våren är precis runt hörnet, så det är dags att dra ut golfvagnen och tänka på att göra några förbättringar som ger dig mer fart, lägga till ström eller låta dig dra större laster.
designad ursprungligen mer än 60 år sedan för att påskynda takten i spelet och ge golfare ett mer avkopplande sätt att komma runt banan, golfbilar är nu Multi-purpose utilitaristiska fordon., Idag används fler golfbilar för icke-golfrelaterade aktiviteter än att transportera golfare från tee box till grönt. Användningarna är oändliga, inklusive jordbruk, jakt, camping och mycket mer.
tillväxten av golfbil samhällen där körning på gatan är lagligt kräver fordon som kan resa längre sträckor på en enda laddning och komma dit snabbare. För vagnar som transporterar tunga laster kan hastigheten vara mindre viktig, men kraften att transportera gods är nödvändig.,
Optimal uppgradering
för att bestämma den optimala mängden hastighet och vridmoment för din golfbil överväga hur vagnen ska användas:
- kommer vagnen endast att användas på en golfbana, med en lätt passagerarlast, för gemenskapstransport eller för att dra tunga laster?
- kör du den på kuperad terräng?
- kommer vagnen att användas för bogsering?
- planerar du att ha ETT baksätessats installerat?,
- kör du främst på spår, gatan eller på gräs?
- lyfts din golfbil med eftermarknadsdäck?
när du bestämmer dessa faktorer kan du överväga dina alternativ för att göra en golfbil snabbare.
Series vs. Shunt Systems
elektriska golfbilar använder två primära system för att generera hastighet: ett Shuntsystem och ett seriesystem., De två systemen är inte utbytbara och använder olika metoder för att öka hastigheten. Seriesystemet är bara lika starkt som dess svagaste länk. Om det finns ett fel någonstans i systemet, kommer vagnen att misslyckas. Vid uppgradering av en serie golfbil för hastighet eller vridmoment bör följande komponenter uppgraderas: motor, styrenhet, kablar, fram-och bakomkopplare och solenoid.
helt annorlunda än ett seriesystem, separerar ett Shuntmotorsystem motorn och fältkretsen, så de fungerar oberoende., Det är inte alltid nödvändigt att uppgradera komponenterna med ett Shunt-system eftersom hastighetsparametrarna tillsammans med andra kontrollfunktioner är programmerbara.
det är viktigt att förstå exakt vilket system som används i din golfbil för att uppgradera till ett kompatibelt system.
Gas vs elektrisk
för att öka hastigheten krävs olika modifieringar av gasdrivna och eldrivna golfbilar. För en gasdriven vagn, kan en mindre hastighetsjustering göras med en enkel ändring av hastighetsregulator., Om mer hastighetsförbättring behövs kan en kraftfullare motor installeras. En hastighetsuppgradering till en elvagn innebär att flera modifieringar, inklusive de elektriska komponenterna, slutförs.
justera guvernören på en Gas golfbil
de flesta golfbilar som är utformade för användning på golfbanan har en genomsnittlig toppfart på 14-15 MPH. Denna relativt långsamma hastighet är tillräcklig för att upprätthålla en bra takt i spel samtidigt som golfarens säkerhet., För dem som äger gas golfbilar, den begränsade hastigheten kan ökas genom en enkel justering av vagnens mekaniska mark hastighet guvernör. Vissa golfbilstillverkare installerar en sekundär elektronisk regulator för att förhindra alltför höga varvtalsnivåer som kan orsaka skador.
en externt styrd regulator använder en liten metallstav som ligger nära golfvagnens koppling för att justera den anslutna kabeln. Den totala hastigheten kan ökas genom att vrida muttern moturs, vilket gör kabeln längre och effektivt justera vagnens styrning.,
om vagnen inte har en extern justeringskabel måste guvernören nås internt. Öppna golfvagnens motoråtkomstpanel, vilket kan kräva att panelen skruvas loss först.
guvernören kan hittas genom att spåra den tjockaste kabeln som går från gaspedalen; den kommer att ligga på kabeln innan den når förgasaren. Justera guvernören för snabbare hastigheter genom att lossa spänningen på guvernörens fjädrar med antingen en skruvmejsel eller en skiftnyckel.,
ungefär som en guvernör på gasvagnar, erbjuder vissa elbilstillverkare, som E-Z-GO, en metod för att öka hastigheten genom att ändra ett chip som reglerar vagnens hastighet.
