3 December 2020 — Ford EcoBoost problem har orsakat en klass rättegång som påstår 1,5-liters, 1,6-liters och 2-liters EcoBoost motorer tillåter kylmedel att läcka in i cylindrarna.,
enligt rättegången, dessa Ford och Lincoln fordon påstås drabbas av spruckna topplock, otillräckliga tätningar och total EcoBoost motor misslyckanden.
- 2013-2019 Ford Escape
- 2013-2019 Ford Fusion
- 2015-2018 Ford Edge
- 2017-2019 Lincoln MKC
- 2017-2019 Lincoln MKZ
en av kärandena som stämde säger att han köpte en begagnad 2016 Ford Edge i mars 2018 när SUV hade 36,376 miles på vägmätaren., Men i November 2020 och med ca 65.000 miles på fordonet, käranden säger EcoBoost motorn varningslampa upplyst och övertygade ägaren att ta kanten till en Colorado verkstad.
teknikern ”SCAN DATORN FÖR PROBLEM CODESP0303, P0316 (FELTÄNDNINGAR)” och sade ”MOTORNS KYLVÄTSKA VAR OCKSÅ LÅG.”
” Testa bränsle-och tändsystem för feltändningar. Utför blocktest och trycktest kylsystem för att inspektera för eventuell kylvätska i cylindrar. Kylvätskan läcker in i cylinder # 3 och blocktest indikerar förbränningsgaser i kylsystemet., Lång blockmontering kan behöva bytas ut per Ford Service bulletin.”- Ford Edge repair order
käranden säger att han rekommenderades att ta SUV till en Ford-återförsäljare och debiterades $189.00 för diagnosarbetet.
EcoBoost-rättegången säger att en Ford-tekniker bestämde att motorn behövde bytas ut för $ 10,000 och minskade sedan ersättningskostnaden till $ 7,178.62.,
käranden påstås ha kontaktat Fords kundtjänstavdelning och begärt ersättning eller rabatt för ersättning av EcoBoost-motorn, men Ford påstås ha vägrat att täcka någon av kostnaden. Ford EcoBoost problem påstås aldrig har reparerats.
ägare som rapporterar Ford EcoBoost problem hävdar att kylvätskan kommer in i cylindrarna och orsakar korrosion, oljeutspädning och förorening, vilket leder till motorskador och dyra reparationer.,
de påstådda bristerna har funnits sedan fordonen först såldes, något som Ford påstås ha känt men dolt för konsumenterna sedan 2010. Biltillverkaren har påstås misslyckats med att ge EcoBoost-ägare rätt lösningar och erbjuder bara ”tillfälliga stopp-gap-lösningar som att installera kylvätskenivåsensorer.”
enligt klassåtgärden varnar sensorerna förmodligen förare när kylvätskan är borta, men sensorerna gör ingenting för att förhindra att kylvätskan läcker in i EcoBoost-motorcylindrarna.,
Ford EcoBoost problem också påstås orsaka ägare tusentals dollar för reparationer och byten som måste utföras för att köra fordon.
servicebulletiner om Ford EcoBoost problem
Ford utfärdat flera tekniska servicebulletiner (TSB) och andra servicemeddelanden för fordon utrustade med EcoBoost motorer, något käranden hävdar bevisar automaker vet om de påstådda Lincoln och Ford EcoBoost problem.,
enligt Ford EcoBoost – klassens talan har motorerna otillräckliga tätningar på cylinderhuvudena och spåren där cylinderhuvudena fäster vid motorblocken. Kylvätska påstås kommer in genom spåren där det pooler och försämrar tätningarna packningen och orsakar kylvätska att läcka in i cylindrarna.
Ford EcoBoost klass talan väcktes i den amerikanska tingsrätten för distriktet Delaware: Reed, et al. v. Ford Motor Company.
kärandena representeras av Berger Montague PC och Capstone Law APC.
