om du vill göra en betydande förbättring av en mountainbikes körkvalitet är uppgradering till de bästa mountainbikegafflarna med upphängning det bästa alternativet. De bästa modellerna kommer sannolikt att vara en av de största investeringarna du kommer att göra men de packar potentialen att helt förändra din ridupplevelse.
Läs Mer: Black Friday mountain bike deals för 2020
med varumärken som kontinuerligt uppdaterar sina produkter för förbättrad prestanda är fork technology ett ständigt utvecklande landskap., Ledande spelare som Fox och RockShox kommer att vara bekant som originalutrustning på kompletta cykelpaket.
de flesta avancerade gafflarna kommer med otrolig justerbarhet, men oavsett om du är en upphängningsexpert, eller om du bara vill njuta av mer fart, komfort och kontroll, har vi lagt in de hårda miles för att verkligen komma till botten av vilken modell som ger ultimat prestanda på spåret.
den bästa mountainbike gafflar
här är våra favorit fjädring gafflar för spår, enduro och XC mountainbikes.,
- Fox 36 Factory GRIP2
- RockShox Lyrik Ultimate RC2
- Marzocchi Bomber Z2
- Cane Creek Helm Coil
- DVO Beryl
- Formula Selva R
- RockShox SID Ultimate
’Visa Deal’ länkar
Du kommer att märka att under varje produkt sammanfattning är en ”visa Deal” länk. Om du klickar på en av dessa länkar kan mbr få en liten summa pengar från återförsäljaren om du går att köpa produkten från dem. Oroa dig inte, detta påverkar inte det belopp du betalar.,
Fox 36 Factory GRIP2
när det gäller ultimata prestanda är Foxs nya 36 en överlägsen produkt
vikt: 2,220 g | Offset: 44mm eller 51mm (29in), 37 eller 44mm (27,5 in) | resor: 150 eller 160mm
fördelar: det bästa någonsin 36 överlägset
fördelar: smidig och delikat överallt
nackdelar: prislappen
den nya 36 blir aldrig nervös och absorberar träffar av alla storlekar lugnt med en initial tråkig Slurp som känns som att ditt däck har mindre lufttryck inuti., På en lokal spårsektion med brain-rattling höghastighets moto whoops, dansade den över crests utan jiggling vision och balans, medan de flesta gafflar jackhammered och slog på baksidan av cykeln i deras kölvatten. Touch och bump absorption känns konsekvent om absolut dra i fyrkantiga kanter, eller plöjning av långsam hastighet steg också.
den senaste fabriken 36 känns som flytande i ett oljebad, men informerar också tillräckligt om terrängen för att rida exakt och aktivt genom att aldrig vara för wallowey eller mushy., Den fantastiska prestationen kommer med en betydande ekonomisk premie till sin närmaste rival-RockShox Lyrik-men plus alla nya funktioner lägger en bit av vikt över den äldre modellen.
RockShox Lyrik Ultimate RC2
det är svårt att ignorera RockShox Lyrik för enkel installation och hur bra det fungerar
vikt: 2,015 g / Offset: 42, 44 eller 51mm (29in), 37, 44, 46mm (27.,5in) / resor: 140-170mm
fördelar: högsta smidighet och lätt att installera
proffsen: billigare (och lättare) än en räv 36
nackdelar: dämpning inte riktigt så kontrollerad och finess som Fox 36
RockShox laddare 2 spjäll är smörig slät, har massor av kontroll och aldrig kastar dig några kurvor. Detta håller Lyrik säker överallt från klättring över stötar vid krypande hastigheter, twiddling ner tekniska branter eller hamra DH spår med massiva berms., Konsistensen och känslan det har alltid fått ryggen utan drama innebär att du kan fokusera på ridning, plus det är fortfarande en av de mest bekväma gafflarna när det gäller att döda trail chatter, vilket stoppar händer och armar blir trött på de längsta nedförsbackarna, så att du kan ladda hårt längre.
RockShox ’ s fit-and-forget Lyrik spikade redan alla konstruktion och interna subtiliteter för att maximera känslighet och hållbarhet och fick en användbar lättare kompressionsljud förra året., Den har ett mycket styvt och robust chassi, är en cinch för att nå en ”sweet spot” på, och fungerar i månader med noll underhåll.
