hjulinställningen är processen att kontrollera och justera hjulens vinklar i förhållande till varandra och till bilkroppen eller ramen. För att utföra hjulinställningen placeras fordonet på ett justeringsställ (på bilden). Speciella sensorer är monterade på varje hjul.
utför hjulinställningen på justeringsstället. datorn använder sensorerna för att mäta hjulens faktiska vinklar (kallad tå, camber, caster etc.,), så att teknikern kan jämföra dem med specifikationerna för fordonet. Baserat på mätningarna korrigerar en tekniker hjulvinklarna som kan justeras till specifikationerna.
innan du gör hjulinställning, teknikern ska testa köra fordonet, justera däcktrycket, samt kontrollera körhöjd och grundläggande fjädring och styrkomponenter (t.ex. kulled, slips stav, strut). Kan du få en anpassning med dåliga slipstänger eller kontrollarmar? Nej, om någon av styr-eller upphängningskomponenterna är dålig, ska den bytas ut innan hjulinställningen.,
när justeringen är klar får du vanligtvis en utskrift som visar hjulvinklarna före och efter justeringen. Se rapporten för justering av provhjulet nedan. Den övre delen visar mätningar som tagits tidigare. Som du kan se är vissa vinklar i rött, vilket innebär att de är ur specifikationerna. Den nedre delen visar alla vinklar är inom SPECIFIKATIONER (grön). Klicka på bilden för att se en större vy.
utskriften av hjulet visar hjulvinklarna före och efter justeringen. Vinklar som är markerade röda är av specifikationer., en 4-hjulsjustering är alltid det bästa alternativet, eftersom 2-hjulsjustering innebär justering av endast två (främre eller bakre) däck.
Varför måste hjulinställningen göras? Hjulinställningen måste göras eftersom hjulvinklarna förändras över tiden. Detta händer som ett resultat av deformering och slitage av olika gummibussningar i fordonets upphängning och hängning av fjädrarna. Dessutom måste hjulinriktningen kontrolleras efter att ha slagit stora potholes och kantar, liksom efter olyckor., Hjulinställningen måste också göras efter byte av huvudfjädring eller styrkomponenter. På samma sätt bör det göras vid sänkning eller höjning av suspensionen.
vilka är symtomen på felaktig hjulinriktning?
– ratten är off center när du kör rakt
– fordonet drar åt sidan när du kör på en rak och nivå väg
– fordonet inte hålla vägen väl, känns instabil, vandrar från sida till sida
– Däck skrikande när du vrider
– Däck bära ojämnt
hur ofta ska hjulinriktningen göras?, För de flesta bilar finns inga specifika krav. Din mekaniker skulle vanligtvis rekommendera att göra hjulinriktning varannan-tre år eller om det finns tecken på att justeringen är avstängd. Ofta rekommenderas hjulinriktningen när nya däck installeras. Inriktningen bör göras oftare om din bil har bredare däck eller om det är en sportig bil, t.ex. Audi, BMW, Mazda 3, Nissan 370Z, etc. Av vår erfarenhet, om du kontrollerar hjulinriktningen efter ett år eller två av körning, kommer det vanligtvis att vara något av. Om du träffar en stor bump kommer inriktningen sannolikt att vara avstängd.,
men om ditt fordon håller vägen väl, inte dra åt sidan och däck bär jämnt, gör hjulinställning varje år är inte nödvändigt. Biltillverkare inkluderar vanligtvis inte hjulinställningen i fordonets underhållsschema, men råd som kontrollerar det om du hittar ett däck bärs ojämnt.
vilka är fördelarna med att göra hjulinställning? Dina däck samt fjädring och styrkomponenter kommer att pågå längre och ditt fordon kommer att hantera bättre., Du kanske märker att efter hjulinriktningen håller bilen vägen bättre och känns stabilare. Återigen är detta ännu mer märkbart om du har en sportig bil eller bredare däck.
hur mycket kostar det att göra hjulinställningen? Priserna varierar mellan $ 50 och $ 180 beroende på fordonet. Du kan debiteras mer om några av justeringarna är dåligt rostade eller beslagtagna. För bättre resultat, leta efter en verkstad som har en nyare, mer avancerad hjulinställning rack. I genomsnitt tar hjulinställningen från 40 minuter till en timme.
