Good Mood

Feil O2 sensorer føre til at over 50 prosent av forurensning eller utslipp testen feil. En dårlig oksygen sensor kan renne lommen på grunn av den negative virkningen på bilen. Derfor må du vite hvordan du teste dine oksygen sensor for å finne ut om det fungerer godt eller er feil.,

Bonus: NEXPEAK NX501: O2 Evap jeg/M Beredskap OBD2 Skanner med Mode 6 Omtale

Hvordan for Å Teste O2-Sensor Med En OBD2 Skanner Verktøy

Trinn 1: Koble OBD2 Skanner Til Bil

Med en OBDII scan tool er koblet til din bil, merk O2-sensor spenning med Nøkkelen På Motoren, og Motoren i gang., Du bør legge merke til at O2-sensor spenning bør svinge du kjøre bilen, vanligvis mellom null og 1volt. For de første 10 minuttene, jo lenger du kjører den, jo mer vil det variere. På nyere luft/drivstoff-forhold sensorer, deres drift varierer mellom produsenter. Noen opererer med varierende spenning, mens andre produserer en varierende strømstyrke signal.

Trinn 2: legg Merke Til Svingninger I Spenning På O2 Sensorer

Sammen med spenning, bør du merke til hvor raskt det svinger mellom en lav spenning (typisk mindre enn .5v) til en høyere spenning (mer enn .5v)., Denne varierende eller skifte vil typisk skje mellom 2 og 5 ganger i sekundet. Hvis spenningen alltid forblir nedenfor .5 volt, deretter en mager eksos-kode vil bli sett. Derimot, hvis spenningen er fortsatt for høyt, ovenfor .5 volt, en rik eksos-kode vil bli sett.

Trinn 3: finn-Kode Type

Finne den type kode.

Hvis koden poeng til en mager motoren er i gang, går du til trinn 4.

Hvis koden poeng til en rik motoren, gå til trinn 5.

Trinn 4: Test En O2-Sensor – LENE Kjører Motor

Først, få en propan flaske og legg ved en ventil til flasken., Feste en slange til ventilen, og før slangen til luft inntak (open air cleaner bolig og sett slangen inn i røret på vei bort fra luftfilteret bolig. Sakte åpne ventilen under overvåking av O2 spenning på din scan tool. Spenningen må heve seg over .8 volt. Hvis spenningen lesninger er nådd, deretter O2-sensor er ikke din sannsynlige årsaken. Gå tilbake over motoren grunnleggende for å finne ut om eventuelle forhold som kan føre til at motoren til å kjøre rik (høye drivstoff-trykk, vakuum ikke er til stede på KARTET (Manifold Absolutt Trykk) Sensor, hvis utstyrt)., Hvis spenninger er ikke oppnådd, vil den mest sannsynlig årsaken til at målinger som er en mislykket O2-sensor. Hvis kjørelengde er høy eller O2-sensor er gamle, og på grunn av utskifting, dette ville være den mest sannsynlige årsak til feil. Hvis O2-sensor er relativt nye, mer diagnostikk vil det merkes, slik som lekker vann inn eksos eller muligens feil RTV og tetningsmiddel ble brukt i en tidligere motoren pakning erstatning.,

Trinn 5: Teste En O2-Sensor – RIK Motoren

Først, koble fra et lite vakuum slange fra motor (stor nok til å føre motor for å kjøre litt grov, ikke er stort nok til å føre motor for å dø). Så, overvåke O2 spenning på scan tool. Du bør legge merke til spenningsfallet nedenfor .2 volt og forbli lave. Hvis du har fått spenning målinger, så O2-sensor er ikke din sannsynlige årsaken. Gå tilbake over motoren grunnleggende for å finne ut om eventuelle forhold som kan føre til at motoren er i gang med lean (lavt drivstoff press, inntak manifold/eksos manifold lekker, lekker rundt O2-sensor, etc.)., Hvis spenninger er ikke oppnådd, vil den mest sannsynlig årsaken til at målinger som er en mislykket O2-sensor. Hvis kjørelengde er høy eller O2-sensor er gamle, og på grunn av utskifting, dette ville være den mest sannsynlige årsak til feil. Hvis O2-sensor er relativt nye, mer diagnostikk vil det merkes, slik som lekker vann inn eksos eller muligens feil RTV og tetningsmiddel ble brukt i en tidligere motoren pakning erstatning.,5A O2-Sensor Forsinket Respons – Rik å Lene (Bank 1 Sensor 1)

P015B O2-Sensor Forsinket Reaksjon – å Lene seg Rik (Bank 1 Sensor 1)

P015C O2-Sensor Forsinket Respons – Rik å Lene (Bank 2 Sensor 1)

P015D O2-Sensor Forsinket Reaksjon – å Lene seg Rik (Bank 2 Sensor 1)

P0171 / P0174 O2-Sensor har oppdaget en Mager Eksos Bank 1 / Bank 2

P0172 / P0175 O2 Sensoren har registrert en Rik Eksos Bank 1 / Bank 2

Å vite nøyaktig hva hver kode betyr, bruk DTC-Ser-opp-Bibliotek i din scan tool eller gå til OBD2-Koder, søk problemer med kodene du har på «Søk-Boksen.,»Du vil finne Meningen, Symptomer, Årsaker og Diagnostiske Skritt av de kodene du har.

