– Avsnittet § 383.93: Påskrifter.
nedan finns de tillgängliga tolkningarna för det givna avsnittet. För att återgå till listan över delar, använd länken ovan. Menyn till vänster ger en fullständig lista över avsnitt som har tolkningar. Om du vill visa tolkningar för ett annat avsnitt klickar du på menyalternativet.
regeltexten i avsnittet finns på eCFR: s webbplats. För att se regeltexten, använd länken nedan. För hjälp, skicka ett mail till [email protected]. – herr talman!,
Visa föreskrifter för del 383
Fråga 1: behövs HM-godkännande för drift av statliga och kommunala fordon som transporterar HM?
vägledning: Nej.
fråga 2: krävs förare av dubbel-och trippelmonterade kombinationer för att få dubbel – /trippeltrailers godkännande på sina CDLs?,
vägledning: Ja, om följande villkor gäller:
- —Det finns mer än en ledningspunkt i kombinationen;
- – Viktklassificeringen för Bruttokombination (GCWR) är 26,001 eller mer pounds; och
- —den kombinerade Bruttofordonets viktklassificering (GVWR) för det fordon som bogseras överstiger 10 000 pund.
fråga 3: är förare som levererar tomma bussar i driveaway-towaway-operationer skyldiga att ha passageraren godkännande på sina CDLs?
vägledning: Nej.,
fråga 4: skulle föraren i följande scenarier behöva ha en CDL med ett HM-godkännande?
a. en förare transporterar 1,000 eller mer pounds av Division 1.4 (klass C explosiva) material i ett fordon med en bruttovikt viktklassificering (GVWR) på mindre än 26,001 pounds?
b. en förare transporterar mindre än 1000 pounds av Division 1.4 (klass C explosiva) material i ett fordon med en bruttovikt (GVWR) på mindre än 26,001 pounds?
c. föraren transporterar alla mängder av del 1.1,1.2 eller 1.3 (klass A eller B explosiva) material i alla fordon.,
vägledning:
- a. ja.
- b. Nej.
- c. Ja.
fråga 5: behöver förare av färdigblandade betongblandare en tankfordonsbehörighet (”N”) på deras CDL?
vägledning: Nej.
Fråga 6: uppfyller en obevakad tote eller bärbar tank med en lastkapacitet på 1000 gallon eller mer definitionen av ”bärbar tank” som kräver en tankfordonsbehörighet på förarens CDL?
vägledning: Ja.
Fråga 7:måste alla förare av fordon som måste vara placerade ha CDL-skivor som innehåller HM-godkännande?
vägledning: Ja, om inte avstått.,
Fråga 8: är en förare som driver en lastbilstraktor som drar en tung släpvagn kopplad till traktorn med hjälp av en” jeep ” som uppfyller definitionen av ett kommersiellt motorfordon (CMV) enligt del 383 krävs för att ha en CDL med en dubbel/trippel släpvagn godkännande?
vägledning: Ja., ”Jeep”, även kallad en lastdelare, är en kort RAM-Typ släpvagn komplett med övre kopplare, vändskiva och underrede montering och utformad på ett sådant sätt att när den är kopplad till en semitrailer och traktor bär den en del av Släpvagnens kingpin belastning medan du överför resten till traktorns femte hjul.
fråga 9: behöver personer som transporterar batteridrivna gaffeltruckar få ett HM-godkännande?
vägledning: Nej.
Fråga 10: kräver operatörer av bärgningsbilar som håller en CDL-märkning att bogsera ”påskrivbara” fordon?,
vägledning:
för CDL-godkännande avgör typen av bärgningsbilsverksamhet behovet av påskrifter:
—om förarens bogseringsverksamhet är begränsad till akuta ”första drag” från platsen för en uppdelning eller olycka till närmaste lämpliga reparationsanläggning, krävs ingen CDL-godkännande av något slag.
—om förarens bogsering omfattar ”efterföljande drag” från en reparations-eller bortskaffningsanläggning till en annan, krävs det påskrifter som krävs för de fordon som bogseras., Undantag: Bärgningsbilsoperatörer behöver inte få ett godkännande av passagerare.
fråga 11: måste en förare ha en tankfordonsbehörighet för att leverera en tom behållare tank, inte avsedd för transport, med en nominell kapacitet på 1,000 gallon eller mer som tillfälligt är ansluten till en flatbed trailer?
vägledning: Nej. En del av definitionen av ett ”tankfordon” i §383.5 är ” alla kommersiella motorfordon som är konstruerade för att transportera flytande eller gasformiga material med i en tank som antingen är permanent eller tillfälligt fastsatt på fordonet eller chassit.,”En flatbädd är inte” avsedd att transportera flytande eller gasformiga Material ” bara för att den bär en tom lagringstank – som lätt kan särskiljas från en transporttank-säkrad som last i enlighet med del 393, kapitel I.
Fråga 12: är en person som kör en tom skolbuss från tillverkaren till den lokala distributören som krävs för att få en CDL?
vägledning: Ja. Varje förare av en buss som är konstruerad för att transportera 16 eller fler passagerare eller som har en GVWR på 11,794 kg (26,001 pund) eller mer krävs för att erhålla en CDL i tillämplig klass., Det krävs också ett godkännande av passagerare om bussen är konstruerad för att transportera 16 eller fler passagerare, inklusive föraren.
fråga 13: behöver en förare som driver en rak lastbil utrustad med en pintle hook dra en full trailer (en semitrailer utrustad med en omvandlare dolly) en dubbel/Tripplar godkännande på hans eller hennes (CDL)?
vägledning: Nej. Denna kombination är en lastbil-traktor bogsering en enda släpvagn. Denna konfiguration kräver inte att en drivrutin har en dubbel/Tripplar godkännande på en CDL.,
fråga 14: är förare skyldiga att ha både ” p ”passagerare och” s ” skolbusstillägg om de inte transporterar studenter vid drift av en ”skolbuss” enligt definitionen i 49 CFR §383.5?
vägledning: Nej. Endast förare som faktiskt transporterar förskolestudenter, grundskolestudenter eller gymnasiestudenter från hem till skola, från skola till hem eller till och från skolsponsorterade evenemang i en skolbuss måste ha både ”P” och ”S” – godkännanden., Endast ett” P ” – godkännande krävs av förare som levererar skolbussar från tillverkaren, av mekaniker och andra förare som kör tomma skolbussar och av förare som transporterar studenter och/eller vuxna till och från händelser som inte sponsras av skolan.
