Vehicle Design References: the scioly.org wiki är offentligt redigerbar av alla medlemmar i diskussionsgruppen. Det är till alla konkurrenters och tillsynsmyndigheters bästa intresse att undvika att citera information på denna sida för event Vehicle Design.
Mousetrap fordon | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Official Resources | |||||||||||||
Website | |||||||||||||
Division B Results | |||||||||||||
|
Mousetrap Vehicle is a two person building event in which teams build a vehicle powered by one or two mousetraps., Fordonet ska kunna skjuta en papperskopp på 8 meters djup på ett spår, vända åt motsatt håll och stanna så nära fordonets målpunkt som möjligt. Under tidigare år var målet med evenemanget att resa från en startpunkt till en obestämd målpunkt. Det är en Division B händelse för 2020 och 2021 säsonger, och det har varit en händelse i både Division B och Division C tidigare.,
från och med säsongen 2019 krävdes också en övningslogg med minst 10 körningar, där ytterligare en parameter för fordonet förutom tid, koppavstånd och fordonets avstånd måste registreras. Klass B skyddsglasögon krävs också för konkurrens.
en exempelenhet som beskrivs här. Detta fordon är byggt till 2010-reglerna, och det överensstämmer inte med de nuvarande reglerna.
hur det fungerar
en eller två mousetraps är monterade på fordonet., Oftast är en lång dowel eller annan typ av stång fäst vid muspekaren( s) och en sträng är fastsatt på stången, som sedan slingras runt axeln. När mousetrap utlöses, drar den stången och den bifogade strängen, som avlindas från runt axeln, som vrider hjulen, vilket driver fordonet. Fordonet kan inte röras eller tryckas för att komma igång.,
föremålet för evenemanget 2019 är att fordonet ska driva en 3 oz papperskopp, som är minst 5 cm lång, 8 meter från startpunkten (SP) till koppens målpunkt (CTP), och sedan vända riktning och återgå till en Fordonsmålpunkt (VTP). I 2018, koppen sköt var en 16 oz plastkopp, och det var bara tvungen att passera en kopp mållinje, inte sluta på en viss plats. Sedan måste fordonet komma till ett stopp vid en punkt bakom SP. I 2019 ligger VTP inom ett visst område baserat på tävlingsnivån, och det kommer att meddelas av händelsehandledaren efter att beslagningsperioden är över., Spåret är en jämn, jämn och hård yta minst två meter bred, det finns dock ingen maximal bredd. Undvik att testa fordonet på en grov yta, eftersom detta kan påverka en provkörning och ge felaktig information om hur fordonet kommer att utföra i konkurrens.
händelsen 2013
syftet med händelsen 2013 var att resa längs ett 0,75 m brett spår i minst 8,50 meter och komma till ett stopp vid en bestämd målpunkt. Det exakta avståndet bestäms av händelsehandledaren, och kommer att vara mellan 9.00 m och 12.00 m., Men intervallet fordonet måste stanna vid förändringar mellan turneringar. En eller två omodifierade mousetraps får användas för att driva fordonet, och de måste vara det enda sättet att driva fordonet. Fordonet måste startas med en oskarpad och oanvänd # 2 penna vertikal mot golvet, och en gång startade lag får inte interagera med fordonet. Fordonet måste ha ett pappersklämma fastsatt på framsidan, som används som mätpunkt. Fordonet ska också kunna hålla en dowel vinkelrätt mot golvet., Lag har 8 minuters tid att ställa in, fästa dowel och starta sina två körningar. Under varje körning måste fordonet resa minst 8,50 m, eller det kommer att göras i Tier 2.
