Motorsykkel Historie Klasse er på sesjon, så len deg tilbake og ta en matbit.
Du elsker å ri. Rettelse: du praktisk talt lever av å ri. Men til tross for deres kjærlighet og lidenskap for alt som er ridning, bare hvor kjent er du med sin opprinnelse? Faktisk, jeg vedder på at du ville bli overrasket over å lære hvordan motorsykkel stammer og de endringer som det er gjennomgått opp gjennom årene.
Når motorsykkelen ble først introdusert, dens skapere kunne ikke muligens ha spådd dens fremtid popularitet eller kultur det ville skape., De kunne ikke vite deres oppfinnelse ville dyrke et brorskap, søsterskap, eller en familie som andre sosiale grupper ikke ville være i stand til å etterligne.
Det er blitt litt over 150 år, og motorsykkelen har gjort et varig inntrykk. La oss ta en titt på hvordan det hele kom til å bli. Du kan bli overrasket over!
Handel i eller selge en motorsykkel på en enkel måte, få dine gratis penger tilby.
Trenger du raske penger? Ønsker å handle for en ny tur? Handel i eller selge en motorsykkel for kontanter til en klar kjøper!,
1867: Sylvester Howard Roper (Amerikansk) var skaperen og oppfinner av damp-drevet, to-sylindret velocipede. Dette var i hovedsak en tidlig form av en sykkel, men, enda viktigere, det var den første dampdrevne en. Mens noen kan spørsmålet om Roper design burde ha vært ansett som et ‘motorsykkel,’ jeg vil si ja fordi det hadde to hjul og et kullfyrt dampmaskin, som var svært avansert for sin tid.
1881: Lucius Copeland (Arizona) laget noe lignende, men mange år senere., Han ikke bare gjort damp mindre, men det kunne ri på 12 km / t, noe som var en stor prestasjon for sin tid.
1885: tyske partnere Gottlieb Daimler og Wilhelm Mayback skapte den første gass-drevet av forbrenningsmotor. Dette var et fast innslag i motorsykkel historie, som det var første gang noen var i stand til å kombinere en tradisjonell sykkel med en bensindrevet motor. De fikk hjelp fra en ingeniør ved navn Nikolaus Otto, som i 1876, opprettet de første fire-takts forbrenningsmotor., Triumph Engineering senere ble grunnlagt i England, som ville gå med på å bli ‘Triumph Motorsykler.’
*Fun Fact*: Gottlieb Daimler senere skulle prøve seg i bil industrien, og selskapet skapte han ville gå under navnet » Daimler Benz,’ som er i dag Mercedes-Benz.
1894: Et tysk selskap som heter Hildebrand & Wolfmuller ble den første til å opprette en fabrikk produksjon linje for å opprette disse kjøretøyene. Og for å gjøre navnet sitt produkt mer tydelig, de kalt kjøretøy «motor-sykluser.,»
1895: Dedion-Buton, en Franskmann, innført en innovativ fire-takts motor som ville katapult produksjon av motorsykler.
1899: Charles H. Metz var ansvarlig for den første produksjonen av motorsykler i Amerika.
1901: Regnes som den ‘dawn’ av motorsykler i Amerika, Indian Motorsykkel brukt DeDion-Buton design for å skape sin første motorsykkel. Som det var, Indisk viste seg å utvikle fantastiske kjøretøy, og deres motorsykler skulle bli verdens mest solgte modeller opp til første verdenskrig.,
Kilde: MrClassicMotorcycle YouTube
1903: William Harley og hans partnere, Arthur og Walter Davidson, lansert Harley-Davidson Motorsykkel Selskap. Mens selskapet hadde opprinnelig forventet å markedsføre sine sykler som transportmidler, deres motor etableringen viste seg å være rask, slik at det hele tiden vunnet løp. Den første Harley-Davidson motorsykkel ville være distribuert og solgt i Chicago.
1914: Den første Verdenskrig begynte, og Europeiske og Amerikanske hærer begynte å integrere motorsykler til Hæren som et middel til å bære meldinger til og fra baser raskt.,
1916: verdens sjeldneste motorsykkelen, Traub, ble opprettet av en mystisk oppfinner. Motorsykkel omtalt unik teknologi som var merkelig avansert for sin tid. Det var den eneste laget og ikke bli oppdaget for over et halvt århundre.
