regelbundet underhåll är nyckeln till motorns prestanda, effektivitet, tillförlitlighet och livslängd. Att veta när man ska byta kylvätska, motorolja, transmissionsvätska och bromsvätska, bland andra justeringar, hjälper dig att få ut det mesta av ditt fordon.
titta under huven, men det kan vara svårt att berätta när man ska byta kylmedel. Motorkylvätska är inte alltid lätt att döma av framträdanden ensam. Om du undrar, ” varför behöver du motorkylvätska, i motsats till vatten? Vad är motor kylvätska gjord av?, Hur vet du när kylvätskan är utsliten?”oroa dig inte, för vi svarar på alla dessa frågor och mer.
även i de mest effektiva förbränningsmotorerna omvandlas lite av bränslets explosiva energi till motivkraft för att få dig ner på vägen. Resten av bränslets kemiska energi går förlorad som värme. Viss värme är bra, eftersom det förbättrar bränsleförångning och effektivitet. För mycket värme leder till destruktiv detonation, motoroljenedbrytning och smörjfel., Motorkylvätskans enda syfte är värmeöverföring, balansering av den totala motortemperaturen och avlägsnande av överskott genom radiatorn. På samma sätt förbättrar kylvätskan i hybrider och elfordon batteriets livslängd och hanterar elektriska motorgeneratortemperaturer.
sakerna med Motorkylvätska
nästan alla motorkylmedel är baserade på vatten, ett utmärkt värmeöverföringsmedium. Etylenglykol eller propylenglykol utgör mycket av resten av blandningen, vilket förhindrar frysning, men du kan inte bara dumpa vatten i din motor om du bor i ett område som aldrig blir kallt., Tillsatser ger motorkylvätska en mycket längre livslängd än vanligt vatten. Korrosionshämmare, smörjmedel, skummedel, färgämnen och andra tillsatser håller vatten/alkoholblandningen från att äta din motor.
additiv livslängd bestämmer väsentligen motorns kylvätskelivslängd i en viss motor, oavsett eller var du kör. Exponering för värme och syre bryter ner tillsatserna, vilket leder till bildandet av insättningar och tillåter korrosion att skada din motor inifrån och Ut.,
när man ska byta kylvätska
konventionella ”gröna” kylmedel ersätts vanligtvis med några år, medan moderna ”långlivade” och ”super-långlivade” kylmedel ibland inte ens finns på den regelbundet schemalagda underhållslistan. Skillnaden finns i tillsatspaketet. Grön kylvätska innehåller oorganiska oxider, som silikater, fosfater och borater, som bildar ett skyddande skikt. Långlivade kylmedel formuleras med karboxylater, som reagerar kemiskt med motorytor för att förhindra korrosion. Formulerad för att vara mindre förorenande, de råkar vara långt längre.,
ett sätt att säkerställa att din motor är väl skyddad är att byta kylvätska enligt schemat. Det kan dock vara vilseledande, vilket får dig att förändras för tidigt eller för sent. En snabb kylvätskekontroll, med hjälp av en frostskyddstestare, kan regelbundet berätta om ditt motorkylvätska är utarmat av tillsatser. Färg är inte en bra indikator på kylvätska tillstånd, men om du ser saker som flyter i det, är det redo för en förändring. Om motorn är varm, även om kylvätskenivån är bra, kan det innebära att vätskan har försämrats., Slutligen, när du väljer att byta motor kylmedel, inte handla för en viss färg, men den typ din motor kräver.
kolla in alla kemiska& smörjmedelsprodukter som finns tillgängliga på NAPA Online eller lita på en av våra 17,000 NAPA AutoCare-platser för rutinunderhåll och reparationer. För mer information om när du ska byta bilens kylvätska, chatta med en kunnig expert på din lokala NAPA Auto PARTS store.
Foto med tillstånd av Ellsworth Air Force Base.
