årsakene til hvit eksos røyk kan variere, men det er vanlig å se hvit eksos røyk når du først starter en bil, spesielt på kalde dager. Dette er vanligvis steam forårsaket av kondens. Som motoren varmes opp og kondens forsvinner hvit eksos røyk (damp) er ikke lenger sett., Hvis det er for mye hvit eksos røyk er til stede også etter at motoren varmes opp, er det nødvendig å få bilen kontrollert for mulige interne lekkasjer kjølevæske. Indikatorer av en intern lekkasje av kjølevæske inkluderer bølgende hvit eksos røyk ledsaget av en søt lukt eller en lav kjølevæske reservoarnivå. En intern lekkasje av kjølevæske kan også forurense motorolje som gir det en skummende, melkeaktig utseende. Selv små mengder av kjølevæske inn i forbrenningskammeret vil produsere hvit eksos røyk.,
En av de viktigste årsakene til hvit eksos røyk og kjølevæske tap er en sprukket, eller skjeve topplokk, en sprukket motorblokk, eller hodet pakning feil forårsaket av overoppheting. En sprukket hodet kan tillate kjølevæske å lekke inn ett eller flere sylindere eller inn i forbrenningskammeret av motoren. Skitne kjølevæske, en dårlig vedlikeholdt cooling system, et lite kjølevæske nivå, eller en ikke-fungerende kjøleviften kan føre til at motoren overopphetes. I tillegg, motorslitasje kan til slutt føre til pakninger for å miste sin evne til å forsegle ordentlig slik at interne kjølevæske tap., Inntak manifold pakning og hodet pakning feil er to av de mest vanlige kildene til interne kjølevæske tap forårsaket av motorslitasje.
du må Aldri fjerne radiator cap eller kjølevæske reservoaret cap mens motoren er varm eller kjører som det kan føre til alvorlig skade, alltid la bilen for å kjøle helt ned først. Se etter et lite kjølevæske nivå i reservoaret er det første trinnet i å bestemme om tap av kjølevæske forårsaker hvit eksos røyk., Hvis kjølevæske reservoaret er på riktig nivå, men overdreven hvit eksos røyk er til stede, kjølesystem press kontroller er nødvendig for å finne ut hvor, om noen, kjølevæske lekkasjer ligger.
