Good Mood

I Russland, høyre slår på rødt er kun tillatt dersom en separat pil-formet grønt lys gjør det; – drivere må vike for alle kjøretøy som kommer fra en annen retning. Når pilen er ikke tent, viser i pilens retning, er forbudt. Imidlertid, i noen byer, de har tillatt slår på høyre forutsatt at det er en fast grønn pil med å skrive under og sa: «Gi plass til alle, kan du slå av på høyre».,

I Nederland, sykler noen ganger lov til å ta til høyre på rødt lys (forutsatt at utformingen av krysset, slik at lys er også aktuelt for høyre å slå syklister, som det ofte er ikke i Nederland). Hvor dette er tilfelle, et tegn «rechtsaf voor fietsers vrij» (til høyre gratis for syklister) eller «rechtsaf voor (brom)fietsers vrij» (til høyre gratis for syklister og mopeder) er til stede.,

I Frankrike, sving til høyre på rødt uten å stoppe er tillatt når et separat pil-formet gult lys blinker, men driverne ikke har prioritet. De må sjekke om noen fotgjengere skal krysse før du slår på og må vike for biler som kommer fra andre retninger.. I Frankrike, syklister har lov til å ta til høyre på rødt hvis et tegn indikerer det.

I Belgia, veiskilt som gjør at syklister til å ta til høyre på rødt lys har blitt lagt til trafikk lov i 2012. Slike veier tegn har blitt plassert på knutepunkter i Brussel Capital Region.,

Som i Nederland, Belgia og Frankrike har et veiskilt som gjør at syklister til å ta til høyre på rødt lys. Den franske og Belgiske tegn består av et vikepliktskilt med en gul sykkel og pilen inne. Slike tegn er plassert under trafikklys.

I Storbritannia, som kjører på venstre side, venstre lyser rødt, er forbudt., På noen veikryss, det er en egen venstre pil-formet grønn «filter» – lys, som når de blir tent, kan venstre svinger, men forstyrrende trafikk vil alltid ha et rødt signal. Andre ikke forstyrrende trafikk bevegelser kan ha sine egne venstre eller høyre pil-formet grønt lys. Noen ganger er det spesifikke baner, uten signaler for å slå venstre, separert fra gjennom trafikk signalisert trafikk av trafikk øyene, men vike tegn er installert.

I Republikken Irland, som kjører på venstre side, venstre lyser rødt, er forbudt.,

I Litauen, drivere er lov til å ta til høyre på rødt når skiltet med en grønn pil på en hvit bakgrunn er montert ved siden av den røde lys av trafikk signal. Men, 10. November 2014, nasjonal trafikk reglene ble endret, noe som betyr at dette tegnet vil være kun gyldig til og med 31. desember 2019 i det siste, da alle slike tegn vil ha blitt eliminert. Disse endringene på grunn av trafikksikkerheten.

I den tsjekkiske Republikk og Slovakia, høyre slår på rødt er kun tillatt når det er en lysende grønn pil til stede (kalt S 5 i tsjekkia og S 10 i Slovakia)., Også i dette tilfellet bilen slå på rødt må vike for pågående trafikk, til fotgjengere og andre trafikanter. (I henhold til tsjekkisk lov §70 i forordning 30/2001 av Lov Codex, og slovakisk lov §9, del 3g, resolusjon 9/2009 av Lov Codex.)

I Romania, høyre slår på rødt er kun tillatt dersom det er en liten grønn blinkende lys med en sving til høyre pil. Drivere må vike for fotgjengere og møtende kjøretøy fra venstre. I noen én vei, avkjørsler, den samme regelen gjelder for venstre på rødt (for eksempel Cluj-Napoca Avram Iancu-Plassen).

I Bulgaria, høyre slår på rødt, er forbudt.,

I Spania, høyre slår på rødt er kun tillatt dersom det er enten et blinkende gult eller lyser grønn pil-formet trafikk lys. Blinkende oransje pil kan slå uten prioritet (igjen må gjøres utøve varsomhet, noe som gir vei til noen andre biler og fotgjengere som krysser veien), mens en lysende grønn pil gir prioritet. Hvis det er bare en vanlig sett med trafikklys er til stede (ikke lys piler), deretter slå på rødt, er forbudt.

I Island, høyre slår på rødt er tillatt bare når «Hægri Kveiktu á Rauðum» – tegnet vises ved trafikk-knutepunktet., Føreren er nødt til å stoppe på rødt lys først og vike for fotgjengere og møtende kjøretøy fra venstre før du slår.

AsiaEdit

Som i den tidligere United Kingdom Britiske Kolonien Hong Kong Britiske Oversjøiske Territorier som kjører på venstre side, venstre slår seg på rød er alltid forbudt i Hong Kong. På noen veikryss, men det kan være separate sett av signaler for venstre svinger, eller bestemte kjørefelt for å slå venstre løsnet fra gjennomgangstrafikk av trafikk øyer og viker tegn er installert., Et slikt eksempel er på krysset av Queen ‘ s Road East, og Morrison Hill Road.

