Vi är ett team av ASE-certifierade mekaniker som har skapat denna bilbromsblod service guide. Lär dig vad som går fel med bilens bromsar och varför du behöver släppa ut luft ur systemet.
Reparationsöversikt
- fyll huvudbromscylindern med vätska
- öppna bromsok-eller hjulcylinderskruvarna.
- tryck ner bromspedalen
- Stäng skruvarna
- fyll på bromsmästaren
- Kontrollera igen systemet
Hur fungerar det?,
bromssystemet är fyllt med bromsvätska som är utformad för att fungera som ett slutet system utan presenterna av luft. Luftbubblor kan fastna i systemet på grund av felaktiga tätningar eller att systemet är öppet under reparationer. Denna luft måste avlägsnas genom en process som kallas ”blödning” som kan göras med hjälp av enkla verktyg och extra bromsvätska.
vad går fel?
vid blödning måste man se till att all luft avlägsnas eller att bromsarna inte fungerar eller att bromspedalen blir svampig., Detta beror på det faktum att luften kan komprimeras där som bromsvätska inte kan. Liksom i alla mekaniska hydraulsystem är denna brist på kompression det som driver en cylinder eller kolv inom ett ställdon som en tjocklek eller hjulcylinder. Moister spelar också en roll i kravet på bromsblödning. Vid normal drift av bromssystemet skapas fukt i form av kondens när bromsen upphettas och sedan kyls. Rost kommer då att bilda som kommer att skapa gropar i kolven eller cylinderhålet som kommer att orsaka läckor och kringgå gummitätningen eventuellt orsakar bromsfel.,
hur mycket kostar det?
När du har en enkel bromsblödning görs på ett reparationsgarage eller återförsäljaren det kommer att kosta mellan $55.00 och $85.00 (US). Om du gör en broms blöda själv kostnaden kommer att vara en liten mängd bromsvätska eller om $5,00 Dollar. (US)
hur lång tid tar en Bromsblödning sist?
en bromsblödning kommer vanligtvis att vara ca 60,000 miles eller det måste göras när bromsarbetet utförs, såsom bromsbelägg eller skobyte.,
om vätskan
bromsvätskan utsätts för extremt tryck och värme. Vätskans kokpunkt är mycket högre än normala vätskor som är viktiga för olika applikationer. Högre kokpunkter (svåra arbetsuppgifter) och låsningsfria ABS-system kräver en högkvalitativ vätska. Dessa betyg är:
- DOT2
- DOT3
- DOT4
- DOT5
distinkta betyg definierar de kemikalier där vätskorna produceras som mineralolja, esterglykol och syntetiska oljor. Många av dessa vätskor är inte kompatibla med varandra., Se till att lägga till tillverkarens rekommenderade vätska till ditt bromssystem. Bromsvätska är frätande så Undvik oavsiktlig spill. Om du råkar ha ett spill snabbt använda tvål och vatten för att skölja området rent. Tillsätt alltid vätska från en sluten behållare för att undvika smuts och fuktförorening.
titta på videon!
titta på följande video visar en blödning och spola när den är klar läs igenom följande guide för att få ytterligare information om bromsblödning. Denna procedur är densamma på nästan alla fordon.,
komma igång
verktyg och tillbehör som behövs
- verktyg set
- gummislang
- bromsvätska
- skyddskläder och handskar
- butikshanddukar
- hjälpare person
börja med fordonet på plan mark. Motorn av och thecar lyfts säkert med jack står.
Steg 1
kontrollera och Lägg till bromsvätska: lokalisera och identifiera huvudcylinderns vätskebehållare, vätskelock, linjer och vätskenivåsensor., Kontrollera huvudcylindern för läckor mellan mästaren och bromskraftförstärkaren med en ficklampa och en liten spegel som är ett tecken themaster cylindertätningar har misslyckats och ersättning krävs.
innan bromssystemet blöder måste huvudcylindern vara full av bromsvätska. Du måste öppna och locket och titta inuti eller kontrollera nivån genom att titta på sidan av vätskebehållaren. Innan du öppnar huvudcylindern, använd en butikshandduk för att torka den ren., Detta kommer att bidra till att hålla smuts från behållaren som kan orsaka tätningsfel och ett systemläckage genom att förorena vätskan.
Om vätska behövs, ta tag i locket medan du försiktigt lyfter uppåt. Vrid locket moturs för att ta bort det. Vissa Lock har en vätskenivåsensor som har ledningar fästa som du kan dra direkt uppåt. När du har tagit bort torka av eventuellt överskott av vätska och sätt av det på sidan.
