Kjære Tom og Ray:
Her er en første gang bil-eier dilemma. Før du har lest bruksanvisningen, eller lære om konseptet med en «break-i perioden,» jeg kjørte min nye 1989 Toyota Tercel EZ på en jevn 90 km / t for nesten en time før det hadde til og med 100 miles på kilometertelleren. Bilen har over 10 000 km på det nå. På de få turene jeg har tatt, jeg har vært mest komfortabel kjøring på rundt 80 km / t. Rundt i byen, jeg kjøre bilen svært vanskelig å akselerere raskt, bruke motoren til å bremse ned og lage hundrevis av svært korte turer for ærend., Bilen har overgått alle mine forventninger, og er fantastisk morsom å kjøre. Men gitt røff behandling denne bilen har mottatt, bør jeg handle på det rett etter garantien går ut, eller bør jeg forventer at det å stå opp til misbruk og fortsette å være en problemfri bil for et par år? – JohnTOM: Vel, John, du gjør alt du muligens kan for å ødelegge denne bilen. Fra dårlig innbrudd i jack-kaninen begynner å korte turer, du er den klassiske motor-wrecker. Vi kan gi deg råd om hva du kan gjøre til neste gang du kjøper en bil, men du er håpløs., Du kommer til å gjøre noen mekaniker (som lengter etter en Hawaii-ferie) veldig glad for en dag.
RAY: Og gitt den måten du har behandlet denne bilen, vi synes du fortjener å ha det. Hvis du ville være så snill å sende oss din vehicle identification number vil vi publisere det i hver avis i den frie verden slik at ingen noen gang vil gjøre den feilen å kjøpe denne varden fra deg.
TOM: Vi vil også publisere informasjon i Mekaniker Ukentlig, slik at mekanikere fra kyst til kyst kan gå til sengs om kvelden med smil på deres ansikter . . ., fantaserte at din lille Tercel kommer til å trekke inn i sin garasje dag.
Kjære Tom og Ray:
jeg eier en 1965 Studebaker. Det går fint bortsett fra at, en gang i en stund, en sterk lukt av gass leveres gjennom ventilasjonsåpningene og inn i cockpiten. På grunn av disse gassene, siste dato jeg hadde lettet magen på en ellers vakre, stjerneklare kvelden. Hvis jeg lukker ventilene, lukten blir borte. Jeg har kikket rundt, men jeg kan ikke se noe gass som lekker. Hva kan jeg gjøre? – Kurtis
RAY: Bare fordi du ikke SER noen gass lekker betyr ikke at det ikke er noen lekkasje., Damper eller gasser alene kan lage en veldig sterk bensin lukt inne i bilen. Det er en gasslekkasje et sted, Kurtis, og det er to måter å finne det.
TOM: Den beste måten ville være å ha mekaniker bruke sine utslipp tester for å søke etter lekkasjen. Utslipp testere er laget for å oppdage unburned hydrokarboner i eksosen. Men de kan også brukes til å oppdage unburned hydrokarboner andre steder. (Rå gass er ingenting, men unburned hydrokarboner.)
RAY: Hvis han ikke kan finne lekkasjen med utslipp detektor, du bør ikke engang tenke på å lete rundt under panseret med en tent fyrstikk., På den måten, lekkasje vil være lokalisert OG eliminert i samme øyeblikk. Faktisk, hvis du var å finne en gasslekkasje på den måten, ville du ikke ha noen flere problemer med dette Studebaker. Og du ville sannsynligvis ikke engang å sende inn en selvangivelse i April neste år!