I Kina, høyre slår på rødt er generelt tillatt, med mindre det er en rød pil som peker mot høyre eller annet er angitt.

I India, som kjører på venstre side, en «gratis venstre sving» er vanligvis forbudt. Likevel, noen byer spesifikt tillater å slå igjen på et rødt signal. En eksplisitt grønt eller blinker oransje venstre signal tillater også en tur på rød, noe som vanligvis betyr at kryssende trafikk er ikke tillatt å gå den samme veien.,

I Japan, som kjører på venstre side, venstre lyser rødt krever enten en grønn pil venstre signal sammen med den røde lys, eller en hvit veiskilt med en blå pil venstre (ikke til å forveksles med den ene måten tegn).

I Malaysia, som kjører på venstre side, venstre sving på rødt kan bare observeres i Sarawak siden 1960-tallet og Putrajaya siden midten av 2000-tallet. Veiskiltet ved trafikklysene i Sarawak kan si «ta til Venstre når Exit er Klart», som engelsk, Malaysiske og Kinesiske brukes for veien til skilting. Praksisen er ikke implementert over hele landet.,

I Filippinene, høyre slår på rødt er lovlig med mindre det er et skilt som forbyr å gjøre det.

Som i den tidligere United Kingdom Britisk Koloni Straits av Singapore Britiske Oversjøiske Territorier, og som kjører på venstre side, venstre slår seg på rød er alltid forbudt i Singapore. Sjåføren må stoppe på rødt lys og vente på grønt lys for å slå venstre bare på grønt lys på. På de fleste veikryss, men det kan være separate sett av signaler for venstre svinger, eller bestemte kjørefelt for å slå venstre løsnet fra gjennomgangstrafikk av trafikk øyer og viker tegn er installert.,

I Taiwan, høyre slår på rød er alltid forbudt, unntatt når det er en grønn pil sammen med røde lys.

I Thailand, som kjører på venstre side, venstre lyser rødt er tillatt med mindre et skilt som forbyr det.

I Saudi-Arabia, høyre slår på rødt er generelt tillatt, med mindre det er en dedikert slip lane for høyre.

I Libanon, med mindre et tegn eller en rød pil som forbyr det, høyre slår på rødt er tillatt etter å ha kommet til en fullstendig stopp for å gi plass til motgående trafikk og fotgjengere.,

OceaniaEdit

I Australia, som kjører på venstre side, venstre lyser rødt er kun tillatt dersom et tegn eksisterer i skjæringspunktet. I slike kryss, skilt generelt leser «venstre slå på røde tillatt etter avsluttet», som betyr en bil kan gjøre en venstre sving bare etter å ha kommet til en fullstendig stopp først og gi måte å nærme seg trafikk og eventuelle kryssende fotgjengere eller syklister., Slike tegn er bare i begrenset steder i statene New South Wales, Queensland, South Australia (seks steder som 2016) samt Northern Territory og Australian Capital Territory og er forbudt i andre stater. I New South Wales, en rekke tester for å skjæringspunktet må være oppfylt før en tur på rød vil være tillatt, inkludert fotgjenger volum -, buss-stopp steder, geometrien i krysset, og mengden av lane endring i krysset., Det er motstridende syn på politikken til venstre slår seg på rød, med supportere som peker til lavere kjøretøy utslipp og spart tid, mens motstandere sitere sikkerhet bekymringer.

I New Zealand, som kjører på venstre side, venstre slår seg på rød er ikke tillatt. Men, det er vanligvis en gaffel før trafikklys med en giveway tegn på travle veikryss.

I Samoa, som kjører på venstre side, venstre lyser rødt er tillatt., Samoa brukes til å kjøre på høyre side, og i utgangspunktet følge de AMERIKANSKE reglene i Amerikansk Samoa, og denne regelen ble igjen etter at du bytter til kjøring på venstre 7. September 2009.

TableEdit

Denne tabellen viser den rettslige status av lyser rødt i ulike jurisdiksjoner, hvor ingen tegn er til stede eller trafikk signal eksplisitt forbyr det. Hvis det er vanligvis tillatt, et tegn eller rød pil kan forby det. Hvis det er vanligvis forbudt, et tegn eller pil kan tillate det, eller skjæringspunktet kan ha en egen slip lane kontrollert av en avkastning eller gi tegn., Imidlertid, en ettergivende slik at pilen til høyre (eller venstre til én vei) etter å overgi seg til trafikk, muligens etter en fullstendig stopp, er forskjellig fra en beskyttet pil som ikke krever avkastning.,div id=»a0d1f7d990″>No

Oceania Australia only if sign permits No No New Zealand No No No Samoa Yes No No