Building
det finns många olika kit och böcker tillgängliga i hobbybutiker och online för att hjälpa till att utbilda deltagarna om hur ett mousetrap-fordon fungerar. Dessa kit är vanligtvis gjorda av balsa eller en annan typ av lättviktigt trä, men vissa kit är tillgängliga som är gjorda av plast för hemförsök. Noggrann undersökning bör göras för att säkerställa att dessa kit Inte kräver eller innehåller några olagliga delar., Det är också möjligt att 3D skriva ut ett fordon, men det kan vara dyrt och tidskrävande. Ett bra fordon kan också tillverkas från början. De byggmaterial som kan användas varierar kraftigt beroende på byggarnas preferens och kompetensnivå. Erfarna byggare kan använda lätta balsa trä och omsorgsfullt utformade planer, medan nybörjare konkurrenter kan limma ihop några skrot trä med hål borrade för axlarna. Många metoder kan användas för att bygga ett musefälla fordon, och det finns ingen bästa design., Det föreslås att alla intresserade gå till Mousetrap Vehicle Forum för mer tips och information.
hjul& axlar
CD-skivor som är inslagna med gummiband eller ballongstycken för dragkraft är ett billigt och enkelt alternativ. För att säkerställa att de är centrerade ordentligt på axeln om hålet är för stort kan deltagarna göra egna distanser, eller de kan köpa dem online. 3D-utskrift är också ett alternativ, men kan kräva många tester för att se till att de passar ordentligt. Bra hjul finns på lokala hobbybutiker., Flygplanshjul är ofta lätta och finns i olika storlekar. Men de kan vara ganska dyra. Robothjul kan ge utmärkt dragkraft, men de tenderar att vara små, och de kan vara ganska tunga. Hål kan borras i dem för att minska vikten, men detta måste noggrant göras för att förhindra att hjulen blir för svaga. Laserskurna trähjul kan vara mycket lätta, men de kräver antingen en laserskärare eller någon att köpa dem från som har en laserskärare.
kroppen
kroppen ska vara lätt men robust., Vissa mönster har en 3D tryckt mittpunkten för att hålla råttfälla, och basswood pinnar som ramar. Kolfiber är också ett bra alternativ, men kan vara dyrt. Träbilar kan vara tunga, men de kommer att klara mer straff, vilket gör dem bättre för första gången konkurrenter att lära sig grunderna i fordonet. Tänk på att om ett fordon går sönder, det kan vara dyrt, och det kan även potentiellt orsaka konkurrenter att inte ha ett fordon för en tävling.
Mousetraps
Trämousetraps används oftast eftersom de är billiga och har ett stort snäppområde., Vanliga varumärken är Victor och Tomcat Trä musefälla. Stången ska vara ordentligt fastsatt på musefångarna för att förhindra strömavbrott. Zipties är ett bra alternativ, eftersom de är lätta att fästa och ta bort. Det kan vara bäst att flytta musefångarna så långt från drivhjulen som möjligt, eftersom detta gör det möjligt för deltagarna att maximera längden på hävarmen och drivsträngen. Om hävarmen sticker utanför axeln måste strängen sträcka sig tillbaka till axeln för att vinda runt den, vilket innebär att någon extra sträng slösas bort., Dessutom kommer den ursprungliga effekten från fällan att slösas bort tills hävarmen är vertikalt placerad över axeln.
det rekommenderas att montera mousetraps på ett sätt som de kan tas bort och bytas ut, eftersom mousetraps förlorar viss kraft efter varje användning. Byt ut för nya före tävling och efter några användningar medan du övar, eftersom de i hög grad kan ändra hastigheten på körningen. Fyra hål får borras i varje råttfälla för att de ska monteras på bilens botten med skruvar och muttrar.,
antal vindar
för att räkna ut antalet vindar som behövs är allt som måste göras att få omkretsen av drivhjulen och dela Avståndet med omkretsen. Men på grund av tröghet och andra faktorer måste många provkörningar utföras för att ta reda på exakt hur många vindar fordonets drivsträng initialt behöver. Vissa fordon kräver mer eller mindre än andra, även med identiska hjul och axlar. Man bör noga se till att spåret är fritt från skräp som kan påverka fordonet., Hög kaliber lag bör ta varje detalj till uppmärksamhet för att säkerställa en vinnande poäng.
backning
det enklaste sättet att få fordonet att gå bakåt är att linda strängen bakåt, där strängen lindas i en riktning, hakas runt någon form av pinne eller krok och sedan spolas i den andra riktningen. En enkel ”krok” att göra är en ziptie åtdragna och limmade på plats runt axeln., När du använder den här metoden är det viktigt att komma ihåg att du måste linda hjulen framåt först (så att fordonet går bakåt), linda runt pinnen och vinda sedan hjulen bakåt för att säkerställa att fordonet färdas framåt vid aktivering.
