Chromolithograph skildrar slaget vid Hampton Roads
slaget vid Hampton Roads började den 8 mars 1862, när Virginia engagerade blockading Union fleet. Trots en all-out ansträngning för att slutföra henne hade den nya ironclad fortfarande arbetare ombord när hon seglade in i Hampton Roads med sin flotilla av fem CSN – stödfartyg: Raleigh (fungerar som Virginia ’ s tender) och Beaufort, Patrick Henry, Jamestown och Teaser.,
CSS Virginia ramming and sinking USS Cumberland
det första unionsfartyget som var förlovat av Virginia var all-wood, sail-powered USS Cumberland, som först var förlamad under en rasande kanonutbyte, och sedan rammade i hennes främre styrbord båge av Virginia. När Cumberland började sjunka bröts portsidan hälften av Virginias järnram av och orsakade en bågläcka i ironcladen. Se vad som hade hänt med Cumberland, kapten USS kongressen beordrade hans fregatt i grundare vatten, där hon snart utegångsförbud., Kongressen och Virginia handlade cannon fire i en timme, varefter den dåligt skadade kongressen äntligen kapitulerade. Medan de överlevande besättningsmännen i kongressen ferried av fartyget, ett fackligt batteri på North shore öppnade eld på Virginia. Upprörda över ett sådant brott mot krigsprotokollet, i vedergällning Virginia nu arg kapten, Commodore Franklin Buchanan, gav order om att öppna eld med Hot-shot på kapitulerade kongressen som han rusade till Virginia utsatta övre casemate däck, där han skadades av fiendens gevärsbrand., Kongressen, nu satt i brand av vedergällningen beskjutningen, brann i många timmar in på natten, en symbol för konfedererade sjömakt och en dyr väckarklocka för all-wood Union blockading skvadron.
Virginia kom dock inte ur striden oskadd., Hennes hängande port sidoankare förlorades efter ramming Cumberland; bågen läckte från förlusten av RAMS Port side half; skott från Cumberland, kongressen och de landbaserade fackliga batterierna hade riddled hennes smokestack, reducerade hennes pannor utkast och redan långsam hastighet; två av hennes bredkanon (utan luckor) sattes ut ur kommissionen av shell hits; ett antal av hennes rustningsplattor hade lossnat; båda Virginias 22-fot (6.7 m)-skärare hade skjutits bort, som hade både 12 pounder anti-boarding/Anti-personal howitzers, de flesta av däck stanchions, räcken, och båda Flagstaffs., Ändå beställde den nu skadade Buchanan en attack på USS Minnesota, som hade gått på grund på en sandbar som försökte fly från Virginia. Men på grund av Ironclads 22-fot (6.7 m) Utkast (fullastad) kunde hon inte komma tillräckligt nära för att göra någon betydande skada. Det är sent på dagen, Virginia pension från konflikten med förväntan om att återvända nästa dag och slutföra förstörelsen av de återstående Union blockaders.
senare den natten kom USS Monitor till Union-held Fort Monroe., Hon hade rusat till Hampton Roads, fortfarande inte helt komplett, hela vägen från Brooklyn Navy Yard, i hopp om att försvara kraften av träfartyg och förhindra ”rebel monster” från att ytterligare hota unionens blockadflotta och närliggande städer, som Washington, DC medan under släptåg, hon nästan befann sig två gånger under tunga stormar på sin resa söderut, anländer i Hampton Roads av den ljusa eldsken från den fortfarande brinnande triumf Virginia första dagen av hantverk.
nästa dag, den 9 mars 1862, ägde världens första kamp mellan ironclads rum., Ju mindre, nimbler och snabbare bildskärm kunde överträffa den större, långsammare Virginia, men inget skepp visade sig kunna göra några allvarliga skador på den andra, trots många skal träffar av båda stridande, många avfyrade vid nästan punkt-blank räckvidd. Monitor hade en mycket lägre freeboard och endast dess enda, roterande, tvåkanon Pistol torn och framåt pilothouse sitter ovanför hennes däck, och därmed var mycket svårare att slå med Virginias tunga kanon., Efter timmar av skal utbyten, Monitor slutligen drog sig tillbaka till grundare vatten efter en direkt skal hit till hennes bepansrade pilothouse tvingade henne bort från konflikten för att bedöma skadan. Kaptenen på monitorn, Löjtnant John L. Worden, hade tagit en direkt krutexplosion mot hans ansikte och ögon och bländat honom, medan han tittade igenom pilothouseens smala, horisontella visningsslitsar., Monitor kvar i grundscenen, men eftersom det var sent på dagen, Virginia ångas för sitt hem port, striden slutar utan en tydlig segrare: kaptenen av Virginia den dagen, löjtnant Catesby ap Roger Jones, fick råd från sina piloter att avvika över sandbar mot Norfolk fram till nästa dag. Löjtnant Jones ville fortsätta kampen, men piloterna betonade att Virginia hade ”nästan tre miles att springa till baren” och att hon inte kunde förbli och ” ta marken på en fallande tidvatten.,”För att förhindra att gå på grund, flyttade löjtnant Jones motvilligt ironcladen tillbaka mot hamnen. Virginia drog till Gosport Naval Gården i Portsmouth, Virginia, och förblev i torrdocka för reparation tills den 4 April 1862.
