(a) de ord och termer som beskrivs i detta avsnitt ska ha följande betydelser om inte sammanhanget tydligt anger något annat: (1) Solskyddsmedel–en glasruta, filmmaterial eller anordning för att minska effekterna av synligt solljus och / eller förhindra observation. Detta omfattar inte glas eller filmmaterial utan synlig toning som ger skydd mot effekterna av ultraviolett ljus eftersom denna typ av solljus inte är synlig för det mänskliga ögat., (2) ljustransmission–förhållandet mellan mängden synligt ljus som passerar genom en produkt eller ett material och mängden synligt ljus som faller på produkten eller materialet och glasrutan. (3) ljusreflektion–förhållandet mellan mängden synligt ljus som reflekteras utåt av en produkt eller ett material och den mängd synligt ljus som faller på produkten eller materialet., (4) krav på förarens synlighet–för att uppfylla detta krav måste ett motorfordon vara utrustat med ytterbackspeglar på både vänster och höger sida av fordonet som är placerade så att föraren får en vy över motorvägen genom varje spegel ett avstånd på minst 200 fot till fordonets baksida. (5)Multipurpose fordon är de fordon som fordonstillverkaren har utsett som sådana. Sport utility vehicle (SUV) eller liknande termer betecknar fordonet som multipurpose., Generellt är det ett motorfordon som är utformat för att bära 10 eller färre personer konstruerade på antingen ett lastbilschassi eller ett passagerarfordonschassi, med speciella egenskaper för tillfällig terränganvändning. (6) tillverkare–en person eller ett företag som arbetar med tillverkning eller montering av en solskyddsmedel; eller tillverkar, laminerar eller tempererar ett säkerhetsglas som under tillverkningsprocessen innehåller förmågan att reflektera eller minska ljusöverföringen., (7) installatör–varje person eller företag som anlitas för att installera solskyddsmedel produkter eller material som är avsedda att användas tillsammans med fordonsglas material för att minska effekterna av solen.b) Originalutrustade, fabriksmonterade och/eller utbytesfönster som uppfyller fordonstillverkarens SPECIFIKATIONER. Utrustning standarder som används vid tillverkning av nya motorfordon för första gången försäljning är förebyggande enligt federal lag. Federal Motor Vehicle Safety Standard 205, innehåller American National Standards Institute (ANSI) Z26.,1, tillåter införande av solskyddsmedel egenskaper i glasrutor av fordonets säkerhetsglas. Alla solskyddsmedel som används som standardutrustning, Valfri utrustning eller i reservdelar, som följer den federala standarden vid tidpunkten för fordonstillverkningen är tillåtna. I allmänhet beror mängden solskyddsmedel och andra glasegenskaper som tillåts enligt federal standard på platsen för fönstret och fordonstypklassificeringen. Punkterna (1) – (3) ger en sammanfattning av de federala begränsningarna för fönsterglas (nyans). (1) vindrutor., A) AS-1-området är den del av vindrutan som baseras på förarsäteskonfiguration där föraren måste ha sikt framåt. B) vindrutan kan också ha ETT glasskärmsband för förarkomfort. Detta skuggband är i allmänhet över AS – 1-området. C) En as-1-linjeindikator, om sådan finns, betecknar gränsen för AS-1-området och skuggningsbandet. Om AS-1-linjeindikatorn inte är närvarande, bör skuggbandet i allmänhet inte sträcka sig längre än cirka fem tum från toppen av vindrutan., D) det säkerhetsglas som används för alla fordonsvindfält Under as-1-linjen skall ha ett 70% ljustransmissionsvärde. E) glaset i skuggbandets område får ha mindre än 70% ljustransmission. (2) Sidofönster. Fordonstypen bestämmer de specifika fönsterkraven. A) passagerarfordon. i) alla rörliga sidofönster måste ha ett 70% ljustransmissionsvärde över hela fönstrets yta. ii) fasta fönster på förarens baksida kan ha skuggband med mindre än 70% ljustransmission högst upp som med vindrutan., B) alla bussar, skåpbilar, klubbvagnar, husbilar, lastbilar och trucktraktorer samt multifunktionsfordon. i) sidofönstren till operatörens omedelbara vänster och höger skall ha ett 70% ljustransmissionsvärde över hela fönstrets yta. ii) sidofönster på baksidan av föraren har inga begränsningar för solskyddsmedel. (3) bakre (bakre) fönster för passagerare, buss, Skåpbil, klubbvagn, husbil, lastbil och lastbilstraktor och multipurpose fordon. A) om fordonet har vänster och höger ytterbackspeglar (inget krav på förarens baksynlighet) finns det inget minimikrav på ljustransmission., B) om fordonet inte är utrustat med både vänster och höger ytterbackspeglar, skall bakrutan ha ett 70% ljustransmissionsvärde för det område som används för förarens synlighet. Ett glas skugga band är tillåtet vid den översta delen av bakrutan, som med vindrutan. Glasrutan i skuggbandets område är tillåtet att ha mindre än 70% ljustransmission.c) solskyddsmedel efter marknaden., Standarder och specifikationer som beskrivs i detta underavsnitt gäller för solskyddsmedel som används i samband med fönsterglas (bilsäkerhetsglas) som uppfyller federala standarder. (1) alla installerade solskyddsmedel efter marknaden kommer att mätas i kombination med fordonets originalutrustning (fönsterglas). (2) vindrutor. Inga solskyddsanordningar på marknaden får installeras, anbringas eller anbringas på en vindruta Under AS-1-linjen eller fem tum från vindrutans ovansida om anteckningen på AS-1-linjen inte finns., A) om en extra solskyddsanordning används ovanför vindrutans AS-1-område ska