en annan metod är att använda två mousetraps med två drivarmar, med en drivaxel lindad i en riktning som gör att fordonet går framåt och sedan efter trigger den andra mousetrapen med en annan drivararm och stränglindad så att fordonet går bakåt.,
justera fordonet
för att nå nästa nivå, bör fordonets konstruktion justeras för att bättre passa en mängd olika egenskaper. Det finns ingen enda strategi som ger ett perfekt fordon, och justering av ett element för att fixa en egenskap hos fordonet kan orsaka en negativ förändring i en annan egenskap. Detta är en del av designprocessen. Alla följande tips kräver provning för att nå fordonets fulla potential.
göra fordonet gå avståndet
Om fordonet inte kan resa det minsta avståndet, prova tipsen nedan., Om fordonet inte rör sig alls under egen kraft, gå till nästa avsnitt. Det kommer sannolikt att behöva mer kraft.
- gör fordonets drivaxel tunnare. Detta kommer att tillåta fler vindar av strängen runt axeln, vilket gör att fordonet går längre.
- gör drivhjulen större. Hjul med en större omkrets kommer att resa ett större avstånd med varje revolution.
- gör drivsträngen längre. Detta kommer också att kräva en längre hävarm.
- gör fordonet lättare.
Varning: de tre första förslagen kommer att minska bilens vridmoment som en bieffekt.,
att göra fordonet snabbare
att göra fordonet snabbt är en viktig faktor i poängen. Följ dessa tips för att göra ett fordon gå snabbare. Observera att de två första är motsatsen till avståndet tips, så deltagarna kommer att behöva hitta en balans mellan avståndet fordonet kommer att resa och hastighet. De kommer i allmänhet vill bara kunna göra Avståndet, med lite vicka rum.
- tjockna axeln: linda lite tejp radiellt runt axeln eller lägga till en spole. Det kan vara förvånande att hur mycket snabbare detta gör fordonet., Detta hjälper också om fordonet inte kommer att röra sig alls.
- använd mindre hjul. De kommer att kräva mindre kraft för att slutföra en rotation.
- gör fordonet lättare.
gör fordonet korrekt
en annan faktor i poängen är fordonets noggrannhet vid stopp vid stopppunkten. Det är vanligt att inkludera ett bromssystem i mousetrap-fordon för att säkerställa att fordonet stannar på rätt plats. Särskilt vanliga är vingmutterbromsar. Se bromsarna som används i föregående händelse, Scrambler, till exempel, eller bilden på länken i nästa avsnitt.,
för 2019-tävlingen var fordonets målpunkt mellan fordonets startpunkt och koppmålpunkt, och det typiska Wingnut breaking-systemet som kunde ha använts för 2018-tävlingen behövde ändras lite. Vingen måste kunna färdas längs den gängade stången framåt, men sedan stoppas innan den når där den började., Vissa metoder för att uppnå detta inkluderar någon form av enkelriktad dörr, eller med hjälp av en vingmutter med en vinge avskuren och en Justerbar pinne på sidan av chassit så att vingen kommer att gå fritt framåt, men sedan stoppas av pinnen under återföring.
att fordonet ska gå rakt
i 2019-tävlingen måste spåret vara minst 2 meter brett. Därför är det viktigt att resa rakt. Om axlarna inte kan byggas för att vara exakt raka och parallella, så finns det några andra alternativ. En vanlig lösning är att bygga fordonet i två halvor., Framaxeln kommer att vara en del av den främre halvan, och bakaxeln kommer att fästas på den bakre halvan. De två halvorna av fordonet är anslutna tillsammans med en bult som går till mitten. För att justera fordonets väg, lossa bara bulten, vrid den främre halvan och lås den på plats genom att dra åt bulten igen. Nu är det möjligt att justera kurvan eller brist på det utan att ta fordonet ifrån varandra.
allmänna Tips
- testa om möjligt fordonet på en yta som liknar den som kommer att uppstå vid nästa tävling., Testning på kakel och sedan tävla om lövträ kommer att påverka fordonets prestanda. Det bästa sättet om tävlingsytan är okänd är att testa på flera ytor och behålla data för var och en. Även vikten av rena golv kan inte betonas tillräckligt: resultaten kommer att varieras om golven är dammiga eller har små bitar av skräp på dem.