Växlingsförhållande
de flesta golfbilar kommer från tillverkaren med ett utväxlingsförhållande på ungefär 12,5 till 1 i differentialen. För varje 12,5 ingående axelvarv vrider hjulen ett varv.
att minska utväxlingsgraden gör att vagnen går snabbare., Till exempel roterar ett utväxlingsförhållande på 6:1 hjulet ett helt varv för endast sex ingående axelvarv. Förutsatt att inget annat har ändrats på vagnen, såsom rpm eller däckstorlek, kommer en växelväxling från 12.5:1 till 6:1 att öka hastigheten med mer än 12 mph.
men en uppgradering i hastighet med hjälp av en förändring i utväxlingsförhållanden kommer att offra vridmoment. Golf cart transmission tillåter inte växlar att skiftas som i en bils manuell växellåda. Vagnen är permanent i hög växel., Det är som en bil i fjärde växeln som tillåter höga hastigheter men saknar low-end vridmoment. Om du försöker flytta din bil från en stående start i fjärde växeln, går det mycket långsamt och svarar inte men förbättras när bilen går snabbare.
samma prestanda kan resultera i en golfbil med ett lägre utväxlingsförhållande. På platt terräng kan bristen på vridmoment inte märkas. Men i ett gropigt område, med tunga belastningar eller på en lyftad vagn med större däck, kan effekten på prestanda vara signifikant., Man bör noga överväga effekterna av förändrade utväxlingsförhållanden för att säkerställa att den modifierade vagnen fungerar korrekt.
öka varvtalet
ändra golfbilens varvtal är ett annat alternativ för att öka fordonets topphastighet. Även om metoderna skiljer sig åt på el-och gasbilar är effekten densamma. En ökning av ingångsaxeln rpm för alla differentialförhållanden kommer att ge en högre hastighet.,
- Gasvagn
för en gas golfbil, förutom att justera guvernören, kan hastigheten förbättras genom att motorn ersätts med en högre rpm-utgångsmodell.
- elektrisk vagn
för en elektrisk golfbil finns flera alternativ tillgängliga för att nå ett högre varvtal.,
ändra elmotorn
elmotorer avsedda för vridmoment innehåller en stor fältspole som producerar ett starkt magnetfält, vilket resulterar i en större kraft som appliceras på armaturen för vridmoment. Medan dessa motorer producerar gott om vridmoment, genererar de långsammare hastigheter.
Varvtalsmotorer är byggda på olika sätt med en mindre fältspole, vilket resulterar i ett svagare magnetfält som möjliggör en snabbare ankarespinn.,
en uppgradering till en högre varvtalsmotor förbättrar golfvagnens hastighet, men med en minskning av vridmomentet.
betydelsen av en varvtalsregulator
den viktigaste funktionen hos en varvtalsregulator är att den tillåter operatören att hantera fordonets hastighet.
om en likströmsmotor drivs utan varvtalsregulator kan endast Full batterispänning och ström användas., I en golfbil utan styrenhet skulle full acceleration placera överdriven stress på de mekaniska drivkomponenterna, för att inte tala om en obekväm whiplashstart för föraren och passagerarna. Fordonet skulle accelerera till toppfart.
nyare växelströmsmotorer eller borstlösa likströmsmotorer fungerar inte alls utan varvtalsregulator. Dessa motorer kräver flera elektriska signaler som vänder i riktning periodiskt på ett sätt som är exakt tidsbestämt med motorrotationen.,
en varvtalsregulator levererar batterispänningen och strömmen till motorn enligt en operatörsinmatningsenhet, till exempel en gasreglage. Det gör det möjligt för operatören att kontrollera accelerations – och retardationshastigheten samt den kontinuerliga hastigheten för fordonets hastighet.
I enkla termer översätter spänningen till hastighet och ström (strömstyrka) motsvarar vridmoment. Öka spänningen till motorn, och det kommer att generera ett högre varvtal. Motorer är vanligtvis klassade för spänningar i intervallet 24-36 VDC eller 36-48 VDC., För en 36-48 VDC-nominell motor som för närvarande körs vid 36 VDC, kommer en ökning till 48 VDC att resultera i en högre varvtal och därmed öka hastigheten.
de flesta moderna styrenheter kan programmeras av antingen en handhållen programmering hänge eller via anslutning till en dator. Regulatorns funktion kan finjusteras för att matcha den motor som används.