O2-Sensor: Hva Er Det For?

En oksygen sensor er i eksos strømmen. Dens funksjon er å overvåke luft/drivstoff-forhold i sanntid for å finne ut om det er mager eller rik. Dette betyr at måling av mengden av oksygen i flytende eller gass passerer gjennom eksos manifold.

Mange mennesker misforstår måle prosessen. Sensoren ikke måle konsentrasjonen av oksygen. I stedet, den måler forskjellen mellom oksygen i luft og oksygen i eksosen.,

Bortsett fra å bestemme luft/drivstoff-forhold, en o2-sensor kan avgjøre om catalytic converter fungerer godt. Sensoren kan justere luft/drivstoff-forhold for å sikre katalysatoren er å arbeide effektivt.

Når forholdet er bestemt, en spenning som er opprettet, og det strømmer gjennom o2-sensor, sender du leser til CPU. CPU justerer deretter forhold i henhold til hva som er hensiktsmessig. Dette reduserer utslipp, og dermed bidra til et sunnere miljø.,

Tukler med o2-sensor signalet kan negativt påvirke utslipp kontroll siden det kontrollene utslipp. I tillegg kan det også føre til skader på kjøretøyet. For eksempel, en feil o2-sensor kan skade katalysatoren.

Typer O2 Sensorer

Oksygen sensorer kan enten være oppvarmet eller uoppvarmet., Men i moderne tid, oppvarmet oksygen sensorer er mer vanlig i biler.

Uoppvarmet oksygen sensorer er funnet i gamle biler, opp til 1990-modeller. Disse sensorene må byttes ut oftere enn oppvarmet oksygen sensorer. Det anbefales at sensorene byttes ut etter hvert over 30 000 til 50 000 km.

Oppvarmet oksygen sensorer er funnet i moderne biler, fra 1990 modeller opp til å presentere. Disse sensorene er mer holdbare og bør byttes ut etter hvert på 60 000 90 000 km.,

Siden oksygen sensorer er utsatt for tøffe forhold, bør de skiftes ut på riktig tid for å unngå problemer.

Dårlig O2-Sensor Symptomer

Ulike tegn hint om bilen din har et problem med sin oksygen sensor. Noen av disse tegn er:

1) Foul Eksos Lukt

Når o2-sensor har sluttet å virke, en sterk, ubehagelig lukt som vil utgå fra eksosen. Hvis problemet ikke er behandlet umiddelbart, lukten kan spre seg til bilens interiør. Dette ville være slik en pinlig situasjon.,

2) Check Engine Lampen lyser

Check Engine Lys er en indikasjon på at det er et problem med bilen. Selv om det ikke spesifikt mener at problemet ligger hos oksygen sensor, det er en mulighet for o2-sensor har et problem. Alltid få bilen sjekket umiddelbart når du merker at lyset er på.

3) Redusert Kjøretøyets Ytelse

Ditt kjøretøy vil generelt redusere ytelsen i ulike områder. Du kan oppleve motor steiling og svak akselerasjon., I tillegg, du kan legge merke til at motoren går grovt eller uregelmessig selv når den er inaktiv.

4) Dårlig Gass Kjørelengde

Har du lagt merke til at du fyller opp bensintanken mer ofte enn du vanligvis gjør? Dette kan være på grunn av utilstrekkelig gass kjørelengde. Når oksygen sensor ikke klarer å fungere effektivt, blandingen av drivstoff og luft vil bli rik.

En rik blanding av drivstoff og luft betyr mer gass forbrukes i løpet av prosessen med forbrenningsmotor. Dette betyr et høyere forbruk av gass og grave dypere i lommene.,

Den Nederste Linjen

Aldri ignorere noen tegn til svikt av oksygen sensor. Den tidligere problemet er diagnostisert, jo bedre.

Løse o2-sensor problemer på et tidlig stadium vil gjøre deg i stand til å lagre, økonomisk, siden det ville være lite eller ingen skade på din bil. I tillegg, vil du spare på hvor mye bensin du bruker mens du kjører.

Hvis du synes det er utfordrende å bruke OBD scan tool, kan du ta bilen til en god mekaniker til å sjekke det ut.

Les mer: Bad Kamaksel Posisjon Sensor: Symptomer, Årsaker, Test, og Løser