Marzocchi Bomber Z2
bör vara på kortlistan till någon ryttare som bara vill komma ut och rida
vikt: 2,000 g | Offset: 44, 51mm | resor: 100, 120, 130, 140, 150mm
fördelar: bra upphängningsåtgärd och chassistyvhet
fördelar: bra värde för en stor gaffel
nackdelar: ser ut och känns lite billigt
gaffeln är märkbart styvare framåtriktad än en räv 34., Gaffeln tar medelstora och stora träffar verkligen utmärkt. Ingen spikning, bindning eller oförutsägbar avböjning. Det är definitivt inte så smidig off-the-top som högre end gafflar men… det störde oss inte riktigt. Och om mindre smidighet är priset att betala för att ha sälar och dämpningssystem som håller skurkarna ute i 125 timmar mellan tjänster, tycker vi att det är rättvist nog.
vi skulle faktiskt hellre ha en bombare Z2 än en dyrare Fox 34 på grund av dess styvare konstruktion och knock-on-effekten denna brist på flex har på gaffelns förutsägbarhet och konsistens., Under bromsning eller hård kurvtagning lämnar Z2 andra 34 och 35mm stanchion gafflar funnit vilja. Visst, detta beror främst på tjockare vägg 6000 legerings stanchions slangar men … det fungerar. Tyngre ja. Men styvare. Och billigare.,
Cane Creek Helm Coil
slår de flesta andra gafflar när det gäller lugnande trötthet genom att stryka ut högfrekvent chatter
vikt: 2,400 g | Offset: 44mm | resor: 130-160 (internt justerbar)
fördelar: en av de bästa på att slå trail chatter
fördelar: Sheer dragnivåer från den spolen fjäder
nackdelar: spole ger vikt
silkeslen dämpning, utmärkt grepp och Handkomfort., Ja, det är en smula tung, och mer signifikant, hela 160mm resa är ouppnåelig för vissa ryttare; vi lyckades drygt 150mm, tjänade på den tyngsta landningen överskridande ett stort hopp.
som sagt, trumpar denna Roderspole någon annan gaffel som vi har använt när det gäller jämnhet och lugnande trötthet genom att stryka ut stutter stötar och högfrekvent Prat. Det har tydligt högsta dragkraft när man lutar rakt över på däckkantblock på off-cambers eller superhala terräng, vilket innebär att rodret är ett upplopp på en lerig dag och verkligen låter dig verkligen ta mickey trycka gränserna för dragkraft., Detta är en stor fördel som alltid kommer att styra över några av små negativ här för en viss ras av ryttare också.
DVO Beryl Boost suspension gaffel
en toppresterande gaffel till ett lågt pris
vikt: 2,231 g | Offset: 44, 51mm / resor: 140-160mm (29), 150-170mm (27.,5)
fördelar: superkänslig och plysch som heck
fördelar: känns och ser dyrare ut än bombplan Z2
nackdelar: fast negativ fjäder inte idealisk för tyngre ryttare
säker, Beryl är tung och det finns en botten ut clunk om du verkligen slam det hårt, och om du väger mer eller mindre än genomsnittet finns det en stark chans att det inte kommer att känna sig riktigt så smart.
men det är en super känslig gaffel som helt enkelt blåste bort mig med sin ursprungliga floaty känsla. Beryl dämpade oss från de första millimetrarna av trail chatter du får under långa dagar på spåren., Vi körde gaffeln med en OTT spacer installerad (den maximala är två), enligt DVO: s rekommendationer, som nu ska finnas tillgänglig i en installationshäfte som följer med gaffeln.
Formula Selva R
Du kommer att behöva tålamod för att verkligen gå in för att nå din perfekta inställningar… men det är värt det
Vikt: 2,140 g | Offset: 46mm eller 51mm (29in), 46 mm (27,5 tum) | Resor: 130-160 mm (29in), 120-170 mm (27.,5in)
fördelar: den mest allmänt justerbara gaffeln där ute
fördelar: passar inte och glömmer-så bra för tinkerers
nackdelar: passar inte och glömmer
vi kunde ringa i en riktigt lugn, markkramande känsla med utmärkt kontroll och stabilitet från både de blå och röda CST-ventilerna vi försökte (med en tweak av luftfjädern). Dämpningen känns mycket smidig och rundad i båda riktningarna, och du kan ringa i en bit av kompression på den blå ratten (vilket påverkar både låg och höghastighetsdämpning) utan att lägga till för mycket hårdhet eller vibrationer i händerna., Rebound-sortimentet var lämpligt för vår vikt och tyst och smidig i drift också.
