Mary Celeste, tidligere Amazon, American brigantine som ble funnet forlatt 5. desember 1872, noen 400 nautiske mil (740 km) fra Azorene, Portugal. Skjebnen til 10 personer om bord er fortsatt et mysterium.
skipet ble bygget i 1861 i spencers Island, Nova Scotia, Canada, og heter the Amazon». Etter å ha blitt lansert på Mai 18, 1861, er det oppstått en rekke uhell., Under jomfruturen, sin kaptein fanget lungebetennelse og døde senere, og skipet ble skadet ved flere anledninger, særlig i oktober 1867, da det grunnstøtte i Cow Bay, Cape Breton Island. Det følgende året Amazon ble solgt til Amerikanske Richard W. Haines, som har navn Mary Celeste. Skipet gjennomgikk betydelige strukturelle endringer over de neste årene, og det ble til slutt solgt til en gruppe som kom til å omfatte Capt. Benjamin Spooner Briggs.,
7. November 1872, Mary Celeste satte seil fra New York City, med mer enn 1.700 fat av alkohol som er ment for Genova, Italia. Om bord var 10 personer, inkludert Kaptein Briggs, hans kone og deres to år gamle datter. I løpet av de neste to ukene, skipet møtt tøffe værforhold. I henhold til den siste oppføringen datert November 25—Mary Celeste var noen 6 nautiske mil (11 km) fra Azorene. Ti dager senere skipet ble oppdaget av den Britiske brig Dei Gratia. Mannskap fra at skipet gikk Mary Celeste og oppdaget at den øde., Selv om det var mer enn 3 fot (1 meter) med vann i hold—et beløp som ikke ville ha forårsaket panikk—fartøyet var sjødyktig. Å legge til mysteriet var det faktum at lasten og personlige eiendeler var stort sett uforstyrret, selv om en longboat manglet. Det viste seg at skipet hadde blitt forlatt raskt. Mannskaper fra Dei Gratia seilte Mary Celeste til Gibraltar, og rundt 800 km (1,482 km) unna. Det Britiske myndigheter gjennomførte en undersøkelse, som til slutt fant ingen bevis for stygt spill.,
mysteriet fått en del oppmerksomhet, men det ble berømt i 1884, da Arthur Conan Doyle publisert «J. Habakuk Jephson Erklæringen,» en kort historie om en overlevende av en ghost ship kalt Marie Celeste. I sin beretning, en hevn-søker tidligere slave drepte passasjerer. Mens det var rent oppspinn, mange teorier ble lagt frem for å forklare hva som skjedde. De fleste syntes imidlertid usannsynlig. Det var ingen tegn på vold eller mangler last, støping tvil på krav om mytteri, mord og piratkopiering., I tillegg var det ingen bevis for å støtte påstanden om at en eksplosjon forårsaket av alkohol, røyk forårsaket skipet for å bli forlatt.
Et mer sannsynlig scenario er at Kaptein Briggs feilaktig trodde at skipet hans var å ta på seg for mye vann, og var i ferd med å synke. Denne teorien ble støttet av det faktum at den klingende stang—brukes til å bestemme mengden av vann i hold—ble oppdaget på dekk, noe som tyder på at det hadde blitt brukt like før skipet ble forlatt., I tillegg, en av skipets pumper viste tegn på problemer; det var demontert. En feil lesing av klingende stang og en ineffektiv pumpen kan ha ført Kaptein Briggs til å tro at skipet var foundering og bestille den forlatt. Et uhell kan ha oppstått i longboat, noe som fører alle til å gå til grunne.
til Tross for å bli sett på som uheldig, Mary Celeste var i møtet og gikk gjennom en rekke eiere før de ble kjøpt opp av Capt. G. C. Parker. I 1885 han bevisst seilte den til et rev i nærheten Haiti som en del av en plan for å svindle et forsikringsselskap., Når fartøyet klarte ikke å synke, myndigheter oppdaget sin ordningen. Mary Celeste, men ble skadet utover reparasjon, og det var venstre på rev, der det forverret seg.
