Hvis du er ute etter å gjøre en betydelig forbedring i en mountain bike tur kvalitet, oppgradere til den beste terrengsykkel gafler med suspensjon er det beste alternativet. De beste modellene er sannsynlig å være en av de største investeringene du gjør, men de pack potensial til å totalt forandre din ridning erfaring.
Les mer: Black Friday terrengsykkel tilbudene for 2020
Med merker stadig oppdatere sine produkter for bedre ytelse, gaffel teknologi er et stadig skiftende landskap., Ledende spillere som Fox og RockShox vil være kjent som originalt utstyr på komplett sykkel pakker.
de Fleste high-end gafler komme med ufattelige justerbarhet, men om du er en suspensjon ekspert, eller du bare ønsker å nyte mer fart, komfort og kontroll, og vi har satt i hardt mil for å virkelig komme til bunnen av hvilken modell som leverer den beste ytelsen på stien.
De beste terrengsykkel gafler
Her er våre favoritt suspensjon gafler for stien, enduro og xc terrengsykler.,
- Fox 36 Fabrikken GRIP2
- RockShox Lyrik Ultimate RC2
- Marzocchi Bomber Z2
- Cane Creek Roret Coil
- DVO Beryl
- Formel Selva R
- RockShox SID Ultimate
‘Vis Deal» lenker
Du vil legge merke til at under hvert produkt oppsummering er en ‘Vis Deal» – linken. Hvis du klikker på en av disse linkene så mbr kan få en liten sum penger fra den forhandleren, bør du gå for å kjøpe produktet fra dem. Ikke bekymre deg, dette påvirker ikke mengden du betaler.,
Fox 36 Fabrikken GRIP2
I form av ytelse, Fox ‘ s nye 36 er et førsteklasses produkt
Vekt: 2,220 g | Offset: 44mm eller 51mm (29in), 37 eller 44mm (27.5 i) | Reise: 150 eller 160mm
Fordeler: De beste noensinne 36 langt
Fordeler: Glatt og delikat overalt
Cons: prislapp
Den nye 36 aldri blir oppskjørtet og absorberer treff i alle størrelser rolig med en innledende kjedelig slurp som føles som dekket har mindre lufttrykk inne., På en lokal sti delen med hjernen-skranglende høy hastighet moto whoops, det danset over toppene uten jiggling syn og balanse, mens de fleste gafler jackhammered og lægra seg slutten av sykkel i deres kjølvann. Berør og bump absorpsjon føle seg konsekvent om absolutt haling til rette kanter, eller plopping av sakte fart trinnene også.
De nyeste Fabrikken 36 føles som flyter i en bat olje, men også informerer nok om terreng å ri presist og aktivt ved aldri å være for wallowey eller mushy., Suveren ytelse kommer et betydelig økonomisk premium til sin nærmeste rival – den RockShox er Lyrik – men, pluss alle de nye funksjonene legg til en del av vekt over den eldre modellen.
RockShox Lyrik Ultimate RC2
Det er vanskelig å ignorere RockShox er Lyrik for sin enkle satt opp og hvor godt det fungerer
Vekt: 2,015 g | Offset: 42, 44 eller 51mm (29in), 37, 44, 46mm (27.,5in) | Travel: 140-170mm
Fordeler: Øverstkommanderende for et smidig og lett å sette
Fordeler: Billigere (og lettere) enn en Fox 36
Ulemper: Demping ikke fullt så kontrollert og finesse som Fox 36
RockShox er Laderen 2 demperen er buttery glatt, har tonnevis av kontroll og aldri kaster du noen curveballs. Dette holder Lyrik trygg på alt fra klatring over humper på å gjennomsøke hastigheter, twiddling ned tekniske bratte stigninger eller hamring DH spor med massive berms., Konsistens og følelse det er alltid fikk tilbake uten drama betyr at du kan fokusere på ridning, pluss det er fortsatt en av de mest komfortable gafler i form av drap trail skravling, som stopper hender og armer å bli sliten på lengste utforkjøringer, slik at du kan lade vanskelig for lenger.
RockShox er fit-og-glem-Lyrik allerede spikret alle bygging og interne raffinert for å maksimere følsomhet og holdbarhet, og fikk en nyttig lettere komprimering tune siste året., Det har en veldig stiv og solid chassis, er en smal sak å nå en «sweet spot» på, og arbeider for måneder med null vedlikehold.