1920-1930-tallet: motorsykkel er omfavnet, og industrien opplever en stor tilstrømning av salget. I løpet av denne tiden, kjente selskaper som Moto Guzzi og BMW ble innlemmet i bransjen, og den Amerikanske Motorsyklist Foreningen ble etablert.,
1937: Silje Robinson ble den første kvinne til å noen gang få sin motorsykkel lisens.
1940-tallet: andre Verdenskrig tok slutt, og motorsykkel salg i Amerika og Europa til himmels. Dette var på grunn av det store antallet av veteraner som kommer hjem etter å ha ridd disse kjøretøyene under Krigen. Det viser seg at disse mennene var opptatt av å eie sin egen sykkel. Dette var da ‘cruiser’ design ble populær som godt.,
Kilde: TurtleHouse98 YouTube
Midten av 1940-tallet: Amerikanske soldater som kjempet i andre VERDENSKRIG, spesielt speidere og løpere som ble vant til å motorsykler, kom hjem med en lidenskap for to hjul. Brotherhoods og mc-klubber begynte å ta av på dette punktet, og med dem, og det gjorde mange populære motorsykkel overtro (som for eksempel den grønne motorsykkel forbannelse).
1947: Den Hollister Opptøyene fant sted under en motorsykkel rally arrangert av AMA i Hollister, California. Arrangementet ble dekket av pressen etter at flere ryttere møtte opp til arrangementet enn opprinnelig antatt., Syklister førte til noen mindre skader på byen, mens trykk forårsaket noen store skader biker bildet som et resultat av deres sensationalized rapporter.
1951: Østerrikske selskapet Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen (i dag kjent som «KTM’) skapte sin første prototype motorsykkel.
1952: Suzuki ble den første Japanske produsent av motorsykler, som snart ledet til en krusning effekt av høy kvalitet sykler blir opprettet i landet.
1955: Honda og Yamaha også dukke opp i marketplace., De ønsket å vise at de kunne lage motorsykler som var så avansert som strøm-huset Amerikanske merker, som Harley-Davidson og Indian Motorsykkel.
1960: Kawasaki, snart til å lage bølger i racing-bransjen (og avkrefte den ‘uheldig green’ myte) ga ut sin første sykkel.
1962: Honda jobbet med Grå Reklame på sine «Du Møte de Hyggeligste Menneskene på en Honda» – kampanjen, som bidro til å eliminere noen av de misforståelser om motorsykkel ryttere.
1965: Custom motorsykler ble meget populære, med ulike stiler og tilpasset maling.,
1969: Honda laget bølger i bransjen enda en gang, ved å opprette en fire-sylindret motorsykkel, som ble den første «superbike.»
1970: bransjen så en all-time high i kjøretøyets registreringsnummer når 5 millioner motorsykler ble registrert i de Forente Stater.
1980-tallet: Honda og Kawasaki bli den første selskapene til å vise frem motorsykler som har elektronisk bensininnsprøytning. Dette systemet vil senere bli norm for mange.,
1990-tallet: Etter en stor dukkert i motorsykkel-markedet, Baby Boomers dykke tilbake til ridning, og industrien opplever en økning i motorsykler salg, som oppmuntret merker som BMW, Ducati, Aprilia, og Triumf, for å gjøre et comeback.
1998: Polaris blir involvert i det konkurranseutsatte motorsykkel markedet ved å innføre ‘Seier.’Også den første elektriske motorsykkel, den Lectra, ble produsert i løpet av denne tiden.
2009: verden var begavet med den første hybrid motorsykkel, Eko Bilens ET-120, som selges i India.,
2013: Polaris annonsert oppstandelsen av en av de første Amerikanske merkevarer motorsykkel, Indisk.
2018: Harley-Davidson innsatsen deres krav i den elektriske motorsykkelen i bransjen ved å annonsere en ny elektrisk sykkel til debut i 2019.
Og der har du det, folkens! Historien til motorsykkel og biker-kulturen. Det har vært en lang tur, det er sikkert, men historien er rik på innovasjon og engasjement. Og for at vi er takknemlig for, fordi uten alle disse enkelte milepæler, vi ville ikke vært der vi er i dag.,
Kommentar nede på hva tror du var den viktigste avtrykk i motorsykkel historie!
