steg för steg guide om hur man byter en bil Servostyrning pump, denna artikel avser de flesta fordon även konfigurationer kan vara något annorlunda beroende på ansökan.
innan du byter en servostyrningspump, se till att du har diagnostiserat problemet ordentligt. Det finns två komponenter som är involverade i servostyrningssystemet, servostyrningspumpen och servostyrningsväxelboxen eller racket och drevet. Kontrollera alltid servostyrvätskenivån med motorn avstängd., Spola systemet helt med ny vätska regelbundet för att säkerställa systemets livslängd. Att köra en hydraulpump utan vätska kan permanent skada enheten. Kontrollera servostyrning beslag, slangar, reservoar, kylare och pump för läckor. Servostyrningspumpen i ett fordon levererar hydrauliskt tryck till servostyrlådan eller racket via kraften från motorn. Detta tryck överförs sedan genom högtrycksslangen och sedan återgår vätska till pumpen genom lågtrycksslangen., Detta system cirkulerar om sin vätska kontinuerligt, och när pumpen misslyckas kan det göra ett stönande ljud eller göra bilen svår att styra.verktyg och tillbehör som behövs
- Ratchet set
- ersättning Servostyrning pump
- remskiva borttagningsverktyg
- remskiva installationsverktyg
- servostyrning vätska
- skruv driver set
- skiftnyckel set
- säkerhet öga slitage och handskar
bästa praxis
- inspektera serpentinbältet vid byte av servostyrningspumpen.,
- se till att all monteringshårdvara är tätt mot motorblocket eller cylinderhuvudet.
- spola servostyrsystemet med ny vätska. (Obs! Om det finns metallflingor i vätskan behövs flera spolningar.)
- Använd aldrig en hammare för att installera eller ta bort remskivan eller skador kommer att uppstå.
Steg 1 – när fordonet är säkert placerat, öppna huven och ta bort den negativa batterikabeln, detta kommer att undvika en kortslutning när du utför reparationer.,
steg 2 – Lossa alla fästelement och klämmor för att avlägsna luftintaget och angränsande rör.
steg 3 – Efter att alla fästelement och klämmor har tagits bort eller lossats, ta tag i luftintaget och ta bort det från motorrummet.
steg 4 – när luftintaget har tagits bort lossa och ta bort fläktens hölje monteringsbultar.,
Steg 5 – lyft sedan försiktigt uppåt på fläkthjulet och var uppmärksam på att inte skada radiatorn.
steg 6-Efter att fläktkåpan har tagits bort, använd en stor halvmånsnyckel för att lossa kylfläkten genom att slå den med en hammare och vrid sedan fläkten moturs för att ta bort. Specialverktyg är gjorda för detta steg som kan köpas på Amazon.,com
Steg 7 – När fläkten har tagits bort använd en hylsnyckel för att ta bort serpentinbältet. Visit – Serpentine belt removal
steg 8 – Ta sedan bort alla under vehicle screening som kommer att behålla vätska när pumpen har tagits bort.
steg 9 – för nästa steg behövs en linjenyckel för att förhindra skador på högtrycksstyrningsslangen.,
steg 10 – använd sedan linjenyckeln för att ta bort slangen från pumpen. (Obs: ha en vätskebehållare redo att hantera den vätska som kommer att vara närvarande.)
steg 11 – när högtryckslinjen har tagits bort, använd Kanallås för att ta bort returslangen.
steg 12 – montera sedan verktyget för borttagning av servostyrning., Verktyget presenterades gjordes av stinger och lyckades ta bort remskivan med en slangklämma runt verktyget. Fortsätt att dra åt verktyget tills remskivan har tagits bort.
steg 13 – Efter att remskivan har tagits bort, lossa och ta bort alla pumphus monteringsbultar inklusive bakre monterade bultar.
steg 14 – på vissa modeller måste huvudmonteringsfästet lossas för att slutföra avlägsnandet av pumpenheten.,
steg 15 – när fästet har lossats kan pumpen tas bort från motorutrymmet. Matcha den misslyckade pumpen mot ersättningspumpen och överför eventuella monteringsfästen.
Steg 16 – efter att pumpfästena har överförts från den misslyckade pumpen till den nya enhetens position den nya pumpen för montering.,
steg 17 – montera och dra åt alla pump-och monteringsfästbultar, inklusive bakåtvända bultar.
Steg 18 – när pumpen har spänts, montera högtryckssidoslangen i pumpen och fäst sedan den låga sidoslangen. (Obs! högtrycksslangen är förseglad med en o-ring som måste vara på plats eller en läcka kommer att uppstå.,)
steg 19-När du installerar remskivan på pumpaxeln, hjälper det att värma remskivan antingen i solen eller i en ugn för att expandera metallen.
steg 20 – efter att remskivan har värmts, tryck försiktigt remskivan på pumpens ingående axel.
steg 21 – fortsätt att installera remskivan för servostyrning tills remskivan är i jämnhöjd med änden på drivaxeln.,
steg 22 – när remskivan har installerats helt, dra serpentinbältet på plats genom att släppa remspännaren.
steg 23 – installera sedan kylfläkten genom att tråda fläktkopplingen på vattenpumpen. (OBS! Detta steg kan utelämnas om det inte behövs.)
steg 24 – dra sedan åt kylarfläkten på vattenpumpen med en hammare och skiftnyckel.,
steg 25 – när kylarfläkten har installerats och spänts, installera både övre och nedre kylarfläktens hölje, montera och dra åt hållarbultarna.
steg 26 – Efter att fläktens hölje har installerats igen, installera luftintaget och dra åt.
steg 27 – installera om alla nedre sköldar genom att dra åt fästbultarna.,
steg 28 – kontrollera sedan alla tidigare steg för att säkerställa korrekt installation. Ta bort pumpbehållarlocket och fyll på endast med tillverkarens rekommenderade vätskor.
steg 29 – efter tillsats av vätska till hela linjenivån på indikatorn återinstallera locket. Starta sedan motorn och vrid ratten ungefär ett kvarts varv i båda riktningarna för att se till att pumpen fungerar korrekt och stäng sedan av motorn och kontrollera vätskenivån igen.,
titta på videon!
vid påfyllning av hydrauliska trycksystem som ett servostyrningssystem är det vanligt att vätskan blir luftad. Detta tillstånd med orsaka pumpen att göra en gnällande ljud som kommer att avta över natten. När luften har försvunnit från vätskenivåerna och tillsätt efter behov.