ljustransmissionsvärdet i kombination med det ursprungliga vindruteglaset vara 25% eller mer. B) ljusreflektansen hos alla ytterligare solskyddsmedel som används ovanför vindrutenas AS-1-område skall vara 25% eller mindre. C) en installerad solskyddsmedel som används på vindrutan får inte ha en röd, blå eller gul färg. (3) Sidofönster. Fordonstypen bestämmer de specifika fönster som påverkas. A) passagerarfordon., Alla sidofönster i fordonet ska ha minst 25% ljustransmissionsvärde och en reflektans på högst 25% över hela fönstrets yta. B) bussar, skåpbilar, klubbvagnar, husbilar, lastbilar och trucktraktorer samt multifunktionsfordon. Fönster till operatörens omedelbara vänster och höger ska ha minst 25% ljustransmissionsvärde och ljusreflektion på högst 25% över hela fönstrets yta. Sidofönster på baksidan av föraren, både vänster och höger, har inget minimikrav för ljustransmission., (4) bakre (bakre) fönster för passagerare, buss, Skåpbil, klubbvagn, husbil, lastbil och lastbilstraktor och multipurpose fordon. A) om fordonet har vänster och höger ytterbackspeglar som är placerade så att föraren får en vy över motorvägen genom varje spegel på ett avstånd av minst 200 fot bakom fordonet, finns det inget minimikrav för ljustransmission., B) om fordonet inte är utrustat med både vänster och höger yttre speglar som är placerade så att föraren får en vy över motorvägen genom varje spegel på ett avstånd av minst 200 fot bakom fordonet, skall bakrutan ha ett värde på 25% ljustransmission för det område som används för förarens synlighetsvärde. Ett glas skugga band är tillåtet vid den översta delen av bakrutan, som med vindrutan. Skuggbandsområdet är tillåtet att ha mindre än 25% ljustransmission. Anordningen ska ha en reflektans på 25% eller mindre.,(D) fönsterluckor och andra fönster Sekretess enheter. (1) Det är inte förbjudet att använda gardiner, persienner, draperier eller stick-on novelty-mönster i bakrutan eller fönstren om fönstret / fönstren inte behövs för förarens synlighet. (2) Louvered material, när de är installerade som konstruerade, får inte minska området för förarens bakre sikt under 50% mätt på ett horisontellt plan. När sådana material används tillsammans med bakrutan ska mätningen göras på grundval av förarens syn från backspegeln inuti.e) medicinska undantag., (1) Mot bakgrund av ovanstående bestämmelser i detta avsnitt får ett motorfordon som drivs av eller regelbundet används för att transportera en person med medicinskt tillstånd som gör den person som är utsatt för skada eller skada till följd av exponering för solljus eller starkt artificiellt ljus, på alla fönster utom vindrutan, utrustas med solskyddsmedel som minskar ljustransmissionsvärdena på mindre än 25%. En ofärgad film eller glasyr får anbringas på området under as-1-linjen i ett motorfordons vindruta, förutsatt att den totala synliga ljustransmissionen inte minskas med ett värde av 5%., Fordon som är utrustade med solskyddsanordningar enligt detta medicinska undantag får inte trafikeras på någon motorväg om inte föraren eller en passagerare i fordonet samtidigt som de drivs har ett intyg utfärdat av Texas Department of Public Safety., (2) Texas Department of Public Safety ska utfärda sådana intyg endast på ansökan av den berörda personen tillsammans med ett undertecknat uttalande från en licensierad läkare eller licensierad optiker som A) med rimlig specificitet identifierar den person som söker certifikatet och B) säger att det enligt läkares eller optiker professionella åsikt är nödvändigt att utrusta fordonet med solskyddsmedel för att skydda hälsan hos den person som söker certifikatet., (3) intyg om medicinsk befrielse som utfärdats enligt detta underavsnitt skall vara giltiga så länge som det villkor som kräver användning av solskyddsmedel kvarstår, tills receptet upphör att gälla, eller tills fordonet säljs, beroende på vilket som inträffar först.f) krav på tillverkare och installatör. (1) varje tillverkare ska erhålla certifiering från Texas Department of Public Safety av solskyddsmedel som används på sidofönstren på passagerarfordon och fönster omedelbart till vänster och höger om fordonsoperatören på alla andra fordon., För att erhålla certifiering ska tillverkaren tillhandahålla provningsresultat som den produkt eller det material som tillverkas eller monteras uppfyller kraven för ljustransmission och reflektans i detta avsnitt. (2)varje tillverkare ska tillhandahålla en etikett med ett medel för permanent och läslig installation mellan materialet och varje glasyta på vilken det appliceras som innehåller tillverkarens namn eller registreringsnummer och en förklaring som överensstämmer med Texas Transportation Code, §547.609., (3) varje tillverkare ska innehålla instruktioner med solskyddsmedel, produkt eller material för korrekt installation, inklusive anbringande av den etikett som krävs enligt detta avsnitt. (4) ingen installatör eller verksamhet får i detta tillstånd tillämpa eller anbringa en solskyddsanordning på ett motorfordon som inte uppfyller kraven i detta avsnitt., (5) installatörerna ska åtminstone anbringa den etikett som beskrivs i avsnitt f.2 i detta avsnitt mellan solskyddsanordningen och det nedre bakre hörnet av förarens vänstra sidoruta som är läsbar från fordonets utsida.
För mer information om TX Tint lagar och TX Auto fönster Tint lag klicka här för att besöka Texas Department of Public Safety webbplats för Texas fönster toning standarder.
