, og andre motoren væske trenger plass til å utvide seg når de blir varme.
• bruk av en tetningsmasse additiv ($10-$20) kan bidra til å opprettholde pakninger og andre motoren sel i god stand.
• Lytt for endringer i lyden av motoren eller treghet når du kjører. Dette kan signalisere en sylinder lekkasje eller andre forbrenning problemet.,
• Unngå overoppheting av motoren din. Holde et øye på temperaturmåleren.
• Hvis du ser drypper under bilen, prøv å finne ut hva slags væske lekker.
• Sjekk din væske nivåer ofte. Undersøke eventuelle plutselige endringer.

Du kan også vurdere å kjøpe en elektrisk bil. Det er ingen olje å lekke og ikke hodet pakninger eller sylindere til pause. Vedlikeholdskostnadene vil være lavere, og du vil aldri trenger å stoppe på en bensinpumpe igjen.