den extra tid och pengar som krävs för att ringa i den ultimata suspensionen kommer inte att vara för alla, men denna imponerande formel Selva R erbjuder en ”fabrik” nivå av avstämbarhet utan att behöva skicka den för retuning, förutsatt att du vet exakt vad rida egenskaper du letar efter.,
RockShox SID Ultimate
olympisk framgång dessutom är dess förmåga att överbrygga klyftan mellan XC och trail dess största vinst
vikt: 1,326 g | Offset: 42mm | resor: 100, 120mm
fördelar: ge styvhet till den lätta XC-världen
fördelar: mycket mer smidig än andra XC-produkter
gafflar
nackdelar: endast 29er
det finns något som verkligen spännande om att krossa dina favoritspår på en cykel som rockar det minsta vikten och resan., OK, så 120mm är fortfarande gott, men som vi blir mer och mer vana vid att rida 150, 160 och även 170mm resor cyklar. Mindre tröghet, mindre skyddsnät, mer surr när du får det rätt. Det är verkligen beroendeframkallande. Och RockShox SID låter dig komma undan med ridning saker som du inte skulle drömma om att ta itu med på någon tidigare XC gaffel.
Med tanke på hur lätt gaffeln är, finns det tillräckligt med precision för att låta dig komma undan med räcken och smäller den i varv. I back-to-back-testning skulle vi säga att det var i nivå med Fox 34 Step Cast, men SID är 150g lättare., Och att viktbesparing är märkbar också, med en lättare touch till styrningen som håller den främre änden super smidig.
Känn dina mountainbikegafflar
rebound damping
det här är dämpningskretsen som styr hur snabbt eller långsamt en gaffel återgår till sin sag-position efter en stöthändelse. Låghastighetsdämpning är den vanligaste externa justeringen.
Kompressionsdämpning
Kompressionsdämpning styr hastigheten vid vilken förskjuten spjällvätska får röra sig under stöthändelser., Låghastighetskontroller låga axelhastigheter som kroppsviktskift och rullande terräng, medan hög hastighet påverkar hårda effekter som kvadratiska bumpytor och landningar. Genom att tvinga oljan genom hamnar eller shim stackar, dämpningsmotstånd genereras, med energi omvandlas till värme.
chassi
Stanchion diameter är ett viktigt mått i strävan efter total styvhet. Tjockare gaffelben lägger dock vikt. Avsmalnande steerer rör är normen – 1 1 / 8in till 1,5 in., Underbensenheter använder gjuten magnesium för att spara vikt, och alla gafflar här använder en Boost 110mm axelavstånd med QR-typ eller hex-nyckelfixering.
extern justering
ringer på toppen och botten av gaffelbenen justera parametrar för att ställa in stöd och kontroll. Separata dämpningsrattar tillåter specifika inställningsalternativ för hur mycket olja som tillåts genom portar och shims inuti för att absorbera effekter, men fler alternativ kan vara en dålig sak.de kan införa mer utrymme för att förstöra din cykels prestanda om du inte är säker på vad varje justering erbjuder.,
positiva och negativa fjädrar
inom luftfjädern finns det vanligtvis två separata element som balanserar friktion och liten bumpkänslighet mot stöd. En negativ fjäder skjuter tillbaka mot den huvudsakliga positiva våren, och antingen sker i form av en separat (automatiskt utjämnande) luftkammare eller en spiralfjäder.,
volymdistanser
dessa används inte på varje gaffel, men tweaking storleken på (positiv) luftfjädern genom att lägga till eller ta bort volymdistanser (eller inbyggda system till samma effekt) påverkar fjäderkurvan formen. Fler distanser ökar våren progression och gör det svårare att botten ut gaffeln, medan färre distanser gör det lättare att få full resa. De flesta gafflar här har en eller två distanser fabriksinstallerade.,
Offset
Gaffelrake eller offset är en viktig del av styrrespons och hantering, och med införandet av olika alternativ, kan nu påverkas oberoende. De flesta märken erbjuder nu två olika förskjutningar i varje hjulstorlek, från 37mm upp till 51mm. det finns en komplex interaktion på spel här, men i stort sett ger en kortare förskjutning mer stabilitet men en mer kompakt hjulbas och en längre förskjutning skärper styrningen men lägger till total längd på cykeln.