- möjliga platser att öva kan vara:
- en skola gym
- en skola cafeteria
- skolhallar
- för sträng, Kevlar fiskelina fungerar ganska bra., Sytråd bryter ganska enkelt, och regelbunden monofilamentfiskelinje kommer att sträcka sig under stress. Det är bäst att ha en tunn sträng, så att strängens tjocklek inte stör strängens lindning.
- när man bygger kan det vara bäst att flytta musefångarna så långt från drivhjulen som möjligt. Detta gör det möjligt för deltagarna att maximera längden på hävarmen och drivsträngen. Om hävarmen sticker utanför axeln måste strängen sträcka sig tillbaka till axeln för att vinda runt den, vilket innebär att någon extra sträng slösas bort., Dessutom kommer den ursprungliga effekten från fällan att slösas bort tills hävarmen är vertikalt placerad över axeln.
- Det rekommenderas att drivsträngen lindas runt axeln och låser sedan fällan / fällorna, vilket eliminerar kravet på att dra strängen tätt när den är lindad.
Scoring
målet är att ha den lägsta slutresultatet. Varje lag ges totalt 8 minuter för att försöka 2 körningar. Den lägre poängen för de 2 körningarna kommer att vara lagets slutresultat., Om ett lag inte lyckas slutföra en körning i 8-minutersblocket får de deltagarpoäng och görs i en lägre nivå, men de görs fortfarande över no-shows.
körresultatet beräknas enligt följande: fordonets avstånd i cm + 2 * (Koppavstånd i cm) + körtid (i SEK) + påföljder
fordonets avstånd
fordonets avstånd beräknas som avståndet från VTP till framkanten av pluggen, till närmaste 0,1 centimeter. Om pluggen täcker VTP är fordonets avstånd 0.,
Cup Distance Score
Cup Distance Score är avståndet i cm till närmaste 0,1 cm från CTP till närmaste del av koppen när den har nått den slutliga viloläge. En poäng på 0 ges om hela koppen täcker CTP.
om koppen inte passerar linjen är poängen avståndet till närmaste 0,1 cm från koppen längst bort från CTP till CTP + 300. Om koppen spetsar över under körningen, görs mätningen från var koppen kommer att vila.,
körtid
körtiden börjar så snart musfånget aktiveras och mäts tills Musfånget stannar helt i 3 sekunder.
straff
- ett straff på 250 poäng ges för lag med ofullständiga övningsloggar.
- ett straff på 500 poäng ges för lag som inte beslagtar sina övningsloggar.
- ett straff på 2 000 poäng ges för varje konkurrensbrott, med högst 8 000 poäng.
- ett straff på 5000 poäng ges för varje byggbrott, med högst 15 000 poäng.,
- en straffavgift på 10 000 poäng ges för varje körning med ett fordon som inte beslagtagits under den beslagtagna perioden.
Slipsar
Slipsar bryts i följande sekvens:
- lägre Cup avstånd poäng
- lägre Fordonsavstånd
- lägre körtid
- lägre kör poäng för den andra körningen
2013 poäng
den lägsta poängen vinner. Ett lags slutresultat är den av de två körningarna som ger dem högre rang., Poängen beräknas enligt följande:
Run Time = Distance Score + Time Score
distance Score är avståndet från mätpunkten till målpunkten. Detta mäts i centimeter till närmaste 0,1 cm.
Tidsresultatet är den tid det tar att slutföra körningen multiplicerad med 5.
nivåer
- Tier 1: en körning utan överträdelser.
- Tier 2: en körning med konkurrensbrott. Detta består av varje körning där fordonet lämnar 0,75 m-spåret innan det når 8,50 m-linjen eller en körning där fordonet inte når 8,50 m-linjen.,
- Tier 3: en körning med byggbrott.
- Nivå 4: ett fordon utan slutförda körningar. Denna nivå får endast deltagarpoäng.
resurser
flera delar av Scrambler wiki Mark Robers Video feat.,al Trials 2020
Division B: Bottle Rocket · Microbe Mission · Out and Back | Division C: Microbe Mission · Out and Back · Protein Modeling