under den följande månaden misslyckades besättningen i Virginia i sina försök att bryta Unionsblockaden. Blockaden hade stärkts av den hastigt ram-monterade paddelångaren SS Vanderbilt och SS Illinois samt SS Arago och USS Minnesota, som hade reparerats., Virginia gjorde flera sorties tillbaka över till Hampton Roads i hopp om att dra Monitor i strid. Monitor var dock under strikta order att inte återta; de två stridande skulle aldrig slåss igen.
den 11 April skickade Confederate Navy löjtnant Joseph Nicholson Barney, som befäl över paddle side-wheeler CSS Jamestown, tillsammans med Virginia och fem andra fartyg i full utsikt över Union squadron, lockade dem att slåss., När det blev klart att Eu-Flottan fartyg var ovilliga att kämpa, CS Navy skvadron flyttade in och fångade tre handelsfartyg, den brigs Marcus och Sabout och skonaren Catherine T. Dix. Deras ensigns hissades sedan ”Union-side down” för att ytterligare håna Union Navy i en kamp, eftersom de bogserades tillbaka till Norfolk, med hjälp av CSS Raleigh.
i slutet av April hade den nya Union ironclads USRC E. A. Stevens och USS Galena också gått med i blockaden., Den 8 maj 1862 vågade Virginia och James River-skvadronen ut när unionsfartygen började beskjuta de konfedererade befästningarna nära Norfolk, men unionsfartygen gick i pension under landbatterierna på norra sidan av James River och på Rip Raps island.
förstörelse av CSS VirginiaEdit
förstörelse av rebellfartyget Merrimac utanför Craney Island, 11 maj 1862, av Currier och Ives
den 10 maj 1862, framåt unionstrupper ockuperade Norfolk., Eftersom Virginia nu var ett ångdrivet tungt batteri och inte längre en ocean-going cruiser, bedömde hennes piloter henne inte sjöduglig nog att komma in i Atlanten, även om hon kunde passera Unionsblockaden. Virginia kunde inte heller dra sig tillbaka längre upp i James River på grund av hennes djupa 22-fot (6.7 m) Utkast (fullastad). I ett försök att minska det dumpades leveranser och kol överbord, även om detta exponerade Ironclads obeväpnade nedre skrov; detta var fortfarande inte tillräckligt för att göra skillnad., Utan en hemmahamn och ingen plats att gå, beordrade Virginia nya kapten, flaggofficer Josiah Tattnall, motvilligt hennes förstörelse för att hålla ironclad från att fångas. Denna uppgift föll till löjtnant Jones, den sista mannen som lämnade Virginia efter att hennes kanon hade tagits bort säkert och transporterats till Confederate Marine Corps bas och befästningar vid Drewrys Bluff. Tidigt på morgonen den 11 maj 1862, utanför Craney Island, Brand och pulver spår nådde Ironclads tidskrift och hon förstördes av en stor explosion., Vad som återstod av fartyget bosatte sig till botten av hamnen; men Virginias trettonstjärniga stjärnor och barer slaget ensign räddades från förstörelse och idag bor i samlingen av Chicago History Museum, minus tre av dess ursprungliga stjärnor. Endast ett fåtal rester av Virginia har återvunnits för bevarande i museer; rapporter från eran visar att hennes vrak var kraftigt räddad efter kriget.,
Monitor förlorades den 31 December samma år, när fartyget översvämmades av höga vågor i en våldsam storm medan bogseras av bogserbåten USS Rhode Island utanför Cape Hatteras, North Carolina. Sexton av hennes 62-medlemsbesättning var antingen förlorade överbord eller gick ner med ironclad, medan många andra räddades av livbåtar som skickades från Rhode Island. Därefter, i augusti 1973, vraket var belägen på golvet i Atlanten ca 16 nautiska mil (30 km; 18 mi) sydost om Cape Hatteras., Hennes upp och ner torn höjdes underifrån hennes djupa, kapsejsade vrak år senare med resterna av två av hennes besättning fortfarande ombord; de begravdes senare med full militär heder den 8 mars 2013, på Arlington National Cemetery i Washington, DC