Acceleration
vid byte till en högpresterande styrenhet för ökad hastighet i en golfbil måste hänsyn tas till den extra accelerationen., Medan accelerationen är spännande, det kan vara överdrivet för ett fordon som konstruerades och tillverkades för en lugn kryssning ner en golfbana fairway.
de flesta golfbilar använder vanligtvis en 300 Amp-kontroller, medan en prestandakontroller kan vara så hög som 650 ampere. Ökningen i prestanda och acceleration är som att byta ut en 4-cylindrig motor till en V8 i en bil. Det kan kännas som om du är redo för dragremsan.,
matcha regulatorn och motorn
varje uppgradering till en golfbils motor bör åtföljas av en förändring i regulatorn för att uppnå de önskade prestandaegenskaperna. Som ett exempel, på en mycket kuperad golfbana som kräver acceleration och dragkraft, rekommenderas en motoruppgradering från standard 3-1/2 till 5 hästkrafter och regulatorbyte till 500 ampere. Samma konfiguration kommer att fungera bra för gatukörning i en golf gemenskap., Om golfvagnen används främst för gatu-eller vägkörning kan standard 3-1 / 2 hästkraftsmotorn användas med en uppgraderad 400A-styrenhet.
mer vridmoment
uppgraderingar till styrenheten kan öka vridmomentet utan att ha stor effekt på topphastigheten. Eftersom vridmomentet är en strömfunktion genererar en högre ström mer vridmoment och därmed mer dragkraft. Till exempel kommer en uppgradering från en lager 275A-styrenhet till en 400A-styrenhet nästan att fördubbla stallmomentet.,
öka däckstorleken
den enklaste metoden att få bara lite mer fart från golfvagnen är genom att blåsa upp däcken. De expanderade däcken kommer att ha en något större diameter, vilket ger en mindre ökning av hastigheten. För säkerhetsändamål bör ökningen av trycket inte ge en obekväm körning, påverka styrningen negativt och aldrig överskrida tillverkarens rekommendationer.,
en mer betydande inverkan på hastigheten kan göras genom att installera däck med större diameter på golfvagnen. Uppgraderingen, som de andra alternativen, har sina kompromisser. Medan större däck resulterar i ökad hastighet minskar de det effektiva low-end-vridmomentet eftersom det kräver mer kraft för att vända däck med större diameter än mindre.
på den elektriska golfbilen kan en uppgraderad hastighetsregulator tillsammans med andra förbättrade komponenter hjälpa till att återhämta några av det förlorade vridmomentet., Prestandaförändringen beror på vagnens användning och terräng. På en golfbil med en gasmotor kan en kopplingsuppgradering krävas för att kompensera för minskat vridmoment.
lyft vagnen uppgraderingar
en uppgradering från standard 3.5 HP motor krävs för lyfte golfbilar med överdimensionerade däck. Ytterligare kraft behövs för att rotera de större däcken vid samma varvtal. För en uppgradering från standard 3.,5 hk motor med större däck för tung last dra eller dragande ansökan eller för en vagn som används på extremt kuperad terräng, rekommenderas en uppgradering till en 400A controller.
Bestäm toppfart på din elektriska golfbil
innan du gör ändringar i en elektrisk golfbil, använd följande formel för att uppskatta topphastigheten efter ändringarna.,
topphastighet (mph) = (rpm av motor X radie av däck) / (utväxling x 168)
försiktighetsåtgärder
av säkerhetsskäl rekommenderar golfbilstillverkare en hastighet som aldrig överstiger 25 miles per timme. Den höga tyngdpunkten plus vikten av passagerare, golfpåsar och annan Last kan orsaka en vagn att välta vid hög acceleration.
slutlig tanke
noggrant övervägande bör göras innan du gör några uppgraderingar golfbil., Bestäm driftsförhållandena och välj sedan de förbättringar som ger vagnen de bästa prestandaegenskaperna. Lågt vridmoment kan vara mer användbart för din applikation än att påskynda gatan i en uppgraderad vagn.