Vid tillsättning av bromsvätskor Undvik spill och häll försiktigt den nya vätskan i behållaren. Du kan behöva använda en tratt för att hjälpa till i denna process., Fortsätt att tillsätta tills vätskan når hela linjen och ta sedan bort tratten. De flesta system använder en DOT 3 eller DOT 4 vätska men om du inte är säker konsultera din fordons bruksanvisning eller det kommer att nämna vätsketyp på locket på befälhavaren. Om ett oavsiktligt spill inträffar ska du skölja området med vatten när locket har installerats igen.
Installera om behållarlocket och torka av en åtkomstvätska. Du är redo att blöda bromssystemet.,
steg 2
lokalisera Bleederskruvar och ta bort dammskydd: lokalisera alla fyra bromsvätskebläddrarkopplingar som ligger nära toppen av varje bromsok eller hjulcylinder. Dessa blödningar kan ha ETT dammlock över dem. Systembläddrarskruven kan vara ganska tätt eftersom blöderskruvarna tätar mot en avsmalnande passform i ventilen. Vid lossning applicera WD40 eller motsvarande stöd vid rostborttagning vid behov och använd en 6-punkts nyckel eller uttag som är bäst för att undvika strippning.
använd en liten skruvmejsel eller välj Ta bort dammskyddet för blödaren., Placera den åt sidan för att installeras om när jobbet är klart.
steg 3
fäst gummislangen på Bleeder: placera en boxad ändnyckel över blödaren och en gummislang placerad på blödaren över skiftnyckeln. En gummislang är till hjälp för att undvika vätskeförorening från att komma på dynorna eller skor. Tillgång vätska bör spolas bort med vatten när jobbet är klart.
steg 4
blöda bromssystemet:nu är det dags att starta blödningsprocessen., Börja med höger bak och öppna den första blödningsventilen medan den motsatta änden av gummislangen är i en vätskebehållare.
ha en hjälpare tryck långsamt ner på bromspedalen och håll jämnt tryck nedåt. Låt inte upp på pedalen.
vätska kommer då att börja strömma ut ur blödern och röret. Luftbubblor kommer att vara i med vätskeströmmen om luft finns i systemet.
samtidigt som trycket på pedalen bibehålls och vätskeflödet börjar sakta ner dra åt blödarventilen., Låt inte pedalen komma uppåt medan ventilen är öppen eller det kommer sådan luft tillbaka in i systemet och du måste starta blödningsprocessen igen.
När blödningsventilen är stängd, lyft upp bromspedalen långsamt tills foten lossnar från bromspedalkudden. Fortsätt denna process vid varje hjul tills vätska är närvarande utan att luftbubblor utesluts från blödningsventilen eller slangen, detta kan ta två eller tre gånger. Nu blöder ett hörn av systemet. Fortsätt denna operation på vänster bak. Gå sedan till höger fram och avsluta sedan med vänster framsida., Pumpa aldrig bromspedalen eftersom detta kommer att orsaka ytterligare luft att komma in i systemet. Det finns en mycket liten öppning inuti huvudcylindern som tillåter ny vätska ner i huvudcylinderkammaren. Om du pumpar bromspedalen kan luft sugas in genom huvudcylinderns tätningar.
vid blödning iaktta bromsvätskenivån i behållaren och fyll på vid behov. Tillsätt ytterligare vätska för att hålla huvudcylindern full. Låt inte befälhavaren bli tom eller luft pumpas in i systemet.,
Steg 5
fyll på bromsvätskan: när jobbet är klart fyll på bromsvätskan till behållarens hela linje och sätt tillbaka locket.
använd en butikshandduk torka eventuell spilld vätska och skölj området med vatten om det behövs. Starta sedan motorn och kontrollera bromspedalens funktion som ska vara fast mot toppen av sin resa. Om bromspedalen är på golvet eller svampig finns det luft kvar i systemet eller ett annat problem. Detta kan innebära att bromsskorna inte justeras., Huvudcylindern kringgår internt eller systemet har en läcka.
har du några frågor?
om du har några frågor om bromsblödning, besök vårt forum. Om du behöver bilreparationsråd, fråga vår gemenskap av mekanik som är glada att hjälpa till. Vår service är alltid 100% gratis.
Vi hoppas att du haft den här guiden. Vi skapar en komplett uppsättning avbilreparationsguider. Vänligen prenumerera på vår 2carpros YouTube-kanal och kolla in ofta för nya videor som laddas upp nästan varje dag.
