i det Siste, har han vært å se flere og flere biler med out-of-state bilskilt. En bil med en New York state plate har nølte på en nærliggende gate for mer enn to år, sa han.
Det er viktig å Herndon fordi kjøretøy-registrering og bil-fanen avgifter er en måte statlige, regionale og lokale etater finans transport prosjekter.,
«Vi bruker en masse penger på infrastruktur for å håndtere økt tetthet,» sa han. «Alle bør ha til å trekke sin vekt.»
Så han skrev til Trafikk Lab.
«Hva er det som blir gjort i Avdelingen for Lisensiering for å få folk som flytter hit for å betale for Washington state transport arbeid?»Herndon bedt om.
la oss Først se på hva som nye innbyggere er ment til å betale når de tar en bil til Evergreen State.,
Under statlig lovgivning, nye beboere i Washington har 30 dager på deg til å registrere sine kjøretøy med state Department of Licensing (DOL) og betaler de nødvendige skatter og avgifter.
Blant de kostnader, som alle bileiere må betale, er en $30 grunnleggende registreringsavgift, en variabel avgift basert på vekten av bilen, og ulike tjenester avgifter. Eiere av elektriske biler betale en ekstra $150 i året for å støtte road prosjekter. Elektriske biler unngå gass skatter og avgifter, og det primære kilde til penger for riksveger.,
Nykommere må også betale et eget $15 avgift ved registrering av sine ut-av-tilstand kjøretøy i Washington.
Folk som bor i Seattle betale en $80 transport nytte-distriktet avgift, som i stor grad går til ekstra T-buss. Bainbridge Island, Burien, Everett, Mercer Island lade en $20 transport nytte-distriktet avgift, mens Lynnwood og Fjæra kostnad på $40.,
Folk som bor i Sound Transit beskatte distriktet betale ekstra for velgernes-approvedcar-fanen avgifter, for å bidra til finansiering av bygging av bybanen, pluss mer Sonar tog, park-and-ride områder og buss-rapid transit over de neste 25 årene.
Alle fortalt, noen som eier en 2012 Subaru Legacy med 58,000 km på det, for eksempel, ville betale rundt $300 for å registrere bilen i Washington.
Så, nykommere å bringe en bil her bidra til finansiering av transport-prosjekter — forutsatt at de faktisk registrere sine biler som kreves.,
Men så leser Herndon lagt merke til, som ikke alltid skjer.
DOL kan ikke si hvor mange nykommere ikke klarer å registrere sine biler på gang. Og byrået har ingen rolle i å håndheve kjøretøy registreringer. At jobben faller til politiet.
«Hvis du får trukket i løpet av politi og bilen din-registrering-postadressen er ut av staten og førerkort adressen er i Washington, de kan cite du,» sa Christine Anthony, en DOL talskvinne.
Det er en forseelse for en Washington-resident for å registrere et kjøretøy i en annen stat for å unngå å betale skatt og avgifter.,
«Vi gjøre for å håndheve de ikke klarer å registrere deg rett,» sa Washington State Patrol Trooper Rick Johnson.
Som en praktisk sak, en feil kjøretøy registrering er vanligvis oppdaget av troopers når de stopper noen for en annen krenkelse, Johnson sa.
I King County, State Patrol har kontaktet mer enn 700 mennesker siden januar 2017 for å ha et kjøretøy som er registrert på feil måte i en annen stat, i henhold til State Patrol data., I alle av Washington State Patrol har kontaktet nesten 4,700 folk for out-of-state registreringer siden begynnelsen av 2017.
Andre stater og byer har forsøkt å iverksette tiltak for å redusere antall registrering scofflaws.
En New York City Council-medlem innført en resolusjon i juni ringer for state Legislature det å øke straffer på folk som registrerer kjøretøy i en annen stat for å unngå New York avgifter.
har du spørsmål?
har du et spørsmål om transport for Trafikk Lab? Vi vil gjerne prøve å svare på det., Send dine spørsmål til [email protected] eller tweet oss @STtrafficlab, og vi har dem i en kommende kolonne.
