En aksel er en stang eller aksel som roterer hjulene og støtter vekten av bilen. Akslene er essensielle komponenter av alle kjøretøy og kommer i tre hovedtyper: foran, bak, og spire. La oss bryte ned typer aksel og se på hvordan du velger de riktige aksel forhold til ditt kjøretøy.
Hva Er en Aksel?
En viktig del av din bil, aksler er sentrale aksler som er koblet til hjulene. De vanligvis slå med hjul, i henhold til Bil Fra Japan., Siden aksler kontrollere kraften som driver hjulene, hvert kjøretøy må ha aksler for å operere.
Hvor Mange Aksler Gjør en Bil Har?
antall aksler i en bil avhenger av type kjøretøy som Bil Fra Japan, usa. I de fleste tilfeller, biler har to aksler å rotere hjul. Større kjøretøy som frakte flere passasjerer og har flere hjul kan ha flere aksler.
Det er lett å identifisere antall aksler at din bil eller andre kjøretøy har. Bare se på bilen fra siden, så teller par av dekk., De fleste biler har fire dekk totalt, eller to sett med dekk, med ett foran og ett bak. To sett med dekk lik to aksler.
Faktorer Som Bestemmer den Type Aksel i en Bil
Flere faktorer som avgjør hva slags akslet kjøretøy behov. For eksempel, den tekniske krav og mengden kraft produsert gå en lang vei i å bestemme aksel type.
Noen kjøretøy har pre-designet aksler i standard formater. Andre har tilpasset aksler som passer behov og spesifikasjoner på bilen., Tilpasset aksler har en tendens til å fungere best for biler siden de tillater mer personlig kontroll over hjulene. Disse aksler kan justere hjulene’ hastighet og dreiemoment til en finere grad.
Typer Aksel
Aksler kommer i tre standard typer, i henhold til Quadratec:
- Bakaksel: Dette aksel er ansvarlig for å levere strøm til drivhjulene. Den kommer i to halvdeler, kjent som halvparten skaft, som er koblet sammen med differensial. I de fleste tilfeller, bakaksel er live, noe som betyr at de roter med kjøretøyets hjul.,
- foraksel: Ligger i front av bilen, dette aksel er ansvarlig for å bistå med kontroll og behandling støt fra den ujevne overflaten på veien. De har fire hoveddeler, som er strålen, den svingbare pin-kode, spor stang, og av aksel. Foran aksler må være så solid som mulig, og det er derfor de er vanligvis laget av karbon stål eller nikkel stål.
- Stub Aksel: Stub aksler er koblet til bilens forhjul, med kingpins koble disse aksler til forakselen.,
Typer bakakselen
Ikke alle bakaksel er den samme, som den støtte og montering metoder bestemme type. I henhold til Ingeniører Innlegg, det er tre typer bakaksel:
- Semi-Flytende Aksel: Dette bakakselen kobles hjulet til flensen på utsiden av aksel aksel og har det godt. Man lager støtter aksel aksel, og den andre går på innsiden av aksel deksel. Siden den har to lagrene, en semi-flytende aksel må være større enn den andre alternativer for å produsere den samme dreiemoment., Semi-flytende aksler er brukt for biler, Suv-er, og mid-size lastebiler, som for eksempel half-ton og lys plikt til midnatt.
- Full-for Flytende Aksel: tro mot sitt navn, dette aksel type effektivt flyter på plass og opprettholder sin posisjon, takket være to lagrene. Det er designet for å overføre dreiemomentet bare. Full-flytende aksler har en tendens til å fungere best for større kjøretøyer, slik som tunge lastebiler. Noen mid-size lastebiler som har større tauing kapasitet, eller de som bruker fire-hjulstrekk mye kan også dra nytte av full-flytende aksler.,
- Tre-Kvartalet Flytende Aksel: Det er mer kompleks enn den semi-flytende aksel og også mer pålitelig. Det bidrar til å opprettholde hjulet justering og håndterer side thrust og dreiemomentet.
Typer foraksel
Ifølge for å Meineke, kjøretøy har to hovedtyper av forakselen. Disse er:
- Døde foraksel: Disse aksler holder seg på plass og ikke roter med hjul. De fleste døde foran akslinger og differensialer har hus som hindrer dem fra å komme i kontakt med vann eller skitt.,
- Live foraksel: i Motsetning til døde foran aksler, live foran aksler leverer drivende kraft fra girkassen til forhjulene.
Typer Stub Aksel
Som Ingeniører Innlegget forklarer, det er fire typer stub aksel:
- Elliot: Denne type bruker en baron, et åk, og en cotter til å koble til forakselen.
- Omvendt Elliot: Denne typen har motsatt arrangement av en standard Elliot stub aksel.
- Lamoine: Dette stub aksel type har en L-formet spindel i stedet for et åk-type hengsel.,
- Omvendt Lamoine: Det har motsatt utformingen av en standard Lamoine stub aksel.
Hvordan Vet Når Din Aksel Er i Forfall
Fordi aksler er avgjørende for din bil i drift, er det viktig å holde dem til å fungere skikkelig. Som Meineke stater, hvis du ser en av de følgende tegn, kan du finne at din aksel er i forfall:
- Du hører en høy clunk når du setter bilen i gir.
- Du føle vibrasjonene når du betjene din bil.
- kjøretøyet ikke vil flytte fremover eller bakover, selv om den kjører.,
Hvordan å Velge Riktig Aksel Ratio for Din Pickup Lastebil
I tillegg til unike dreiemoment, motor og girkasse specs, mange lastebiler har også tilpasset aksel forholdstall. I henhold til Edmunds, en aksel forhold som 3.55:1 betyr at drivakselen slår 3.55 ganger hver gang hjulet spinner en gang.
I de fleste tilfeller, en standard aksel forholdet fungerer bra for de fleste drivere som ikke forventer å hale store belastninger. Imidlertid, hvis du planlegger å trekke tung tilhenger eller hale store belastninger, kan du ha den høyeste aksel forholdet mulig.,
Aksel Problemer med å Vurdere
Når du velger rett aksel forhold til ditt kjøretøy, kan du holde et par ting i tankene. Husk:
- bilens vindu klistremerke avslører drivstoff data for standard aksel forhold. Hvis bilen har en tilpasset aksel forholdet alternativet, drivstofføkonomi er automatisk lavere.
- Det er umulig å sammenligne ulike bilprodusentene’ valgfritt aksel forholdstall. De ulike dekk størrelser påvirke systemet utstyr, som påvirker den endelige figur.
- Mange forhandlere se til lavere aksel forholdstall så høye gir og høyere aksel forholdstall som kort tannhjul., Tidligere har vanligvis bedre gass kjørelengde, mens sistnevnte kan generelt hale tyngre laster.
Akser er bare en av funksjonene som er nødvendige for å holde bilen på veien. Les mer om vår favoritt cutting-edge funksjonene i vår sammenligning tester og første stasjonen anmeldelser.
Informasjon og forskning i denne artikkelen verifisert av ASE-sertifisert Master Tekniker Duane Sayaloune av YourMechanic.com. For alle tilbakemeldinger eller korreksjon forespørsler kan du kontakte oss på [email protected].,
Kilder:
