Good Mood

Seafoam motor och oljebehandling

När jag bodde i Mellanvästern berättade en gammal bonde för mig om en motor-och oljebehandlingsprodukt som heter Seafoam som han hade använt i flera år och svor av. Först trodde jag att han var galen, med en produkt i både sin olja och sin bensintank. Men då försökte jag det, och jag läste också de många vittnesmålen där ute från andra som hade använt det, och jag har sålts sedan dess.

Seafoam är ett tillsatsmedel som i princip fungerar som ett bränslesystem renare samt ett oljesystem renare., Det kan och bör användas för båda systemen i bilen och kan verkligen fixa tomgångsproblem, dålig bränsleekonomi, gunk i oljan och träskor i dina injektorer.

Seafoam måste användas med försiktighet, dock på grund av hur kraftfull av en förening det är. Denna artikel kommer att försöka förklara de säkra metoderna för att använda den och vad man inte ska göra. Men om du har någon tvekan, kan du alltid bara köpa en flaska och ta den i din mekaniker nästa gång du går för en oljebyte eller något förfarande, och fråga hur mycket de skulle debitera dig att använda den i vakuumledningen och insugningsröret., Det är ganska lätt att använda i gastanken; läs bara instruktionerna.

användning av Seafoam i vevhuset för Motoroljeslam

ett sätt som Seafoam kan användas är för rengöring av insättningar ur vevhuset och oljesystemet. I äldre bilar kan slammet byggas upp över tiden i vevhuset och andra ställen där olja strömmar. Seafoam hjälper till att lossa och återställa dessa uppbyggnader så att de kan filtreras ut och tas bort. Bästa praxis är att använda 1,5 uns Seafoam för varje liter olja.,

Observera dock att om du använder Seafoam i din motorolja måste du nästan omedelbart byta olja. En sak som jag gillar att göra är att lägga Seafoam till din olja precis innan jag går in för en oljebyte. Jag häller i den riktade mängden och kör sedan till där jag får min olja ändrad, vilket är ungefär 20 miles eller så, vilket är lite mindre än rekommenderat. Helst bör Seafoam stanna i oljan för mellan 30 och 60 miles av körning. Detta ger det tillräckligt med tid att bryta upp slammet i oljan och sedan byta ut med den gamla oljan.,

det enda du behöver för att se till är att du ändrar ditt oljefilter också. Seafoam kommer att återställa det gamla slammet och göra din olja väldigt smutsig, så se till att du inte kör för långt med den i din olja så här. Seafoam är säkert för syntetiska oljor också.

använda Seafoam i din gastank

Seafoam kan också läggas till din gastank. När den används på detta sätt, kommer det att hjälpa till att rengöra dina bränsleinsprutare och kan öka bränsleekonomin och ge dig en bättre tomgång. Ungefär en gång uns av Seafoam bör användas för varje liter bensin i tanken. Häll bara i den riktade mängden och kör normalt., Det kommer att rengöra gunk insättningar som du kör och kommer långsamt att börja öka din bränsleekonomi och rengör dina bränsleinsprutare. Utöver detta, om det finns vatten i din gastank, Seafoam bör bidra till att eliminera det också, vilket är en trevlig bonus. Om du använder Seafoam för det specifika syftet att vilja ta bort vatten från din gastank, använd samma mängd som ovan, ett uns per gallon gas.

användning av Seafoam i insugningsröret och vakuumledningen

Seafoam kan också användas i insugningsröret för att rengöra dina ventiler och ditt intag., Detta är en knepig plats att använda Seafoam eftersom du måste identifiera din vakuumledning och koppla bort den. Inte bara det, men du måste kunna identifiera en vakuumlinje som matar alla cylindrar. De två linjer som i allmänhet gör detta är PCV-slangen eller vakuumbromsbromsboosterlinjen. Om du inte är säker på hur man hittar dessa linjer, är det förmodligen bäst att lämna detta till din mekaniker. Om din motor inte har vakuumledningar är en sprayversion av Seafoam också tillgänglig som kan användas på liknande sätt.

Seafoam kan hällas direkt i vakuumledningen., Bilen ska slås på och köras vid driftstemperatur medan du häller seafoam i vakuumledningen. Häll det långsamt, se till att inte stalla motorn. En gång ungefär en tredjedel av burken är i intaget, stäng av motorn och låt den suga i 5-10 minuter. Slå sedan på bilen igen. Din avgaser ska se extremt smutsiga ut. Du måste köra aggressivt i ungefär fem miles för att befria allt kol som har släppts från motorkomponenterna.

den här artikeln är korrekt och trogen det bästa av författarens kunskap., Innehållet är endast avsett för informations-eller underhållningsändamål och ersätter inte personlig rådgivning eller professionell rådgivning i affärs -, finansiella, juridiska eller tekniska frågor.

anthony den 12 augusti 2018:

kan jag använda den här produkten till 2013 suburban

David den 30 juli 2012:

kommer seafaom att arbeta med deisel-motorer

Howard Woodard den 09 juni 2012:

min dotters 2002 Volvo V70 XC AWD w / 2.4 L Turbo har ett anslutet PCV-system., Det finns ingen lättillgänglig PCV-ventil så något att rensa ut systemet medan det körs skulle vara väl värt ansträngningen innan du sliter det ifrån varandra för att ersätta systemet.

kommer Seafoam att hjälpa till med detta och om så är fallet skulle det gå i bränsletanken eller skulle jag behöva räkna ut hur man får in det i PCV-vakuumsystemet?

