frana de frână… este posibil să fi experimentat-o în timpul conducerii, dar ce este exact? Tremurul de frână este vibrația pe care o simțiți prin volan atunci când loviți frânele. Tremurul frânei apare ca urmare a problemelor cu discurile de frână. Anume, atunci când discurile de frână au fost afectate de variația grosimii discului (DTV). Aceasta se referă la uzura neuniformă a discurilor de frână și este rezultatul epuizării rotorului.,
dacă discurile de frână sunt uzate neuniform, plăcuțele de frână intră în contact cu punctele plate prezente pe suprafața rotorului, ceea ce provoacă vibrația pe care o numim fior de frână. Acest tip de uzură neuniformă a discurilor poate fi rezultatul mai multor lucruri. De exemplu, etrierele de frână nu funcționează corect, rotoarele nu au fost instalate corect sau procesul de așternut corespunzător nu a fost aplicat dacă au fost instalate plăcuțe de frână noi.
cum remediem tremurul de frână dacă devine evident? În primul rând, sursa problemei trebuie izolată., În general, atunci când se simte tremurul prin volan, acest lucru indică faptul că rotoarele din față trebuie privite. Dacă se simte o pulsație cutremurătoare prin pedala de frână, aceasta indică de obicei o problemă cu rotoarele de frână din spate.
cum remediem tremurul de frână?dacă un disc de frână dezvoltă DTV, discul trebuie fie prelucrat pentru a călca petele plate, fie înlocuit complet în funcție de starea discului. Etrierele de frână care nu funcționează așa cum ar trebui să contribuie, de asemenea, la tremurul frânei., Dacă un etrier ține plăcuța de disc atunci când frânele nu sunt aplicate, acest lucru poate duce la uzura inegală a discului. În acest caz, pinii de diapozitive confiscați în etrier sunt de obicei vinovații. Pur și simplu scoateți-le și regretați-le cu lubrifiant sintetic de înaltă performanță din ceramică Bendix. În caz contrar, dacă problema merge mai departe decât pinii de diapozitive, este posibil ca etrierele să fie reconstruite sau înlocuite.
o altă sursă comună de probleme legate de tremurul frânei este o suprafață de montare neuniformă pe fața butucului.,rugina neuniformă și depunerile la scară se pot acumula pe fața butucului în timp, ceea ce la rândul său creează o suprafață neuniformă pe care discul trebuie montat. Dacă acest lucru este evident, curățați zona cu niște șmirghel și WD40 până când rugina și scara au dispărut.aceasta ar trebui să fie o practică obișnuită atunci când înlocuiți sau refaceți discurile de frână pentru a preveni orice situație de tremur de frână în viitor.
când instalați un set nou de plăcuțe de frână, este important să le introduceți în mod corespunzător., Supunerea noilor frâne la abuz fără a fi urmat niciun fel de așternut-în proces poate duce la șoc termic extrem, care poate fi o cauză majoră a uzurii inegale. Cu toate acestea, dacă plăcuțele de frână Bendix pe care le-ați selectat au banda noastră unică de titan albastru, procesul beddingin nu este necesar. De asemenea, un mic detaliu, dar unul care merită atenție este piulițele roților. Tăierea uniformă a piulițelor roții și conform specificațiilor producătorului folosind o cheie dinamometrică de calitate poate ajuta la prevenirea epuizării rotorului.
când vine vorba de frânele dvs., este important să le păstrați în condiții de top., La urma urmei, ei sunt singurul lucru care te încetinește.