Marzocchi Bomber Z2
Skal være på shortlist til enhver rytter som bare ønsker å komme seg ut og ri
Vekt: 2,000 g | Offset: 44, 51mm | Reise: 100, 120, 130, 140, 150 mm
Fordeler: Flott suspensjon handling og chassis stivhet
Fordeler: God verdi for en stor gaffel
Ulemper: ser ut og føles litt billig
gaffelen er merkbart stivere fore-akter enn en Rev 34., Gaffelen tar midt – og stor størrelse treff virkelig utmerket. Ingen skyter, bindende eller uforutsette utslag. Det definitivt ikke er like smidig off-the-top, som høyere slutten gafler men… det gjorde egentlig ikke bry oss. Og hvis den er mindre smidighet er prisen å betale for å ha sel og demping system som holder skurkene ut for 125 timer mellom tjenester, vi tror det er fair nok.
Vi vil faktisk heller ha en Bomber Z2 enn en dyrere Fox 34 på grunn av sin stivere konstruksjon og knock-on effekt denne mangelen på flex har på gaffelen er forutsigbarhet og konsistens., Under bremsing eller hardt i svinger, den Z2 blader andre 34 og 35 mm stemp gafler funnet for lette. Sikkert, dette er hovedsakelig på grunn av tykkere vegg 6000 legering stanchions tubing, men… det fungerer. Tyngre ja. Men stivere. Og billigere.,
Cane Creek Roret Coil
Slår de fleste andre gafler i form av beroligende tretthet ved stryk ut høy-frekvens chatter
Vekt: 2,400 g | Offset: 44 | Reise: 130-160 (innvendig justerbar)
Fordeler: En av de beste på å slå trail chatter
Fordeler: Ren trekkraft nivåer fra at spiralfjærer
Ulemper: Coil bringer vekt
Silkemyk demping, utmerket grep og hånd komfort., Ja, det er litt tungt, og mer vesentlig, full 160mm reise er uoppnåelig for noen ryttere; vi klarte litt over 150 mm, tjent på de tyngste landing overshooting en big jump.
Som sagt, dette Roret Coil trumfer alle andre gaffel vi har brukt i form av glatthet og beroligende tretthet ved stryk ut stammer støt og høy frekvens og skravling. Det har helt klart overlegen trekkraft når bøyde rett over på dekk kanten blokker på av-cambers eller super-glatt terreng, noe som betyr at Ror er et opprør på en gjørmete dag og virkelig gir deg muligheten til å virkelig ta mikke skyve grensene av trekkraft., Dette er en stor fordel at det alltid vil herske over noen små negative her for en bestemt rase av rytterne også.
DVO Beryl Øke Suspensjon Gaffel
En topp fork til en lav pris
Vekt: 2,231 g | Offset: 44, 51mm | Travel: 140-160mm (29), 150-170mm (27.,5)
Fordeler: Super sensitive og plysj som pokker
Fordeler: Føles og ser mer kostbare enn Bomber Z2
Ulemper: Fast negative våren ikke ideelt for tyngre ryttere
Sikker, Beryl er tungt og det er en nedre ut clunk hvis du virkelig smeller det hardt, og hvis du veier mer eller mindre enn gjennomsnittet, det er en sterk sjanse er det ikke til å føle deg ganske så glatt.
Men det er en super sensitive gaffel som bare blåste meg unna med sin første floaty følelse. Den Beryl polstret oss fra det første er noen få millimeter trail chatter du får i løpet av lange dager på stier., Vi kjørte gaffel med en OTT spacer installert (maks to), som per DVO anbefalinger, som nå burde være tilgjengelig i et oppsett heftet som følger med gaffel.
Formel Selva R
Du trenger tålmodighet til å virkelig fordype deg i å oppnå dine perfekte innstillinger… men det er verdt det
Vekt: 2,140 g | Offset: 46mm eller 51mm (29in), 46mm (27.5 i) | Reise: 130-160mm (29in), 120-170mm (27.,5in)
Fordeler: De fleste bredt justerbar gaffel ut det
Fordeler: Ikke passer inn-og-glem – så stor for tinkerers
Ulemper: Ikke passer inn-og-glem –
– >
Vi kan ringe i en veldig rolig, jord-klemmer føler med god kontroll og stabilitet fra både den blå og den røde CST ventiler vi prøvd (med en justering av air våren). Dempingen føles veldig myk og avrundet i begge retninger, og du kan ringe i en del av kompresjon på blå dial (som påvirker både lav og høy-hastighet demping) uten å legge for mye skurring eller vibrasjon på hendene., Returen utvalg var passende for vår vekt og stille og glatt i drift også.
Den ekstra tiden og pengene som kreves for å slå i den ultimate suspensjon vil ikke være for alle, men dette er en imponerende Formel Selva R tilbyr en ‘fabrikk’ nivå av tunability uten behov for å sende det ut til retuning, forutsatt at du vet nøyaktig hva ride egenskaper du er ute etter.,
RockShox SID Ultimate
Ol-suksess i tillegg til dens evne til å bygge bro mellom XC og stien er sin største seier
Vekt: 1,326 g | Offset: 42mm | Reise: 100, 120mm
Fordeler: Ta med stivhet til den lette XC verden
Fordeler: Mye mer smidig enn andre XC gafler
Ulemper: 29er bare
Det er virkelig noe helt engasjerende om å utarbeide din favoritt turstier på en sykkel rock minimum av vekt og reise., OK, så 120mm er fortsatt mye, men når vi blir mer og mer vant til å ri 150, 160 og selv 170mm reise sykler. Mindre treghet, mindre sikkerhetsnett, mer buzz når du får det riktig. Det er sikkert vanedannende. Og RockShox SID lar deg komme unna med å sykle på ting som du ikke ville drømme om å håndtere på alle tidligere XC gaffel.
Gitt hvordan lyset gaffelen, det er nok presisjon til å la deg komme unna med rekkverk hjulspor og smelle den inn i svinger. I back-to-back testing, vi vil si det var på linje med Fox 34 Trinn Kastet, men SID er 150g lettere., Og at vekt-lagring er merkbar også, med en lysere touch til den kontroll som holder fronten super smidig.
Vet din mountain bike gafler
Rebound demping
Dette er den demping krets som styrer hvor fort eller sakte en gaffel tilbake til sin sag posisjon etter en kul event. Lav hastighet demping er den vanligste ytre justering.
Komprimering demping
Komprimering demping styrer hastigheten som fortrengte demper væske er lov til å flytte i løpet av bump hendelser., Low-speed kontroller lave aksel fart slik som kroppsvekt skift og rullende terreng, mens høy hastighet påvirker harde støt som square bump ansikter og landinger. Ved å tvinge olje gjennom porter eller mellomlegg stabler, demping motstand er generert, med energi omgjort til varme.
Chassis
Stemp diameter er en viktig verdi i jakten på generell stivhet. Tykkere gaffel bena legge vekt om. Konisk steerer rør er normen – 1 1/8in til 1,5 i., Leggen samlinger bruke kastet magnesium for å spare vekt, og alle gafler her bruke et Løft 110mm aksel avstand med QR-type eller hex-tasten for å fikse.
Ekstern justering
Hurtigvalg på toppen og bunnen av gaffelen bena justere parametere for å søke støtte og kontroll. Separat demping ringer tillate spesifikke tuning valg som til hvor mye olje som er tillatt gjennom porter og mellomlegg inne for å absorbere støt, men flere valg kan være en dårlig ting, de kan introdusere flere muligheter til å rote opp din sykkel ytelse hvis du ikke er trygg på hva hver justering tilbyr.,
Positive og negative springs
I luften våren det er vanligvis to separate elementer balansere breakaway friksjon og liten bump følsomhet mot støtte. En negativ våren presser tilbake mot de viktigste positive våren, og enten tar form av en egen (automatisk henhold) air chamber eller en coil spring.,
Volum avstandsstykker
Disse er ikke brukt på hver gaffel, men tilpasning av størrelsen av (positive) adgang til våren med å legge til eller fjerne volum avstandsstykker (eller innebygde systemer til samme effekt) påvirker våren kurven form. Mer avstandsstykker øke våren progresjon og gjøre det vanskeligere å få bunnen ut gaffelen, mens færre avstandsstykker gjøre det lettere å få full reise. De fleste gafler her har en eller to avstandsstykker fabrikkinstallert.,
Offset
Gaffel rake eller offset er et viktig element i styring respons og håndtering, og med innføring av ulike alternativer, kan nå være påvirket uavhengig av hverandre. De fleste merker nå tilbyr to forskjellige kvoter i hvert hjul størrelse, alt fra 37mm opp til 51mm. Det er et komplekst samspill på spill her, men stort sett en kortere offset gir mer stabilitet, men en mer kompakt akselavstand, og en lengre offset skjerper styringen, men legger total lengde til sykkel.