Zandy den 07 juni 2012:

begär försäljningspropositionen för den ”nya” ennige. Om det inte kom från Chrysler som en låda ennige, det är inte fabriks helt ny.,Om ennige var helt ombyggd av en pålitlig ennige re-building shop, Det kommer att få bättre bränsleekonomi än en helt ny från Chrysler. Varje del inuti en låda Ennige från Chrysler tillverkas av den lägsta budgivaren. Chrysler gör blocket men nästan alla rörliga delar inuti är möblerade av externa leverantörer. Om motorn byggdes om och såldes via en auto-parts butik är det långt ifrån helt nytt! Om så var fallet är ennige laddad med låga dollardelar och ingenting gjordes för att mäta, maskin eller hand passar någonting.,Bränsleekonomi kommer från noggrant utvalda kolvar och ringar och en cylinder finslipa jobb enligt kolvringen tillverkaren. Stavarna, (även om de är helt nya) bör omkonditioneras. Blockdäcken ska vara sanerade parallellt med vevaxelns mittlinje. Den roterande enheten ska balanseras. Varje lager ska vara handmonterat.Små enniges i stora gamla feta tunga bilar får inte lika bra bränsleekonomi som en lätt bil med en större ennige. Din 2000 Jeep Wrangler kommer aldrig att få 28 mpg på resor som kommer en helt ny 430 hk. Corvette Grand Sport.,

Benji Mester (författare) från San Diego, Kalifornien den 01 maj 2012:

Ja, du har förmodligen att göra med dålig gas. Det beror verkligen på hur mycket som finns i tanken. Om det var jag, om det inte bara är en liten mängd gas i tanken, som mindre än en kvart tank, skulle jag suga ut det och bli av med det. Det är det enklaste sättet. Det kan vara jobbigt att försöka få dålig gas till ett användbart tillstånd, och du kan ibland skada delar om du inte är försiktig. Jag skulle fortfarande sätta lite seafoam med en full tank. Det kommer att hjälpa skrubba ner de delar som har suttit tomgång hela vintern.,

Cheryl Roberts april 29, 2012:

Jag hade en bil sitter för länge (hela vintern) och det kommer inte att starta. Den försöker men kommer inte att skjuta. Jag har fått höra att det kan vara gasen som gått dåligt. Om jag lägger havskum i det måste jag ta ut all dålig gas genom att syphoning? eller ska jag annonsera det till gasen och sedan toppa med ny gas?

Benji Mester (författare) från San Diego, Kalifornien den 30 September 2011:

Ja, det är mycket meningsfullt. För mig använder jag bara det om jag har mycket uppbyggnad, så att byta olja snabbt är ett måste., Men om du vill använda den regelbundet precis som en bra underhållsåtgärd, så kan jag definitivt se att köra på den tills ditt vanliga oljebytesintervall kommer med. Tack för att du påpekade det.

guy den 30 September 2011:

kontrollera deras hemsida igen. De säger att du antingen kan ändra den snart efter att ha använt den eller hålla den i och ändra din olja på dess regelbundna intervall. Det beror bara på hur smutsig din olja blir efter att ha använt seafoam. Därför säger de dig att kontrollera din olja ofta för färg och renlighet.,

Benji Mester (författare) från San Diego, Kalifornien den 25 September 2011:

Tack Elizabeth.

ElizabethSmith824 den 25 September 2011:

trevligt inlägg, tack.

Benji Mester (författare) från San Diego, Kalifornien den 21 September 2011:

det är intressant. Jag hade hört det och hade faktiskt gått till deras hemsida för att verifiera. Deras webbplats säger att du bara ska köra 30-60 miles med seafoam i din olja. Jag har aldrig fått en burk som säger att den kan stanna där tills nästa förändring.,

om du tänker på det, om det verkligen finns slamavlagringar i ditt vevfall och andra ställen, och om seafoam gör sitt jobb och likviderar dem, Vill du verkligen köra långa avstånd på olja som har många år av skräp som nu flyter runt i oljan? Om burken säger att det är säkert, då kan du definitivt följa dess riktningar, men jag personligen inte gillar att köra mycket långt avstånd med det i oljan.,

paul den 21 September 2011:

can says seafoam can stay in till The oil is changed you say to change right away

Benji Mester (författare) från San Diego, Kalifornien den 07 September 2011:

Haha, ja, jag är säker på att det gör det.

Adam Bradford Från Howell, MI den September 07, 2011:

nah fungerar på gräsklippare till im säker haha

Benji Mester (författare) från San Diego, Kalifornien den September 07, 2011:

Du bör förmodligen börja köra först 🙂

Adam Bradford Från Howell,MI den September 07, 2011:

det låter som några hälsosamma saker för din bil., Jag måste kolla det. Tack för att du berättade det.